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Fahrspass schrieb:Spätestens beim Wiederverkauf wird sich das mehr als ausgleichen, aber das Thema ob sich ein neues JCW-Kit lohnt (wenn es denn kommt) ist hier auch nicht die Frage ... 
Das sehe ich auch so. Mir kommt es nicht auf ein paar Euronen an, sondern ich möchte Originalqualität.
Weiß zwar überhaubt noch nicht ob ich ihn dann umbauen lassen würde, aber wenn sollte es ein Original Tuning sein. Bin da eher Konservativ eingestellt.
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Über die Qualität will ich gar nicht meckern, die ist sicherlich das Geld wert.
Sondern die Mehrleistung ist ein lachhafter Witz für diesen wucher Preis. Der Mini hat reichlich Reserve nach oben, ohne das etwas darunter leidet.
Ich hab eher gegenteilige Erfahrungen zum Wiederverkauf gemacht, wenn da was offiziell getuned wurde...
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Demi schrieb:Geht lieber zu nem ordentlichen Tuner und ...
... verliert eure Gewährleistung

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Bei 184 SerienPS würde ich ein JCW Kit von MINI schon gewagt finden.
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lindiman schrieb:Die alten Kits können bei den neuen Motoren nicht verbaut werden, da kommt ein neues Kit für die 184-PS Version- btw. die 211PS Grenze des JCW ist ja auch nicht auf ewig in Stein gemeißelt 
Hallo Lindi...laut Katalog vom März 2010 mit Preisliste, kann das Kit auch für den 184 PS Motor verwendet werden...es steht halt kein Preis fest...nur auf Anfrage

Für den alten Motor ist ein Preis mit 1750,-€ ohne Einbau veranschlagt
Wahrscheinlich weil der Leistungszuwachs zu gering ausfällt, ist wohl am Preis noch etwas zu machen.
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Preisliste

Schnapp Dir doch mal ne Fahrgestellnummer und frag den Preis an
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Vielleciht wissen sie bloß noch nicht was das neue Kit mal kosten wird
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lindiman schrieb:Vielleciht wissen sie bloß noch nicht was das neue Kit mal kosten wird 
Eben...der Leistungszuwachs ist zu gering...es sei denn die veranschlagen 500,-€...aber das ist ein anderes Thema
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Glaubst Du wirklich, dass sie den Zuwachs nicht größer machen könnten wenn sie wollten ohne auch nur einen Euro in die Hand zu nehmen?
Glaubst Du wirklich, dass ein NAchrüst-Kit mehr Leistungszuwachs bringt solange das nächst höher motorisierte Modell (der JCW) mit nur 211 PS rumfährt?
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Es gibt halt noch kein Kit und das alte passt auch nicht auf den Motor!
Die Änderungen am Motor von N14 auf den N18 haben auch eine neue Software für das DME mitgebracht. D.H. es muss auch die Software für das DME neu angepasst werden. Das ist bisher noch nicht erfolgt.
Evtl. mit der Einführung des R60 ...
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