[wollerosekaufe]

ich hatte nur gehört daß es eine Überarbeitung des Works-Motors ähnlich dem S-Facelift (184) geben soll.
Darauf hoffe ich mal... denn den selben Schrott kauf ich nicht zweimal...

Schrott?! Wieso Schrott?

[bigagsl]

ich hatte nur gehört daß es eine Überarbeitung des Works-Motors ähnlich dem S-Facelift (184) geben soll.
Darauf hoffe ich mal... denn den selben Schrott kauf ich nicht zweimal...

der "schrott" war schon vor dem facelift auf einem anderen standard und wurde nur auf EU5 umgeschlüsselt (siehe hierzu bigblogg vom 13.01.2010).

darum die frage: warum sollte MINI im rahmen einer technischen überarbeitung und eines facelifts sich die mühe machen, einen motor umzuschlüsseln und in leistungsmäßig nicht anzuheben. bestimmt nicht, um dann ein paar monate später doch dem JCW mehr leistung zu verpassen. also ist auch aus dieser argumentationskette heraus klar: der JCW bleibt bei 211ps.

[Ben]

Andere können es ja auch...

Das mag sein, sagt aber nichts über Mini aus, da die anderen andere Autos bauen. Will heißen: Man kann nur wirklich gut vergleichen, was auch gleich ist. Und wahrscheinlich wird das Fahrverhalten (insbes. hinsichtlich Querdynamik) vom Polo und Audi anders sein als das vom Mini. Dass man dann auch eine andere Längsdynamik hat, das "max." Radmoment unterschiedlich sein kann etc. ist dann klar.

Da muss man sich halt was einfallen lassen. Gibt ja sicherlich auch nicht nur ein Getriebe das in Frage kommt...

Das sehe ich anders, und die Realität scheint mir recht zu geben . Das Konzept von Mini sieht ja offensichtlich Gleichteiligkeit bei allen teuren Teilen vor, da ist es für mich nicht vorstellbar, dass der JCW (wahrscheinlich eh das absatzschwächste Modell) eine Extrawurst bei entwicklungsintensiven Teilen bekommt.

[Mr_53]

hat der jcw nicht ein anderes getriebe als der S und kupplung ?

außerdem haben einige jcw's über 300 nm, das getriebe sollte wohl ausreichen bzw. wird man in zukunft hier lesen ob es gut dimensioniert ist

[bigagsl]

hat der jcw nicht ein anderes getriebe als der S und kupplung ?

nein. darum ist der S auch elektronisch in der topspeed beschränkt, um dem JCW nicht zu nahe zu kommen.

[Ben]

hat der jcw nicht ein anderes getriebe als der S und kupplung ?

Ein anderes Getriebe würde ja meiner Logik von oben widersprechen . Und nein, er hat kein anderes Getriebe, lediglich eine länger (übersetzt)e Achse.

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub...node__2313

außerdem haben einige jcw's über 300 nm, das getriebe sollte wohl ausreichen bzw. wird man in zukunft hier lesen ob es gut dimensioniert ist

Es ging mir ursprünglich weniger um die Haltbarkeit der Getriebe, sondern darum, dass der Mini dann komplett unfahrbar wird bei höherem Radmoment auf der Vorderachse, und man diese Tatsache bei Leistungsüberlegungen auch einbeziehen sollte.

[Pi80]

lustig das jetzt hier auch einer mit einen anderen getriebe anfängt....hierzu mein 2ter thread

http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=56492

hab bis jetzt aber keine gescheiten antworten bekommen.
ich dachte eben auch das das der JCW einen optimierten antriebsstrang hat.

[Mr_53]

ok, ich hatte mich auf den pressetext bezogen. dann kann ich das ja wieder streichen - aus meinem speicher

"... sowie das modifizierte Sechsgang-Schaltgetriebe entstanden ebenfalls in enger Anlehnung an das neue Rennfahrzeug für die MINI CHALLENGE 2008 ..."

"... mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, dessen Bauelemente an das besonders hohe Drehmoment des neuen Spitzenmotors angepasst wurden ..."

ETK nummer sind auch verschieden. und da ja bei gleichteilen keine verschiedenen nummern verwendet werden ....

[Ben]

hab bis jetzt aber keine gescheiten antworten bekommen.
ich dachte eben auch das das der JCW einen optimierten antriebsstrang hat.

Welche Antwort fehlt Dir noch?

BMW wird sicher keinen Journalisten davon abhalten, irgendwas zu schreiben, was den JCW in besserem Licht erscheinen lässt, sondern dankbar sein, dass der verblödete "Raffnix" von Journalist wieder mal viel falsch verstanden hat. Insofern stimme ich Scotty's Behauptung in Deinem Thread zu.

[bigagsl]

ok, ich hatte mich auf den pressetext bezogen. dann kann ich das ja wieder streichen - aus meinem speicher

"... sowie das modifizierte Sechsgang-Schaltgetriebe entstanden ebenfalls in enger Anlehnung an das neue Rennfahrzeug für die MINI CHALLENGE 2008 ..."

"... mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, dessen Bauelemente an das besonders hohe Drehmoment des neuen Spitzenmotors angepasst wurden ..."

*zack* wieder einer auf das inkompetente geschreibsel des cypselus von und zu frankenberg reingefallen