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Hi, halt die Reifen schon mal warm.

Ich frag nachher noch meinen Junior, ob die für meinen JCW auch passen.
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z3r0 schrieb:Wir packen noch die anderen CE MINIs drauf, dann klappts vielleicht auch mit einem 997er GT3 RS 
Ich will den Boxer brüllen hören 
klingt eher so meiner nur noch mit 3,8 liter und anderen nockenwellen
http://www.youtube.com/watch?v=bxbJSK6DT1w hat sogar
unglaublicherweise tüv warum auch immer. aber mich haben sie eh noch nie kontrolliert. sobald man einen alten 11er fährt ist ruhe bei den grünen. früher war ja noch alles erlaubt und die ersten 993 sind 1994 (datum stimmt diesesmal) vom band gelaufen.
ich setze morgen mal die bilder von den felgen rein und messe das profil von den pizzaschnitten nach
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karlex schrieb:ok als Ü40 ist man vielleicht falsch in dem auto, weil es ein bisschen schwul aussieht ....
optisch sind sich MINI und Porsche doch ein wenig ähnlich! jedenfalls was die front angeht .. find ich ...
karlex schrieb:im sommer habe ich ja ein echtes .... männerauto

ach! ... und wie war das mit dicken autos und kleinen penis ?! ....
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KaPutty schrieb:optisch sind sich MINI und Porsche doch ein wenig ähnlich! jedenfalls was die front angeht .. find ich ...
ach! ... und wie war das mit dicken autos und kleinen penis ?! ....
brauche eh keinen mehr, spiele ja golf
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Glückwunsch zur Winterkarre!

Pass blos auf, MINI ist ansteckend. Kenne zwei Kunden, die das selbe gemacht haben und dann im nächsten Herbst die Porsche verkauft haben.
Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
![[Bild: sigpic6623_1.gif]](http://www.mini2.info/forum/signaturepics/sigpic6623_1.gif)
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Hey Karlex,
Leonberg, da kommen coole Leute her!
Wenn du einen netten Ausflug nach München planst, dann geh mal zum Harry (wintertuning.de)
Ist MTH Stützpunkt (MTH ist einer der bekanntesten Tuner für MINI). Der Chippt dir den kleinen auf rund 230PS.
Der lässt auch mitm Preis reden, wenn nett bist.

Kannst ihm noch nen Gruss vom grünen Schweizer Works sagen
Haltbarkeit muss man sich keine Gedanken machen, einfach immer schön warmfahren vorm treten und kaltfahren dannach. Bleibt alles in den Grenzen des guten.
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