[Ralf KR]

Da der Sensor im Tank die Niveau-Hoehe misst, haben Beschleunigung/Verzoegerung bzw. Bergauf- und Bergabfahrten einen Einfluss. Die Anzeige kann somit durchaus waehrend der Fahrt wieder ansteigen - wenn du bergabfaehrst, bremst oder aufhoerst zu beschleunigen.

Es kommt ja immer darauf an, wo der Sensor hängt und wie die Tankform ist!

Vielleicht sollte man da mal was anderes erfinden! Sozusagen beim tanken ein Litereinlaßzähler und am Tankausgang einen Literauslaßzähler! Dann gäbe es nicht mehr diese großen Sprünge!

[hainmar]

Es kommt ja immer darauf an, wo der Sensor hängt und wie die Tankform ist!

Vielleicht sollte man da mal was anderes erfinden! Sozusagen beim tanken ein Litereinlaßzähler und am Tankausgang einen Literauslaßzähler! Dann gäbe es nicht mehr diese großen Sprünge!

Stimmt, was ich geschrieben habe ist meine Erfahrung mit dem Cooper S.
Da ist anscheinend der Sensor eher vorne im Tank angebracht.

[City][Cooper]

Vielleicht gibt's da Unterschiede beim One und S ?

HeHe nur im Verbrauch .... der S schluckt und schluckt ....

[Ford Prefect]

Vielleicht sollte man da mal was anderes erfinden! Sozusagen beim tanken ein Litereinlaßzähler und am Tankausgang einen Literauslaßzähler! Dann gäbe es nicht mehr diese großen Sprünge!

Das müsste doch eigentlich (mal abgesehn von inmensen kosten) realisierbar sein.... das gibts ja bei den meisten grossen Flugzeugen, aber auch ´n paar kleine... und die tanksäulen geben ja recht genau an wieviel sprit in den tank kommt.....

[minirr]

Die Tankanzeige ist echt nicht der Hit.

Die ersten 100km fält die überhaupt nicht und dann im Sturzflug bis etwa 2/3 und dann kriecht die zur Warnlampe.

Die olle Warnlampe geht schon bei 150km an, früher ging die erst bei 80km an.
Ob das wohl an Fahrweise und Tankverhalten liegt? Tanke nämlich eigentlich erst wenn der Tank fast total leer ist.

Bei mir verhält dieses Teil sich genau so. Im Bordcomputer steht 153 km Reichweite, aber die kleine Rote Lampe für Reserve leuchtet auf!