[Scotty]

Würde ein 215er Reifen + 10mm Spurplatten pro Achse die gleichen Nachteile bringen?

Im Prinzip ja, ist aber dennoch fahrbar.
Du musst nur beachten:

1. 215/40R17 muss auf der Serienfelge vom Tüv einzeln abgenommen werden, da es dafür kein gutachten gibt.

2. Je nach Gesamtbreite des Reifens kann es mit Spurplatten und deiner Tieferlegung dazu kommen, dass der Reifen beim Einfedern im Radkasten schleift.

Dann kannst du den Kunststoff innen ausdremeln und gut ist es.

15mm pro Rad ist schon extrem (ET33), das wird auf jeden Fall schleifen.

10mm sollte gehen, 5mm auch.

Probier es doch einfach aus, in dem du versuchst günstig einen gebrauchten Satz Spurplatten zu bekommen. Dann kannst du immer noch entscheiden, ob du für die Optik den Kompromiss eingehen willst.
Besser wäre es, wie die anderen Herren hier im Thread geschrieben haben, ohne Spurplatten.

Mittlerweile sind Runflat-Reifen "nur" noch 10-20% schwerer, was in der Praxis ca. 1,5kg pro Reifen bedeutet.
Dafür brauchst du kein Pannenwerkzeug / Reserverad.

Schau z.B. bei tirerack.com mal die Reifen durch, oder frag mal die Reifenhersteller... Ein ROF-Reifen der aktuellen BMW-Spezifikation ist z.Zt. 300-500g schwerer als der konventionelle Bruder. Schließlich enthalten sie Kunstfasergewebe in der Flanke und keine Bleimatten

[michaelrs]

Mittlerweile sind Runflat-Reifen "nur" noch 10-20% schwerer, was in der Praxis ca. 1,5kg pro Reifen bedeutet.

Falls deine Rechnung inklusive Felgen sein sollte, vergiss meinen Beitrag

Ja - natürlich inkl. Felgen
Lt. Reifenhändler sind Runflat bis zu ca. 2,0KG schwerer als "normale" Reifen.

Wichtig ist auf jeden Fall das alles was weiter vom Drehpunkt entfernt liegt/rotiert möglichst leicht ist: Also Felge und der Reifen.

[Mr_53]

natürlich inkl. Felgen

das macht keinen sinn

[TouchS]

Mit den Runflats bewegt sich aktuell auch bei BMW / MINI was:

Bisher hatte BMW / MINI die härtesten Vorgaben bezüglich der Reichweite der Runflat ohne Luft: 150 km. Laut Norm müssen sie nur 80 km fahren können. Dies hat einen wesentlichen Teil zu denbekannten Problemen beigetragen (Flankenhärte). Inzwischen ist BMW /MINI in dieser Hinsicht deutlich vernünftiger geworden und auf die bei anderen Herstellern üblichen Werte zurückgegangen. Die aktuellen Reifen der Runflat Erstausrüstung sind also bei weitem nicht mehr so straff und schwer.

[Garlog]

Habe mal den Bridgestone Potenza RE050A verglichen, RF und nicht RF. Machen 2lbs aus, also knapp 0,9kg.
Aber ja, besser als vor 2 Jahren mit 1,5kg.

nRFT & RFT

[Scotty]

Ich hab der 16"-Felgendiskussion ein neues Thema spendiert.

[Gaucho]

hab mir jetzt Distanzscheiben mit 10mm bestellt und brauch jetzt logischerweise neue Radschrabuen.

Hab schon gelesen das es M14x1,25 sind find aber nirgendswo passende Radschrauben 35er Schaftlänge

Kann ich auch alternativ M14x1,5x35 nehmen?

[Scotty]

Nein

Radbolzen mit M14x1,5 passen nicht beim MINI, damit machst du nur die Gewinde in den Radnaben kaputt...

[Gaucho]

Schade

Dann muss ich wohl weitersuchen. Da die originalen 26er Länge habe reichen ja 35er Schaftlänge bei 10mm Distanzen oder?

[michaelrs]

Schade
Dann muss ich wohl weitersuchen. Da die originalen 26er Länge habe reichen ja 35er Schaftlänge bei 10mm Distanzen oder?

Guck mal hier:
http://www.md-tuning.de/tuning.php?tunin...elbund+M14

Ja, die 35 länge reicht dann aus.
Hast du bei den Spurverbreiterungen keine neuen Radschrauben dazu bekommen.