[Schubrakete]

werks works esd

[derOdin]

werks works esd

... das übliche

[Baraka]

Zum Einfahren und Warmfahren gibt es ja diverse und vor allem kontroverse Meinungen und Diskussionen.

Moderne Motoren haben nicht mehr - wie früher noch - Einfahröl und werden schon ab Werk eingefahren. Leicht zu erkennen an der Tatsache, dass die Leichtlauföl ab Werk haben und die erste Inspektion nach glaube 15.000km erst haben.

Ich zB fahre meinen Firmenwagen maximal 9.000 KM und würde somit ja niemals in den Genuss eines eingefahrenen Wagens kommen, wenn man die Grenze auf 10.000km setzen würde.

Warmfahren ... Faustwert (meiner Meinung nach) 10km oder 10min mit höchstens halber Maximaldrehzahl (sprich so bis 3.500U/min) ... danach ist (und sollte) der Motor vollgasfest (sein).

Aber wie eingangs erwähnt gibt es dazu viele Meinungen...

PS: Ich habe schon etliche neue Motoren gehabt und teilweise bis 90.000 km gefahren und niemals auch nur einen einzigen Schaden am Motor gehabt.

[alx_photo]

Und wie kann man das Geknalle nun effektiv abstellen?

[Scotty]

Und wie kann man das Geknalle nun effektiv abstellen?

Motor ausmachen oder so viele Schalldämpfer in den Abgasstrang hängen, dass man nichts mehr hört..

[alx_photo]

Motor ausmachen oder so viele Schalldämpfer in den Abgasstrang hängen, dass man nichts mehr hört..

[NewMiniFan]

Ich hab einen R56 Cooper S EZ 8/2007 ohne Sportbutton mit original ESD. Leider gibt es hier kein Knallen. Lediglich manchmal ein dumpfes "Ploppen". Der Sound ist kernig aber nicht aufdringlich.

Wie kann ich den zum "Knallen" bewegen? Ändert sich da was mit Werks-Works ESD? Knallt er dann

Ich will doch soooo gerne auch knallen

[omufflon]

I
Wie kann ich den zum "Knallen" bewegen? Ändert sich da was mit Werks-Works ESD? Knallt er dann

Ich will doch soooo gerne auch knallen

Ja ...auch ohne Sportbutton.

[Gilead]

Und wie

[NewMiniFan]

Also bin ich richtig in der Annahme, dass Ihr zwei auch ohne Sport-Button unterwegs seid und es mit dem original ESD kaum/nicht geknallt hat