[DerPawel]

Moin Leutz.

ich hatte wohl nen Platten mit meinen RFT-Reifen, keine Pannenanzeige allerdings nen grossen Schreck als ein Streifen der Laufflächen in meine Radkasten geknallt ist.
Hab mich anfangst nur warum der kleine so den Spurrillen nachläuft. Und dann Peng (siehe Foto).
Lustig ist anders.Nach dem Knall hatte mein Clubbi ´nen scharfen Drang nach rechts zu fahren.
Der fehlende Teil müsste irgendwo auf der BAB 2 bei Veltheim gelegen haben, ist schon ein wenig Zeit vergangen seit dem.
Jetzt mit den normalen Reifen ,bzw jetzt den Winterreifen,werde ich wohl direkt merken wenn da was faul ist schätze ich.

[fluppe]

Hallo,

ich habe auch Neuigkeiten vom Händler.

Seitens München gibt es keine Neuerung. Man geht davon aus, dass das System so wie es konzipiert ist, funktioniert.... ahja
Und großartige Probleme sind auch noch nie aufgetreten......

scheinbar wohl doch....

Ich könnte platzen.....................

@witschor

kannst du mir per PM die Adresse von deinen Händler mitteilen.

Vielleicht können "die" meinen Händler mal ein paar Tipps geben...

[Charlie]

Also bei uns funzt das System
hatte nen Nagel im Reifen, das aber erst beim reifenwechsel gemerkt.
So ca alle 500km ging die Reifendruckkontrollanzeige an, hab dann immer Luft nachgefüllt und bin weiter gefahren.

Hat beim vorgänger auch funktioniert.

Beide male waren RFT Reifen drauf.

[petra13]

Bei meinem Cabrio (Baujahr Aug. 2007) brannte vor ca. 2 Jahren diese Warnleuchte (mußte erstmal schauen, was sie mir sagen wollte).

Hatte mir einen Nagel 'eingefahren' und es war einiges an Luft raus.

[Witschor]

@fluppe:
Warte erstmal morgen ab ob der anlernprozess abgeschlossen ist!und dann teste ich das system ob es funktioniert.Wenn ja kannst du gern die adresse haben wenn nicht bin ich genauso weit wie du!

[Witschor]

So heute wieder beim Freundlichen gewesen und der anlernprozess war im Bereich bis 100kmh zu 100% im bereich bis 100bis 200kmh zu 50& sowie von 200-250kmh zu 50% abgeschlossen.Sie testeten dann indem sie die luft auf ein halbes Bar abließen und nach 6 gefahrenen km meldete sich das system dann!Der Mechaniker meinte, dass die Raddrehzahl auf seinem Laptop(tester) sich nur in einem Stundenkilometer zu den anderen unterscheidet ,da sich der reifen ja kaum in der Größe verändert durch die starken Flanken.
Auf jedenfall Funktioniert es jetzt wohl!Ich werde es nächste Woche aber nocheinmal selbst testen!Vertrauen ist gut Kontrolle besser!

Ich denke es gibt Probleme bei den 2007er Minis mit dem DSC Steuergerät und es Funktioniert deshalb bei kaum jemandem die RPA!
Wenn sich genug Leute finden um Druck zu machen,wäre eine Rückrufaktion bestimmt erstrebbar unter androhung der Presse!

[fluppe]

bist du jetzt zufrieden oder meinst du, dass das System immer noch nicht funktioniert?

Hast du jetzt ein neueres DSC-Steuergerät und nicht mehr eins von den 2007-Modellen?

Jedenfalls hat sich dein Händler ganz schön ins Zeug gelegt. Meiner kann sich davon mal eine Scheibe abschneiden.

Interessant wäre es zu wissen, was BMW-München dazu sagt. Wenn es auf Garantie/Kulanz läuft, müssen die jetzt doch im Thema sein, oder nicht.

Dann könnte mein Händler auf dieser Erfahrung anknüpfen und mein kleinen Roten auch "updaten".

selber kriegen die das wohl nicht hin

[Witschor]

Ja neues DSC Steuergerät ist drin und von der Europlus Gebrauchtwagengarantie bezahlt worden.
Die Jungs haben es getestet siehe mein letzter Beitrag und ich werde es wenn ich von der schönen ostsee zurück bin selbst auch nochmal testen.
Aber sensibel ist das system wohl nicht !Wie gesagt er meinte bei 0,5 bar restdruck auf dem reifen dreht dieser sich nur 1kmh schneller als die anderen.Mit anderen worten :Wenn du nur 1,5bar in einem reifen hast kann es gut sein,dass das system es noch nicht merkt!

Ich werde es mit 1,0 bar restdruck testen wie auch bei meinem vaters 1er bmw.Der 1er hat es nach 3km gemerkt.Mal sehen ob es mein mini auch so schön merkt!

Ich werde nächste woche berichten!bei Bmw hat er mit 0,5 Bar restdruck 6km strecke gebraucht es zu merken.
Ich weiß aber nicht wie lang sie dabei geradeaus gefahren sind ,denn nur bei geradeausfahrt kann das auto es merken!
Da sich bei kurvenfahrt die räder ja sowieso unterschiedlich schnell drehen.
Deswegen teste ich nochmal auf der landstraße mit 1,0bar selbe strecke die mein Vaters 1er bmw auch als testfahrt absolviert hat!

[Charlie]

Also bei mir hat das System angeschlagen bei ca 0,5 bar Druckverlust, und das ca 3 Monante lang. Geht einwandfrei. Hab jetzt WR drauf und den andren Schlappen repariert.

[Witschor]

War der andere kaputte schlappen ein runflat reifen?Welche Reifengröße?Welches Baujahr bzw modell ist deiner?