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Durch Sommerreifen Vibrationen
#21

cocaloca schrieb:na ganz klasse .... gerade eben ist mir durch zufall folgendes aufgefallen....

[Bild: d5ydp43y1gg.jpg]

[Bild: kjgh9p3fovjz.jpg]


das muss meinem reifenhändler beim reifen aufziehen passiert sein - siehe kratzer auf dem 2. bild.

können daher auch die vibrationen kommen? ist auf dem hinteren beifahrer reifen.

werd mal morgen vorfahren und was ich mir schon denken kann das er behauptet das es von mir kommt .... PeitschePeitschePeitschePeitsche

Das war definitiv NICHT der Händler beim Montieren No No

Da bist du, oder sonst wer definitiv zu stark über einen Bordstein, Schlagloch oder ähnliches gefahren, denn das ist ein klassischer Höhenschlag.


cocaloca schrieb:das problem ist einfach das ich so höllisch aufpasse und das mir garnicht passiert sein kann.

können vibrationen von dieser macke kommen?

Ich passe auch höllisch auf, aber auch mir ist das schon passiert. Ein Schlagloch oder eine tiefe Querrille die man auf verregneter Straße nicht sieht und schwupps ist der Höhenschlag drin.

Die Vibrationen kommen definitiv von der Felge. Man kann bei kleinen Höhenschlägen versuchen das Auszuwuchten. Das Ding da ist aber meiner Meinung nach fast schon zu groß dafür, den würde ich auf die Hinterachse machen, damit die Vibrationen sich nicht so sehr aufs Lenkrad schlagen.

cocaloca schrieb:mein problem wird jetzt erstmal der beweis sein ... mist.
Böse!

Das sehe ich anders, der Händler schafft es nicht mit seinen Maschinen soviel Kraft auf den Kranz zu geben, dass dieser sich derart verformt. Dazu muss die Felge auf dem Auto gewesen sein.

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#22

Okay. Danke für eure Beiträge. Werd dann auf ein gutes angebot für eine nur Felge hoffen.

Kann ich mit der Felge noch gefahrenfrei weiterfahren bis ich eine neue habe???

Sonne
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#23

klar können Vibrationen von solchen Macken kommen; Hinterachse macht sich normal vor allem in der Lenksäule und im Sitz bemerkbar. Wenn die Radialkraftschwankung zu groß ist auch im I-Träger. Würde den Reifen auf alle Fälle wechseln; ist sicher gequetscht und dann vielleicht vorgeschädigt. Sieht aber wie eine Schlaglochdurchfahrt aus; Montage gibt eher Kratzer und auf der Felgenkante das schwarze kann Gummi vom durchschlagen sein.
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#24

Gibt es Neuigkeiten?
Schade um die Felge, aber ich würde die ersetzen.
Mir hat man beim Reifenwechsel auch schon zwei M208 auf meinem BMW zerkratzt. Motzenalso Augen auf, wenn man das Auto abholt. Jedoch so ein Schadensbild wie bei dir, da schließe ich das auch aus.
Kurze Frage:
Mein MINI soll nächstes Jahr auch neue Felgen/Reifen bekommen.
Die ASA AR1 habe ich die Tage schon mal gesehen auf nem MINI.
Sieht gut ausTop

Die oder die Team Dynamics....
bist du zufrieden?
Optik und Fahrverhalten?

Fahre auch 18" mit 215/35. Momentan noch Pirelli P Zero Nero, die nach dem Sommer runter sind. Optik gut, aber bretthart wie ich finde.

Sorry für off topic, aber du wohnst ja quasi in der NachbarschaftZwinkern
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