[Wadlbeisser]

Da du ja den rsr kennst: Mich würde noch interessieren welcher bei nässe/regen besser ist. (Ich würde da auf den rsr tippen, lass mich aber gern eines besseren belehren)

...diese Erfahrung werde ich dir sobald ich damit konfrontiert werde, nachreichen! Derzeit haben wir ein Hochdruckgebiet mit so an die 30Grad!
Und das gefällt mir wesentlich besser....

[dor hudda]

RSR im Alltag taugt Fahre ich auch.

Zumindest bei krumm auf der Bühne

Obwohl ich keinen Starkregen austesten möchte... Da waren die RS-2 vom Dirk schon Mies

Na das klingt ja garnicht soooo schlecht

...diese Erfahrung werde ich dir sobald ich damit konfrontiert werde, nachreichen! Derzeit haben wir ein Hochdruckgebiet mit so an die 30Grad!
Und das gefällt mir wesentlich besser....

Hoffen wir das es noch ein stückchen so bleibt

[pedro]

aber trotzdem, bei 'nem semi fragt man doch nicht nach dem abrollgeräusch. der muss nur kleben!

...du willst die dinger nicht als alltagsreifen verwenden, oder?

also ich verwende den R888 als Schönwetterreifen und der leistet sehr gute Dienste (die Abrollgeräusche nimmt man in kauf).
Besonders bei der Traktion beisst der sich richtig in den Asphalt da kannst nen UHP-Reifen vergessen, der macht schon im 3ten aus der Beschleunigung herraus durch

[bigagsl]

@pedro
eine wenig OT: wieviel sturz hast du an der VA? bei 1,5° haben wir bei unseren E30 probleme, die 888 richtig auf temperatur zu bekommen mit 2,0 und mehr ist es kein problem. da würde mich mal die frontantriebs erfahrung interessieren.

[pedro]

@pedro
eine wenig OT: wieviel sturz hast du an der VA? bei 1,5° haben wir bei unseren E30 probleme, die 888 richtig auf temperatur zu bekommen mit 2,0 und mehr ist es kein problem. da würde mich mal die frontantriebs erfahrung interessieren.

auf der VA habe ich etwas mehr als 2°.
Die auf der VA werden auf der Landstraße gut warm, die auf der HA nicht so richtig.

[bigagsl]

danke - dann deckt sich das mit den hecktriebler erfahrungen

[Wadlbeisser]

auf der VA habe ich etwas mehr als 2°.
Die auf der VA werden auf der Landstraße gut warm, die auf der HA nicht so richtig.

...vom Reifenthema die Überleitung zum Sturzthema:
Mich würde interessieren wie Ihr die Sturzverstellung durchgeführt habt? Mittels Domlager (oder wie das Zeug heißt?) oder habt ihr einen Trick wie man beim MINI an der VA zusätzlichen negativen Sturz zustande bekommt?

Hinten ist der Sturz meiner Ansicht nach in Ordnung - aber vorne würde ich gerne was machen.....

[pedro]

...vom Reifenthema die Überleitung zum Sturzthema:
Mich würde interessieren wie Ihr die Sturzverstellung durchgeführt habt? Mittels Domlager (oder wie das Zeug heißt?) oder habt ihr einen Trick wie man beim MINI an der VA zusätzlichen negativen Sturz zustande bekommt?

Hinten ist der Sturz meiner Ansicht nach in Ordnung - aber vorne würde ich gerne was machen.....

durch ander Domlager
R56
http://www.waymotorworks.com/ireland-eng...6-r57.html
R53
http://www.waymotorworks.com/ireland-eng...0-r53.html

benötigt man aber ein Gewindefahrwerk weil die höher sind und sonst der Mini vorne weiter raus kommt

[bigagsl]

...und hinten hat der MINI bei tieferlegungen sogar zu viel sturz.