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MINI als Erstauto?
#21

Isomeer schrieb:Bin ich eigentlich der Einzige, der sich auch um Betriebskosten (Fahrleistung/Spritverbrauch) kümmern würde Pfeifen ?
Oder ist das alles in der Omaflatrate enthalten?

Dass sich andere Menschen um so etwas Gedanken machen, finde ich noch viel schlimmer.

Was geht euch das an, wie er seinen MINI finanziert? Nichts! Selbst wenn er sich mit 18 einen nagelneuen R61 JCW für 45.000€ kaufen würde geht das andere absolut nichts an, wie dieses Auto finanziert wird.

Habe das Gefühl, dass da manchmal der Neid spricht. Furchtbar so etwas... Augenrollen
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#22

Isomeer schrieb:Bin ich eigentlich der Einzige, der sich auch um Betriebskosten (Fahrleistung/Spritverbrauch) kümmern würde Pfeifen ?
Oder ist das alles in der Omaflatrate enthalten?

Nein ist es nicht, der Unterhalt ist kein Problem da der MINI später mir und meiner Mutter gehören wird, und wegen Sprit, da mach ich mir zumindest keine Sorgen. Top

MINI = BMW = ()

fügen sie in () ein: perfekt, wundervoll, unbeschreiblich, lecker, oder einfach nur, geil.
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#23

Minimaik schrieb:Dass sich andere Menschen um so etwas Gedanken machen, finde ich noch viel schlimmer.

Was geht euch das an, wie er seinen MINI finanziert? Nichts! Selbst wenn er sich mit 18 einen nagelneuen R61 JCW für 45.000€ kaufen würde geht das andere absolut nichts an, wie dieses Auto finanziert wird.

Habe das Gefühl, dass da manchmal der Neid spricht. Furchtbar so etwas... Augenrollen

Also ich glaube nicht, dass das so gemeint war..
ich denke eher isomeer will sagen, dass man sich kein r53 holt, mit einem verbrauch von 9l, wenn man seine 30tkm im Jahr fährt..
dann lieber r56 oder halt nen diesel..

Deutschland Schlaand, Schlaand! 54, 74, 90, 2014 Schlaand, Schlaand! Deutschland
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#24

CeAD510 schrieb:ich denke eher isomeer will sagen, dass man sich kein r53 holt, mit einem verbrauch von 9l, wenn man seine 30tkm im Jahr fährt..
dann lieber r56 oder halt nen diesel..

Er wird ja dann nicht nur von mir gefahren, der Spritverbrauch ist von daher kein Thema für mich, denn er wird halb/halb bezahlt, deswegen kann es auch ein stärker motoriesierter bzw. höher verbrauchender sein.

MINI = BMW = ()

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#25

iPera schrieb:Er wird ja dann nicht nur von mir gefahren, der Spritverbrauch ist von daher kein Thema für mich, denn er wird halb/halb bezahlt, deswegen kann es auch ein stärker motoriesierter bzw. höher verbrauchender sein.
Danke, dieser Parameter fehlte imho bisher für eine individuelle Entscheidung oder Entscheidungshilfe.
Aus der vorliegenden Budget-Obergrenze schließ ich einfach mal auf fehlenden Milliardärsstatus und dann sind Betriebskosten meist auch ein Thema.
Hier nicht, um so besser.

Wie man daraus auf Neid schließen kann, ist mir schleierhaft. War nix anderes als logisch gedacht und gut gemeint.

@CeAD510: genau so Zwinkern
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#26

Isomeer schrieb:Danke, dieser Parameter fehlte imho bisher für eine individuelle Entscheidung oder Entscheidungshilfe.
Aus der vorliegenden Budget-Obergrenze schließ ich einfach mal auf fehlenden Milliardärsstatus und dann sind Betriebskosten meist auch ein Thema.
Hier nicht, um so besser.

Wie man dazu auf Neid schließen kann, ist mir schleierhaft. War nix anderes als logisch gedacht und gut gemeint.

Betriebskosten werden von meinen Eltern/meiner Mutter übernommen also von daher.

Es war ja auch nur eine Meinung, frage mich auch was das mit Neid zu tun hätte, ich sollte eher Neidisch auf eure Fahrzeuge sein. Mr. Orange

MINI = BMW = ()

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#27

iPera schrieb:Betriebskosten werden von meinen Eltern/meiner Mutter übernommen also von daher.
Top

Ich würde -von den Dreien- zu 100% den Parklane S nehmen.
Ganz viel Fahrspaß kommt über die Leistung, auch wenn man am Anfang meint, das ist nicht unbedingt so.

Robuster Motor, imho prima Interieur. Das ist eher ein Klassiker als die frischen R56.
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#28

Ja, der Parklane hat n gutes Baujahr, Kilometer sehen auch gut aus.

Der R53 hat noch nen ordentlichen Gußblock & kein Alublock wie der R56 Yeah!

Deutschland Schlaand, Schlaand! 54, 74, 90, 2014 Schlaand, Schlaand! Deutschland
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#29

Isomeer schrieb:Top

Ich würde -von den Dreien- zu 100% den Parklane S nehmen.
Ganz viel Fahrspaß kommt über die Leistung, auch wenn man am Anfang meint, das ist nicht unbedingt so.

Robuster Motor, imho prima Interieur. Das ist eher ein Klassiker als die frischen R56.

Was mich an ihm aber stört (auch wenn ich sagte dass das Aussehen von Interieur keine Rolle spielt) ist das Holzlenkrad, Holz in einem Auto ist für mich ein NoGo.
Wäre es möglich die Leisten zu wechseln oder müsste ich direkt das komplette Lenkrad austauschen lassen?

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#30

du könntest versuchen es zu folieren Head Scratch

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