[Raal]

Mit abstimmen hat das aber rein gar nichts zu tun. Das ist 0815 File aufspielen. Zum Glück gibt es auch Tuner die es anders machen.

[dermitdems]

Ne das ist wieder was anderes sonst würde man ja einfach immer drauf spielen 😜 die ausgewerteten Daten werden schon berücksichtigt

[dynamic-automotive]

Hallo zusammen,
ich bin gerade durch Zufall auf das nette Thema gestoßen.
RW Edition bekommt seine Datenstände von uns geliefert, das ist völlig korrekt. Im übrigen gibt es noch ein paar mehr Firmen welche wir mit Datenständen beliefern, nicht nur MINI Fahrzeuge.

Wie läuft das ganze ab:

RW Edition liest den Seriendatenstand aus und schickt das ganze dann per E-Mail zu uns. Die Kennlinien werden dann von uns auf die jeweilig verbauten Komponenten angepasst, das File geht zurück an RW Edition und wird auf das Fahrzeug programmiert. Dabei wird immer auf den Kundenwunsch eingegangen und alles verbaute bei unserer Arbeit beachtet.

Zum Thema Abstimmung: RW macht bei besonderen Umbauten wie Turbolader etc. diverse Fahrten. Dort werden Werte mit aufgezeichnet welche dann zu geschickt werden. So haben wir im Blick was gemacht werden muss.

Es gibt bei den MINI's mit den 1.6 Turbo Motoren in den Leistungsklassen 174 PS, 184PS, 211PS, 218 PS so viele Unterschiedliche Softwarenummern, dazu kommt Works Kit Software usw.... ein "Einheitsbrei" oder "Standartfile" ist da kaum möglich. Allerdings muss man auch sagen:
Wenn einmal ein vernünftiges Tuning für ein Fahrzeug auf dem Prüfstand & auf der Straße raus gefahren ist, warum sollte dann das Rad immer wieder neu erfunden werden? Für eine solche Abstimmung werden Fahrzeuge genommen welche 100% in Ordnung sind. Läuft dann alles und sind keine Dellen in der Kurve und Lambdawerte gesund passt doch alles.

Natürlich kann man dann an anderen Fahrzeuge weitere Änderungen was den Datenstand betrifft vornehmen, aber ist das Sinnvoll ( auf Kundenwunsch etwas mehr oder weniger Drehmoment oder Leistung oder V-max oder Drehzahlanhebung meine ich nicht)?
Wenn zum Beispiel bei einem Fahrzeug mit dem selben Motor und dem selben Setup auf einmal einen Knick in der Kurze hat oder zu wenig Leistung hat muss man schauen was die Ursache ist, und nicht den Datenstand auf ein Bauteil ( zB Turbolader, Zündspule, Hochdruckpumpe etc.) welches einen Defekt aufweist abstimmen.

In 30 Minuten hat RW Edition maximal ein Serienfile zurück bekommen, ein Tuning dauert in der Regel schon etwas länger und man muss mit 2 bis 3 Stunden rechnen.

Das Thema Leistungsangaben und Messungen ist ein schweres Thema. Wir messen Referenzfahrzeuge auf einen MAHA LPS 3000 Prüfstand. Auf diesem Prüfstand werden auch Fahrzeuge für die Zeitschrift Sportauto gemessen. Dort kann jeder einzelne von euch auch eine Messung fahren.
Zum Beispiel gibt es manchmal einen N14 JCW der in der Serie nur 195PS hat, dann wieder einen mit 225PS. Bei dem mit 195 PS muss man zuerst den Fehler finden. Viele Leute fahren den falschen Sprit, viel Kurzstrecke usw. Im Gespräch werden die Ursachen meistens aufgedeckt.

In diesem Thema geht es um RW Edition, dabei soll es auch bleiben. Ich wollte das hier nur als Info für euch schreiben.

Schönes Wochenende zusammen