[Dombi]

@nollebjorn
ich will weder was pushen oder favorisieren

@Ganymed
ja da bin ich mir sogar ganz sicher, ein neues STG kann bei BMW 14mal programmiert werden, wenn man die werksprogrammiereung abzieht sind es 13mal, dies bezieht sich aber nur auf die BMW-DIS-Tester, was beim programmieren bei einem Tuner passiert kann ich nicht genau sagen.

Gruss David

[cremi]

Rechnung von vorgestern:

AW/ET-Nummer: 1214710: DME-Datenstand programmieren

4 AW EUR 25,60

Flo

[Dombi]

Sag ich doch 4AW um die 20€

Gruss David

[gUArdIaN]

Hab vorhin auch ma gefragt weil meine Frontscheibe und ein Steuergerät für die Fenster und das Dach getauscht werden müssen weil mein MC einfach ma so aus spass an der Freude im abgeschlossenem Zustand die Fenster halb runter macht und das dach halb auf (und das bei Regen!!! )
Naja auf jeden Fall hat mein BMW Händler gemeint das das auf keinen Fall unter die Sachen einer Inspektion fällt usw.!
Der MC wird mit der software die drauf is ausgeliefert und fertig!
Fand ich auch bissi plöd!
W0für gibts dann die Software Updates?????
Wohl net nur für neufahrzeuge oda?!

[Schwarzfahrer]

war heute wegen mehrerer Kleinigkeiten beim freundlichen, u.a. auch Updaten der Software auf v39.
War garkeine Diskussion, geht selbstverstndlich auf Garantie ohne Bezahlung. (Hab allerdings a bissl gejammert, das er so stottert

Ich stimm mini-mike aber prinzipiell schon zu, wenn der Kunde schon "beta-tester" spielt, soll heissen, mehr oder weniger fehlerbehaftete Ware kriegt, dann MUSS so ein Update kostenfrei sein. Und, schliesslich gibt´s den Mini ja nicht erst seit gestern, so langsam sollte die Software ja schon so sein, das so ein 25.000€ Gerät vernünftig funktioniert. (und das es geht, zeigt ja z.B. MTH, aber auch andere)
Ist schon klar, das der Händler da eigentlich nix für kann, schliesslich baut das Auto BMW, aber dann muss der Händler das halt, wie jede andere Garantie-Reparatur auch, an BMW in Rechnung stellen.

Gruss, schwarzfahrer

PS: "Anfahrschwäche" ist wesentlich besser geworden mit v39, aber ganz weg isses nicht, dafür (glaub ich) isser lauter (!) geworden.

[cremi]

@Guardian: also das mit den selbständig öffnenden Fenstern ist ´n alter Hut. Steuergerät A-Säule Beifahrerseite wird getauscht und abgedichtet.

Softwareupdate wird normalerweise nur gemacht, wenn irgendetwas nicht stimmt, Stichwort "Kaltstartruckeln". Muß man den Werkstattmenschen nur plausibel erklären.

Daß außerhalb der Garantiezeit Kohle dafür verlangt wird, finde ich noch verständlich - solange es sich in vertretbarem Rahmen hält.

Flo

[project24]

@ all

Jetzt muss ich nochmal die Standpunkte der Händler ein wenig vertreten.

In euren Beiträgen mischt ihr BMW AG und Händler immer zünftig durcheinander. Grundsätzlich gilt für uns Händler : wir müssen Geld verdienen, sonst läuft gar nix mehr, dann kann der freundlichste Händler die Tür hinter sich schließen. Das bedeutet, wenn Dienstleistungen angeboten werden, dann müssen wir diese auch grundsätzlich gegen Entgelt berechnen.

Wie das geschieht ist teilweise von Händler zu Händler unterschiedlich und es darf keinem übel genommen werden, wenn er für Leistungen bezahlt werden möchte.

Bezüglich der Software kann ich nur sagen, dass z.B. unsere Mechs teilweise viel länger an Programmierungen sitzen, als die AG vorgibt und wenn wir das dem Kunden in Rechnung stellen würden, würden diese uns an die Kehle gehen. Die AG zahlt uns aber keinen müden Cent Ausgleich ! Folge: auf den unproduktiven Zeiten und damit Kosten bleiben wir sitzen ! Und eins noch als Händler können wir der AG nichts einfach so mal in Rechnung stellen, da sind uns schon enge Regeln auferlegt.

Von daher meine Bitte, unterscheidet zwischen Handel und Hersteller und denkt daran, dass wir nur Service leisten können, wenn wir uns am Leben halten, also Geld verdienen.

[Dombi]

Gebe da project24 100%ig Recht.

Gruss David

[lindiman]

Das ist doch Teil des Spiels...manchmal bleibt was über, manchmal legt man drauf. Ich finde halt, dass Kunden die regelmäßig beim gleichen Händler sind diesen Service auch kostenlos erwarten können, schließlich bekommen die Händler andere Garantiearbeiten von "der AG" bezahlt.

[nollebjorn]

Zustimm. Vor allem wenn für die Inspektion 1 am Ende exakt 272 Euro fällig sind. Ich glaube das Problem ist einfach nur, dass die mich (24 Jahre jung) da irgendwie nicht für voll nehmen. Neben mir kommt so ein "älterer" Herr (Mitte 50, imposanter Schnäuzer) mit seinem MINI One an und hat gleich den Werkstattmeister persönlich zur Hand weil sein Fenster quietscht. Naja, fahre ich halt das nächste mal mit dem 645 hin und zeig ihm mal dass der nicht mehr dahin kommt !!!

Und wenns um die 20 Euro gewesen währen... Auch OK !