[Benjamin79]

Ich bin immer noch auf der Suche. Irgendwie habe ich ein wenig "Bammel", dass ich das "Falsche" Auto kaufe. Ich möchte eben nicht unbedingt soooo viel Geld reinstecken. Klar, dann sollte ich mir eher nen VW Up mit 60 PS kaufen, richtig? Aber der Mini lässt mich nicht los. Ich fahre sehr sehr gerne Auto und ich möchte eben auch Spaß daran haben. Was haltet ihr von folgendem Angebot inkl. 1 Jahre Garantie? https://www.autoscout24.de/angebote/mini...c=listPage

[keram]

Den find ich gut! Vernünftiges Angebot, schicker Mini, bereits der N18 Motor drin und recht gute Ausstattung, was ich so sehn kann. Laufleistung auch noch akzeptabel.

[Benjamin79]

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Werde mir den dann mal anschauen. Habe schon mit dem Händler telefoniert, er sagte, dass die Steuerkette bisher nicht getauscht werden musste. Ist das nun ein gutes Zeichen, oder muss ich damit rechnen, dass dies dann in naher Zukunft gemacht werden muss?

[Lolek]

Andere Frage:

Was machst Du wenn die "Garantie" nach 12 Monaten abgelaufen ist?

Die meisten Motorprobleme scheinen hier die " S " und " JCW " Fahrer zu haben....

PS.Ich finde die " S " und " JCW " Modelle auch geil...
Habe mich aber für 2 " Cooper " Modelle entschieden . ( R55 und R58 )

[keram]

Ich kann vom N14 ( eine absolute Katastrophe ) und N18 ( bis 70.000km gefahren, absolut null Probleme ) reden -daher die Empfehlung für den N18.
Wann die Steuerkette genau fällig ist, bekommst Du sicher raus, grundsätzlich sollte dieser Wert auch verbindlich sein...

[Benjamin79]

Andere Frage:

Was machst Du wenn die "Garantie" nach 12 Monaten abgelaufen ist?

Die meisten Motorprobleme scheinen hier die " S " und " JCW " Fahrer zu haben....

PS.Ich finde die " S " und " JCW " Modelle auch geil...
Habe mich aber für 2 " Cooper " Modelle entschieden . ( R55 und R58 )

Wenn die Garantie nach 12 Monaten abgelaufen ist, dann kaufe ich mir den nächsten Wagen.   Nein, SCHERZ! Ich fahre ja im Moment auch einen PKW und muss Reparaturen zahlen. Ein Auto ohne Macken gibt es nicht. Dennoch erscheint mir eine Garantie als sinnvoll bei einem 10 Jahre altem Auto, vor allem, weil ich keine Ahnung habe. Das mit den meisten Problemen mit den S Modellen kann sein, keine Ahnung. Bin ja noch nicht lange hier im Forum.

[ichweißeswirklichnicht]

Wann die Steuerkette genau fällig ist, bekommst Du sicher raus, grundsätzlich sollte dieser Wert auch verbindlich sein...

Wie soll man das bewerkstelligen? Und was genau ist da verbindlich, wenn gar kein vorgesehenes Wechselintervall existiert?

[keram]

Es gibt doch immer vorgeschriebene bzw zumindest empfohlene Wechselintervalle seitens der Hersteller...

[ichweißeswirklichnicht]

Nein, nicht für Steuerketten. Die halten angeblich ewig, was ja den eigentlichen Vorteil ggü. einem Zahnriemen darstellt. Oder besser darstellen würde, wenn sie denn hielte, die Kette. Da gibts lediglich einen "Forenkonsens", wonach es sich für N14 und N18 empfiehlt, die Steuerkette spätestens irgendwo um die 100.000 km zu erneuern.

Schöner Cooper S übrigens. Mir persönlich wäre er nur etwas zu Schwarz. Und vermutlich mit rumpeligen Conti SC3 RunFlat.

[Benjamin79]

Wann die Steuerkette genau fällig ist, bekommst Du sicher raus, grundsätzlich sollte dieser Wert auch verbindlich sein...

Wie soll man das bewerkstelligen? Und was genau ist da verbindlich, wenn gar kein vorgesehenes Wechselintervall existiert?

Ich glaube Keram meinte, dass es evtl. ein Wechselintervall seitens BMW gibt und dass ich das wohl herausfinden kann. Bisher konnte ich dazu aber nicht wirklich was finden.