17.06.2008, 09:44
mit dem MC hat niemand das problem? nur mit dem S?
weil so einen möchte ich mir in diesem jahr noch kaufen ^^
weil so einen möchte ich mir in diesem jahr noch kaufen ^^
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
- MINI² motor
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Der Cooper-S-Kettenspanner-Thread
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
22.06.2008, 22:30
Das wird hier wirklich allmählich unübersichtlich. Ich finde den Thread nicht mehr, in den ich meine letzte Nachricht eingestellt hatte.
Anyway,,,
mein MCS war beim Freundlichen (u.a.) wegen der Aussetzer bei Teillast und (vor allem) nach dem Start. Nichts gefunden, außer einem "losen" Ölpeilstab (?!?!).
Wegen des Diesel-artigen Geräuschs (nur) gelegentlich nach dem Kaltstart sprach ich den Mechaniker-Meister an. Nach Schilderung bot er mir an, einen Kettenspanner neu zu bestellen und das Teil auszutauschen. Daraufhin fragte ich ihn, wie er allein aufgrund meiner Schilderung so sicher sein könne. Antwort: Wir haben in diesem Monat schon bei zwei MCS die Kettenspanner getauscht. Wenn man's nicht mache, drohe ein kapitaler Motorschaden!
Anders herum: wenn es wieder auftrete, solle ich sofort anhalten und den BMW Servie rufen!
Na denn...
Anyway,,,
mein MCS war beim Freundlichen (u.a.) wegen der Aussetzer bei Teillast und (vor allem) nach dem Start. Nichts gefunden, außer einem "losen" Ölpeilstab (?!?!).
Wegen des Diesel-artigen Geräuschs (nur) gelegentlich nach dem Kaltstart sprach ich den Mechaniker-Meister an. Nach Schilderung bot er mir an, einen Kettenspanner neu zu bestellen und das Teil auszutauschen. Daraufhin fragte ich ihn, wie er allein aufgrund meiner Schilderung so sicher sein könne. Antwort: Wir haben in diesem Monat schon bei zwei MCS die Kettenspanner getauscht. Wenn man's nicht mache, drohe ein kapitaler Motorschaden!
Anders herum: wenn es wieder auftrete, solle ich sofort anhalten und den BMW Servie rufen!
Na denn...
23.06.2008, 07:27
Joa... War auch inner Werkstatt...
Den Kettenspanner hat BMW nu wohl freigegeben...
Werd den auch tauschen lassen auch wenn´s gegen das Rasseln nix bringen wird...
Dann hab ich von meinem Meister noch die offizielle Stellungsnahme von BMW (nach Problem nicht bekannt) bekommen...
O-Ton...
Betroffene Mini Fahrer sollten sich einen Dynamischeren Fahrstil angewöhnen... Dann seien die Probleme nicht mehr zu erwarten...
Da war ich dann echt platt...
Den Kettenspanner hat BMW nu wohl freigegeben...
Werd den auch tauschen lassen auch wenn´s gegen das Rasseln nix bringen wird...
Dann hab ich von meinem Meister noch die offizielle Stellungsnahme von BMW (nach Problem nicht bekannt) bekommen...
O-Ton...
Betroffene Mini Fahrer sollten sich einen Dynamischeren Fahrstil angewöhnen... Dann seien die Probleme nicht mehr zu erwarten...
Da war ich dann echt platt...
23.06.2008, 08:34
Münü schrieb:Betroffene Mini Fahrer sollten sich einen Dynamischeren Fahrstil angewöhnen... Dann seien die Probleme nicht mehr zu erwarten...
Da war ich dann echt platt...
schleicht euch ihr Schleicher
23.06.2008, 09:06
Ich hatte auch dieses klackern, konnte es beseitigen in dem ich das Öl gewechselt habe. Habe nun in meinen MCS Mobil1 Öl drin, es geht bestimmt auch mit anderen Ölen.
23.06.2008, 09:24
xxradi schrieb:Ich hatte auch dieses klackern, konnte es beseitigen in dem ich das Öl gewechselt habe. Habe nun in meinen MCS Mobil1 Öl drin, es geht bestimmt auch mit anderen Ölen....welches Mobil1??
MINI-History: 2005 R50 MINI Cooper Parklane *neu* - 2007 R56 MINI Cooper S *neu* - 2009 R52 MINI Cooper S Cabrio Bj.2006 - 2011 R53 MINI Cooper S Bj.2005 - 2018 R55 MINI Cooper S Clubman Bj.2009 ...
23.06.2008, 09:46
... die Verwendung von sauerstoffangereichertem Kühlwasser hilft auch!
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
![[Bild: web_rs_gp_star.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/web_rs_gp_star.jpg)
![[Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/dscf0983_web_h_thumb.jpg)
![[Bild: sig2415_mu.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/sig2415_mu.jpg)
![[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/mini_gp_2017.jpg)
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
23.06.2008, 09:54
minti schrieb:... die Verwendung von sauerstoffangereichertem Kühlwasser hilft auch!Aber nur wenn die Bläschen Nanoversiegelt sind
Wenn schon Träume, dann die richtigen
http://vimeo.com/20234759
Signatur-Brüder: S C H A T I M M U N G
23.06.2008, 12:25
Habe bei mir Mobil 1 0W-40 im Motor, hatte ein Fahrzeug mit dem Stern damit auch leiser bekommen!
23.06.2008, 19:36
Ok... vom Mobil1 0W-40 hab ich bisher auch nur beste Erfahrungen lesen können... interessant zu wissen dass du mom auch wieder welche machst...
Und das Mobil1 0W-40 hat schon ne LL-04 Freigabe...?!
Und das Mobil1 0W-40 hat schon ne LL-04 Freigabe...?!
MINI-History: 2005 R50 MINI Cooper Parklane *neu* - 2007 R56 MINI Cooper S *neu* - 2009 R52 MINI Cooper S Cabrio Bj.2006 - 2011 R53 MINI Cooper S Bj.2005 - 2018 R55 MINI Cooper S Clubman Bj.2009 ...
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
- MINI² motor
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand