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...Cooper S klingt im Stand wie ein Diesel...

derOdin schrieb:Dann verabschied Dich schon mal von deiner Leistung 190 PS + xx ! Nachher schafft er noch 230km/h ( Tacho) allerdings mit großem Anlauf! Ab 215 wird's zäh Zwinkern

Ja so siet es aus,... denke da steckt die Marketingabteilung von Mini dahinter, denn wir kommen so auf die Idee das Works-Kit zu kaufen um wieder die alten Fahrleistungen zu haben! Motzen
(War natürlich nur ein Scherz)Zwinkern

Gruß BIG-U
(The lonesome Cowboy)

Don't mess with Texas.... Gun
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S C H A T I M M U N GHe He
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MINI - ME schrieb:Ja so siet es aus,... denke da steckt die Marketingabteilung von Mini dahinter, denn wir kommen so auf die Idee das Works-Kit zu kaufen um wieder die alten Fahrleistungen zu haben! Motzen
(War natürlich nur ein Scherz)Zwinkern

Wieso Scherz? Head Scratch

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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minti schrieb:Wieso Scherz? Head Scratch

...eek!... ich hoffe mal nicht, das es so ist! Confused

Gruß BIG-U
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MINI - ME schrieb:...eek!... ich hoffe mal nicht, das es so ist! Confused

Welchen Sinn sollte das JCW-Kit denn sonst haben?

[Bild: sigpic3250.gif]
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Scotty schrieb:Welchen Sinn sollte das JCW-Kit denn sonst haben?

eek!... ok ich gebe es zu, ich bin wohl naiv.... Ich bin so deprimiert

Gruß BIG-U
(The lonesome Cowboy)

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Ich bin noch ziemlich neu hier. Wenn man den Kettenspanner usw. 1x getauscht hat, kommt das Problem wieder oder sind die neuen Teile genauso schlecht wie die ursprünglichen ?
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duke schrieb:Ich bin noch ziemlich neu hier. Wenn man den Kettenspanner usw. 1x getauscht hat, kommt das Problem wieder oder sind die neuen Teile genauso schlecht wie die ursprünglichen ?

kann sein das es wieder kommt...muss aber nicht Zwinkern

[SIGPIC]
[Bild: sigpic16638_56.gif]

[/SIGPIC]
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derOdin schrieb:kann sein das es wieder kommt...muss aber nicht Zwinkern

Genau.

@duke:

Abgesehen davon ist es auch förderlich den Wagen nicht nur mit eingelegtem Gang abzustellen! Die Handbremse hilft dem Kettenspanner auch.

Anbei ein Zitat von spg bzgl Kettenspanner + Handbremse, hier aus dem Forum:

Zitat:Wenn das Auto mit belastetem eingelegten Gang abgestellt wird, dann drückt es das Öl aus dem Spanner darum rasselt es.
Wenn man das Auto so abstellt wie in der Fahrschule gelernt dann ist das Kettenspanner-Problem zu >90% gar nie eines...
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Was hat bitte eine Handbremse mit der Steuerkette des Motors zu tun?
Wie soll ein eingelegter Gang Öl aus dem Spanner drücken?

Kette & Spanner ist es egal ob Gang eingelegt oder nicht, das merkt der gar nicht... Und das Öl läuft nach abstellen des Motors selbst raus... Dann geht der nur via federspannung!


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Joe Klugmann schrieb:Was hat bitte eine Handbremse mit der Steuerkette des Motors zu tun?
Wie soll ein eingelegter Gang Öl aus dem Spanner drücken?

Kette & Spanner ist es egal ob Gang eingelegt oder nicht, das merkt der gar nicht... Und das Öl läuft nach abstellen des Motors selbst raus... Dann geht der nur via federspannung!

Keine Handbremse und 1. Gang bedeutet das Kraft auf den Motor wirkt.>Kette wird gespannt>Kettenspanner wird belastet.Zwinkern

Plopp Plopp Yeah!
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