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H&R Antiroll Kit
#31

@all

Sorry das erst jetzt mein bericht kommt,hatte noch ein Bowling Tunier zu bestreiten und konnte Auto erst jetzt abholen !!

Einbau scheint ein wenig schwieriger zu sein wie angenommen,müßen wohl die achsen ein wenig abgelassen werden,mein Werkstatt Kumpel hat ein wenig geflucht !!

1.Fahrkomfort bleibt erhalten,ist also nicht merklich Härter

2.Seitenneigung ist wirklich extrem zurückgegangen
hebt nicht mehr das beinchen beim starken bremsen und gleichzeitigen Scharfen Lenken

3.Im Kreisverkehr hab ich auch ohne Domstrebe meinen Spitzenwert sofort erreicht und fühlte mich auch noch sicher,mit Strebe geht er noch 10 kmh schneller,weil weniger Verwindungen Vorne,aber die hatte ich gerade verborgt (ich depp)

Also alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem H&R Antiroll Kit

Ich schätze mal das sich der Kit extrem auf schnellen Kurven (Autobahn) noch vorteilhafter auswirkt als im Stadt´verkehr

Go-Kart Feeling bin ich jetzt schon ein ganz ganz Großes Stück näher gekommen,aber an mein Schaltkart kommt es noch nicht ran,dafür brauche ich bestimmt super Slicks mit Straßenzulassung

Kanns also nur weiterempfehlen

Gruß das Test Kanichen Commander







Cooper S
11/2002
Black,Black,Black
Von Digi-Tec :17" BBS RX mit 205/40,Brembo Bremsanlage,Zu Viel Leistung Smile :),Gewindefahrwerk & Auspuffanlage,Wiechers Domstrebe Alu,H&R Antiroll-Kit)
Alle Extras außer Sichtpaket und Navi
Defekte: keine !!
"Hölle auf Reifen"





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#32

Hört sich gut an!

Wie lange dauerte jetzt der Einbau und was kostete der Spaß
insgesamt?
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#33

Preis H&R Kit 299 €

einbau hat so etwa 6 Stunden gedauert (ist aber keine BMW Werkstatt),nur ne kleine Bude mit sehr humanen Preisen

Ist aber ne sehr fummelige Arbeit,mein Kumpel hat doch mehrmals geflucht,geht wohl bei anderen Autos doch viel schneller und leichter


Einbau hat mich 140 € gekostet,kann aber beim BMW stark abweichen !!

Was BMW nimmt weiß ich leider nicht,aber bestimmt mehr !!







Cooper S
11/2002
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#34

danke für den beitrag ..
wusste ich es doch .. fummelig.. aber auch selber machbar.

wenn man das fahrwerk komplettt abhängt dann verstellt man auch nix..

muss ich mal sehen ... kommt irgendwann.. ersma gibts andere Geldlöcher.. Smile
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#35

Das heisst ja schon wieder einen kompletten Tag inder Werkstatt und ne andere Kiste fahren.

HEKTOR
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#36

...oder ein kompleten tag in die werkstatt und SELBER dranschubbern. Mr. Green
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#37

Genau selbst ist der MINIbeweger! 8)

Dann weiss man auch beim nächsten ´Ausflug` woran`s gelegen hat.

Grüsse Swoop
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#38

@all

also nach meinem Autobahn Test,kann ich sagen das die Stabies auf der Bahn sich noch viel Geiler auswirken als im Stadt betrieb

Auto liegt so satt auf der Straße,das man sich irgendwann ertappt wie man fast überrall voll durch die Kurven fahren will,die Kaara will einfach keine Schräglage mehr einnehmen !! gut so !!

Habs sogar gehabt das mein DCS ne Komplette lange Linkskurve wie verrückt geblinkt hat,aber egal !!

Vielleicht muß ich wirklich mal die sensoren neu einstellen lassen auf meine Radgröße,weil so zimperlich sollte das DCS nun wirklich nicht sein !!







Cooper S
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#39

hallo!
und wie schaut's mit der 'langzeiterfahrung' aus?



gruß phillip

go hard or go home!
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#40

roadrunner schrieb:hallo!
und wie schaut's mit der 'langzeiterfahrung' aus?
gruß phillip

Alles wie am ersten Tag!
Warum auch nicht? Augenrollen

arrived
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