[Flo]

ich denk das sollte dir nur als demonstration dienen welche kräfte durch die luft da vorne wirken

Flo

[SnakePhil]

Mit dem Blech meine ich, das Du daran sehen kannst, wieviel Kräft in der "kleinen" Hutze freiwerden.

Und dann stell dir vor, welche Kräfte druaf einwirken, wenn Du mit 170 über die Autobahn fährst. Wenn jemand die Hutze mal abmisst, kann man sicher auch ausrechnen (wer ist gut in Physik?) wieviel KG dann gegen dein "Abkleben" drücken und die Haube nach oben zerren.

Am Besten wird sein, Du lässt die Hutze offen und nimmst dann Leistungsverlust etc in Kauf. Dafür hast dann ja die Optik

[R53]

Wenn das mit dem Luftwiderstand wirklich so ein Prob sein sollte, dann leite die Luft einfach nach unten ab (auf das Gebläse für das Getriebe vielleicht ?) ...

[bigagsl]

man, man, man,
was eine hirnverbrannte diskussion! früher haben sich golf diesel fahrer den gti-streifen und frontspoiler drangebappt und heute müssen es ganze s-hauben an einem one/cooper sein. DAS ist in meinen augen wirklich kein "sinnvolles" tuning investiert das geld doch lieber in >echte< PS, anstatt in PS-optik!
in meinen augen geben sich alle one/cooper-fahrer, die sich die s-haube draunschubbern der lächerlichkeit preis.

ach ja: wie bekomme ich die auspuffanlage vom mini D an meinen mcs : habe da gerade eine auf ebay entdeckt :!:

have fun & real power

bigagsl

[Schüppe]

man, man, man,
was eine hirnverbrannte diskussion! früher haben sich golf diesel fahrer den gti-streifen und frontspoiler drangebappt und heute müssen es ganze s-hauben an einem one/cooper sein. DAS ist in meinen augen wirklich kein "sinnvolles" tuning investiert das geld doch lieber in >echte< PS, anstatt in PS-optik!
in meinen augen geben sich alle one/cooper-fahrer, die sich die s-haube draunschubbern der lächerlichkeit preis.

ach ja: wie bekomme ich die auspuffanlage vom mini D an meinen mcs : habe da gerade eine auf ebay entdeckt :!:

have fun & real power

bigagsl

Naja, albern trifft auf diese Vorhaben in meinen Augen sehr gut zu!
Lächerlichkeit klingt so hart!

Soll nur bitte jetzt keiner kommen und behaupten: Jaja, die Herren S Fahrer!

Ich find´s halt nur echt albern wenn man seinen Wagen äußerlich auf highpower trimmt und dann nüscht hinter hat!
Bestes Beispiel: mal nen 316i neben mir gehabt mit komplettem M3 Paket!
Sah echt echt aus!
hinten auch fein M3 draufstehen, nur leider hat das kit wohl so viel gekostet, daß der Auspuff erst in ein paar monaten kommt!

Sachen wie die S-Schweller, oder die S Heckschürze in Verbindung mit irgendeinem mittigen Auspuff OK! Aber die Haube.....

[R53]

Mal vier Möglichkeiten, seinen MINI optisch zu 'tunen':
- gar nicht (die günstigste Lösung und keiner kann meckern)
- gar nicht, aber dafür unterm Blech modifizieren ('Wolf im Schafspelz')
- auf Show-Car trimmen, aber unterm Blech die Serie beibehalten ('Viel Lärm um nichts')
- äußerlich alles machen, was die technischen Modifikationen innerlich eben so erfordern ('Form follows function')

Was man dann letztendlich macht, bleibt jedem selber überlassen ("über Geschmack lässt sich nicht streiten" und so)...
...aber wer sich für Version 3 entscheidet, muss auch mit der Kritik leben können...

[bigagsl]

Sachen wie die S-Schweller, oder die S Heckschürze in Verbindung mit irgendeinem mittigen Auspuff OK!

da bin ich voll und ganz bei dir! DAS steht jedem mini gut. mir geht es wirklich >nur< um die S-haube!

have fun & dress up your mini

bigagsl

[Philipp]

Bitte macht dazu ein eigenes Thema auf, hier soll es doch nur darum gehen, ob die Haube draufpasst oder nicht!!!
Geschmack ist verschiede, dass wissen wir und darüber soll doch hier nicht diskutiert werden.
Meine Meinung

[Schüppe]

Womit der kurze Offtopic Ausflug beendet wäre!

Aber einen extra thread über unsinn der S-Haube auf nem one/cooper/diesel isses echt nicht wert!

[R53]

hier soll es doch nur darum gehen, ob die Haube draufpasst oder nicht!!!

Ja, technisch tut sie das.