[Dani80]

Hallo,

vielen Dank für Eure Hilfe und Eure Tipps.

Es werden nun vermutlich 7x18 ET42 mit 215/35-18.

Ich hoffe, dass dies in Verbindung mit einem Gewindefahrwerk funktioniert.

Nochmals vielen Dank.

Dani

[Baraka]

Es werden nun vermutlich 7x18 ET42 mit 215/35-18.
Ich hoffe, dass dies in Verbindung mit einem Gewindefahrwerk funktioniert.

Einfach noch einmal in diesem Beitrag reinschreiben was es am Ende geworden ist und wie es funktioniert, dann haben alle etwas davon und vor allem Fotos nicht vergessen!

[Der Jens]

Es werden nun vermutlich 7x18 ET42 mit 215/35-18.

Wenn es schon 18" sein müssen, dann würde ich 205/40/18 nehmen.
Die 215er sind doch etwas sehr breit für eine 7" Felge, finde ich.

[Baraka]

Wenn es schon 18" sein müssen, dann würde ich 205/40/18 nehmen.
Die 215er sind doch etwas sehr breit für eine 7" Felge, finde ich.

Finde ich überhaupt nicht.
Ich habe 215/35/18 auf 7x18 und das sieht überhaupt nicht zu breit aus und ist schon gar nicht "sehr breit".

[Der Jens]

Finde ich überhaupt nicht.
Ich habe 215/35/18 auf 7x18 und das sieht überhaupt nicht zu breit aus und ist schon gar nicht "sehr breit".

Naja - ein 215er Reifen wird auf einer 7" Felge aber schon deutlich zusammen gezogen. Auf 7,5 oder 8" käme der wesentlich besser zur Geltung.
Davon mal abgesehen ist ein 35er Querschnitt aus technischer Sicht Unfug.

Von Deinen Bildern kann ich übrigens nur eines sehen und das ist nicht sehr aussagekräftig was das Verhältnis Reifen zu Felgenbreite angeht.

[olf-hemp]

Servus miteinander! Hab da mal ne Frage die ein bisschen off topic ist, denk aber, dass die trotzdem ein wenig hier rein passt...
Musste letztens feststellen, dass bei personaler Vollbeladung die Reifen hinten schleifen ( 205, orig. mini + 30mm Spuerverbreiterung).
Also da ja meine Radläufe lackiert sind, wollt ich wissen ob ich mir Sorgen machen muss, dass nach dem Dremeln später der Lack absplittern könnte?

[Baraka]

Naja - ein 215er Reifen wird auf einer 7" Felge aber schon deutlich zusammen gezogen. Auf 7,5 oder 8" käme der wesentlich besser zur Geltung.
Davon mal abgesehen ist ein 35er Querschnitt aus technischer Sicht Unfug.

Von Deinen Bildern kann ich übrigens nur eines sehen und das ist nicht sehr aussagekräftig was das Verhältnis Reifen zu Felgenbreite angeht.

3 Fotos, eins von der Seite, eins von hinten, eins von schräg ... was sieht man da nun, bzw. was sieht man nicht?

Ich bleibe dabei, es sieht weder "sehr breit" aus, noch "deutlich zusammen gezogen", wie Du behauptest. Dies kann man anhand der Fotos erkennen, finde ich.

Ob der 35er Querschnitt nun aus technischer Sicht Unfug ist oder nicht ist ein ganz neues Thema.

Ich jedenfalls spreche aus persönlicher Erfahrung und bin ansonsten ein interessierter Laie was Reifen angeht. Wie sieht es bei Dir aus mit der "technischen Qualifikation"... ich finde das ist an der Stelle eine legitime Frage, wenn einer so Aussagen macht wie "[...]ist ein 35er Querschnitt aus technischer Sicht Unfug".

[Der Jens]

Das Bild das ich sehen kann ist hochkant, hauptsächlich von der Seite, ein wenig von vorne.

Der technisch sinnvolle Reifenquerschnitt hängt vom Anwendungsfall ab und ein wenig von der absoluten Breite der Reifen.
Beim Mini würde ich das so zuordnen:

Zügiges Fahren auf der Landstraße: 50er, 55er oder 60er Querschnitt
Rennstrecke: 40er, 45 oder 50er Querschnitt
Posen: 35er Querschnitt

[newS]

Naja - ein 215er Reifen wird auf einer 7" Felge aber schon deutlich zusammen gezogen. Auf 7,5 oder 8" käme der wesentlich besser zur Geltung.
Davon mal abgesehen ist ein 35er Querschnitt aus technischer Sicht Unfug.

Von Deinen Bildern kann ich übrigens nur eines sehen und das ist nicht sehr aussagekräftig was das Verhältnis Reifen zu Felgenbreite angeht.

Sorry, aber das ist totaler unfug was du da erzählst.

Ich selber fahre auch auf einer 7x18 Zoll Felge einen 215/35 Reifen.
Da steht aber sowas von nichts über, im Gegenteil, es könnte ruhig etwas mehr überstehen. Ich bin letztens am Randstein hängen geblieben und natürlich hat die Felge Kratzer davon getragen.

[Der Jens]

Ich selber fahre auch auf einer 7x18 Zoll Felge einen 215/35 Reifen.
Da steht aber sowas von nichts über, im Gegenteil, es könnte ruhig etwas mehr überstehen. Ich bin letztens am Randstein hängen geblieben und natürlich hat die Felge Kratzer davon getragen.

Hausfrauensicher wird ein 35er Querschnitt nie sein, so schmal kann die Felge gar nicht sein.
Letztes Jahr bin ich auf meinem Flachkäfer 205er Reifen auf 8" gefahren und trotzdem blieb die Felge beim Bordsteinkantenkontakt unberührt.
Was sachste jetzt ?