[GOLDMINI]

sorry, aber er hat generell keinen schlechten cw wert, in verbindung mit der relativ geringen stirnfläche ist mini eher im vorderen mittelfeld der luftwiderstandswerte...(cooper s und die alten r50 modelle sind etwas "schlechter")

und warum ein preiswertes auto besser zum sprit sparen geeignet sein soll versteh ich auch nicht wirklich.

[TheBlueCooper]

und warum ein preiswertes auto besser zum sprit sparen geeignet sein soll versteh ich auch nicht wirklich.

Hab' ich so doch gar nicht beauptet!!!

Es geht darum, dass der Skoda andere, eben preisbewusstere, Käuferschichten ansprechen soll, als bspw. der MINI. Der ist nämlich Kult, Lifestyle, teuer und individuell. (Alles das ist der Skoda sicher nicht )

Ein typischer MINI Fahrer gewichtet den hier thematisierten Spritverbrauch in seiner Kaufentscheidung sicher geringer als ein Skoda-Fahrer...

Das war doch jetzt verständlich, oder??

[GOLDMINI]

ja, danke
aber ich denke mittlerweilen wird der spritverbrauch in nahezu jeder fahrzeugklasse ähnlich hoch bewertet.

[TheBlueCooper]

Ähm, nicht immer... Jemand, der sich einen Porsche Cayenne Turbo S oder BMW X6 M leisten kann, weiß wahrscheinlich nicht mal den genauen Literpreis, den er für Super Plus an der Zapfsäule tatsächlich zahlt.

[GOLDMINI]

das ändert aber nichts an dessen interesse an möglichst geringen krafstoffverbrauch.
allein um sein schlechtes gewissen zu beruhigen oder als argument um den kauf zu rechtfertigen...
nicht umsonst bekommen gerade die großen suvs und limos hybridantrieb, sonst würde sich ja fast niemand mehr trauen so ein teil zu kaufen

[omufflon]

Ich bin auch der Meinung, dass der Spritverbrauch beim Kauf eines Autos keine wichtige Rolle spielt

Wenn ich ein Auto mit z.B. über 200 PS kaufe, dann kann ich nicht verlangen, dass dieser 5 Liter verbraucht.
Wie The Blue Cooper schon sagte...Porsche Cayenne Fahrer interessiert so etwas nicht

[GOLDMINI]

es gibt ja auch einen unterschied zwischen "ich will ein auto mit >200ps dass <5l verbraucht" und "ich will ein starkes/großes/schnelles auto das möglichst wenig verbraucht"....

was auch immer in den köpfen der menschen mit großen autos vorgeht, wenn es keinen von denen interessiert wieviel ihr auto verbraucht dann sind 90% der autofirmen mit der falschen marketing und entwicklungsstrategie unterwegs.

[omufflon]

es gibt ja auch einen unterschied zwischen "ich will ein auto mit >200ps dass <5l verbraucht" und "ich will ein starkes/großes/schnelles auto das möglichst wenig verbraucht"....

was auch immer in den köpfen der menschen mit großen autos vorgeht, wenn es keinen von denen interessiert wieviel ihr auto verbraucht dann sind 90% der autofirmen mit der falschen marketing und entwicklungsstrategie unterwegs.

Weil die Autoformen von der Politik gezwungen wird sparsamere Autos zu entwickeln
Dewegen immer weniger Hubraum mit immer mehr Leistung...die guten "alten" Motore welche 200.000 km abspulten und mehr wird es nicht mehr geben.
Der Verbrauch eines Autos interessiert mich schon...nicht das du mich falsch verstehst...nur wenn ich ein Porsche kaufe, frage ich nicht den verkäufer: "Und...wieviel verbraucht der..." das ist mir in dem Fall schei... egal
Anders ist es doch für uns Ottonormalverbraucher...wenn ich nach meinen Möglichkeiten ein Auto suche, welches nicht so viel kosten soll und trotzdem mit ausreichend Leistung ausgestattet sein soll, ist es was anderes

[TheBlueCooper]

das ändert aber nichts an dessen interesse an möglichst geringen krafstoffverbrauch.
allein um sein schlechtes gewissen zu beruhigen oder als argument um den kauf zu rechtfertigen...
nicht umsonst bekommen gerade die großen suvs und limos hybridantrieb, sonst würde sich ja fast niemand mehr trauen so ein teil zu kaufen

Sorry, aber das ist Quatsch!!!

Die Anbieter von großen Spritfrssern müssen auch auf ihre Aussenwirkung achten - auch bei nicht-Kunden!
Somit gibt es jetzt überall diese mehr oder weniger effektiven Hybrid-Varianten in 7er-BMWs, S-Klassen, Porsche Cayennes etc. zu kaufen.
"Political Correctness" heisst das Zauberwort fürs Marketing...

Aber anhand der geringen Verkaufszahlen dieser Modelle und deren getesteten / erwiesenen "Nicht-rentabel"- und "nicht-wirklich-umweltfreundlich"-Eigenschaften kann man die Unsinnigkeit der Technologien erkennen.
Es wird noch Jahre dauern, bis die Hybrid-Technik effektiv, wirtschaftlich und tatsächlich umweltschohnend ist.
-> schlechtes Argument!!

Somit: Einen Käufer solcher großen Karossen interessiert fast nie der tatsächliche Spritverbrauch! Ich erlebe es tagtäglich!!

[GOLDMINI]

Sorry, aber das ist Quatsch!!!

Die Anbieter von großen Spritfrssern müssen auch auf ihre Aussenwirkung achten - auch bei nicht-Kunden!
Somit gibt es jetzt überall diese mehr oder weniger effektiven Hybrid-Varianten in 7er-BMWs, S-Klassen, Porsche Cayennes etc. zu kaufen.
"Political Correctness" heisst das Zauberwort fürs Marketing...

hab ich ja gesagt :p

Aber anhand der geringen Verkaufszahlen dieser Modelle und deren getesteten / erwiesenen "Nicht-rentabel"- und "nicht-wirklich-umweltfreundlich"-Eigenschaften kann man die Unsinnigkeit der Technologien erkennen.
Es wird noch Jahre dauern, bis die Hybrid-Technik effektiv, wirtschaftlich und tatsächlich umweltschohnend ist.
-> schlechtes Argument!!

dass es sehr effizient oder umweltschonend ist habe ich wiederum nicht gesagt.
mein argument war das die autohersteller es als argument brauchen...(ohne beurteilung des sinnes)

Somit: Einen Käufer solcher großen Karossen interessiert fast nie der tatsächliche Spritverbrauch! Ich erlebe es tagtäglich!!

ok, dazu kann ich nichts sagen ausser das was ich schon sagte. ich ging davon aus das es ihnen nicht völlig egal ist.
das argument das die politik die hersteller in diese richtung zwingt hat mich aber tatsächlich zum nachdenken bewegt
dass dieser politische zwang für die hersteller dann aber als sozialer zwang auf die kunden übertragen wird liegt auch nahe.