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Sieht sicher nicht schlecht aus
mal schauen, ist glaub ich auch mehr geschmscksache welche man drauf mach oder?
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fabian8 schrieb:Sieht sicher nicht schlecht aus
mal schauen, ist glaub ich auch mehr geschmscksache welche man drauf mach oder?
Kann man sagen. Du musst nur halt wissen das die kleine ET zwar besser aussieht (fürs Posen vor der Eisdiele
) aber sich schlechter fährt.
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Oberon schrieb:Kann man sagen. Du musst nur halt wissen das die kleine ET zwar besser aussieht (fürs Posen vor der Eisdiele ) aber sich schlechter fährt.
Inwieweit merkt man das wirklich...wir reden hier über 10mm...ist das wirklich so spürbar
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Aber mit ner ET 44 das Auto tiefer zu machen ist auch kein Problem oder? Dachte da so an ca. 3cm mit nem KW V1...
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omufflon schrieb:Inwieweit merkt man das wirklich...wir reden hier über 10mm...ist das wirklich so spürbar
Ich habe es gemerkt und mich hat es gestört. Aber wie gesagt, jeder sieht das anders...
Ich empfehle dir auch nochmal das hier durchzulesen:
klick
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Oberon schrieb:Ich habe es gemerkt und mich hat es gestört. Aber wie gesagt, jeder sieht das anders...
Ich empfehle dir auch nochmal das hier durchzulesen: klick
Ah danke
...klar geringe ET geht immer auf die Achsgeometrie usw. aber die 11 mm muss er mitmachen
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ja aber müsste das egt nicht auch bessere Straßenlage bringen? wenn das Auto breiter ist?
@
Oberon: bei deinen Fotos? sind das die ET 44 oder noch die ET 37?
Habs mir grat durchgelesn und ich hab keine Ahnung welche ich draufmachen soll xD
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.01.2011, 23:30 von
fabian8.)
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fabian8 schrieb:ja aber müsste das egt nicht auch bessere Straßenlage bringen? sind das die ET 44 oder noch die ET 37?
Habs mir grat durchgelesn und ich hab keine Ahnung welche ich draufmachen soll xD
Rein theoretisch senkst Du den Schwerpunkt ab wenn du das Auto
breiter machst. Wirst du aber mit Sciherheit nicht merken.
In diesem Fall überwiegen aber die Nachteile. ET44 ist eindeutig die bessere Wahl. ET37 merkt man eindeutig .. wenn nicht hat man eh verloren...
omufflon schrieb:Ah danke ...klar geringe ET geht immer auf die Achsgeometrie usw. aber die 11 mm muss er mitmachen
Sorry aber das ist Unsinn: Bei machen Autos verhunzt du bereits mit 2 mm den Lenkrollradius.. 11 mm pro Seite = 22mm insgesamt ist defintiv zuviel.
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Naja dann denke ich mal es werden die ET44
sind ja auch schon ein bischen breiter wie Orginal und Fahrdynamik ist ja das einzige was zählt
Würde aber gerne mal die ET 37 zum Vergleich fahren, ob ich das merke
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fabian8 schrieb:ja aber müsste das egt nicht auch bessere Straßenlage bringen? wenn das Auto breiter ist?
@ Oberon: bei deinen Fotos? sind das die ET 44 oder noch die ET 37?
Habs mir grat durchgelesn und ich hab keine Ahnung welche ich draufmachen soll xD
Sind die 37er. Im Endeffekt sitzt du
im Auto und nicht außen irgendwo daneben. Also kann dir die Optik die meiste Zeit egal sein. Also nimmer die 44er
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