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Hoher Ölverlust und keine Lösung
#31

jaa da komme ich auch gut dran an die 1L auf 800km...
Weiß aber auch garnicht ob es mitlerweile schonwieder nen neuen kettenspanner gibt. weil rasseln tut er nämlich auch schon wieder jeden morgen...
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#32

Soweit ich weiß hab ich die 6te Generation verbaut. Ob es schon wieder eine neue gibt weiß ich nicht. Confused

Mini Cooper S R56 since April 2011: K&N Luftfilter, Radio Boost Mod., Dach schwarz foliert, JCW-Kit ESD, JCW Aerokit II, JCW Side Scuttles, JCW Domstrebe, KW V2

es kommt noch mehr Wink
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#33

Ich drück euch die Daumen, dass das irgendwann mal behoben ist. Ich hatte damals die 5te Version verbaut und die hat ja auch nach einiger Zeit den Geist aufgegeben. Motzen
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#34

Ich hatte die selben Probleme und habe letztes Jahr im März einen neuen Kettenspanner bekommen (Fragt mich bitte nicht welche Generation das ist Augenrollen). Rasseln ist seit dem weg, aber der Ölverbrauch liegt auch noch bei ca. 1 L / 900 km...

Am Freitag habe ich einen Termin bei Mini in München und sie wollen das "mal wieder" checken.

Mein Serviceberater meinte nun aktuell, dass alles über 0,8 Liter auf 1000 km nicht i.O. ist (laut BMW Holding).
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#35

Hat bei Euren Rennern schon mal einer eine Druckverlustprüfung gemacht? Kompressionsprüfung ist eher anachronistisch.

Ich kann mir net vorstellen, das das nur am Kettenspanner liegen kann/ soll.
Das klingt eher nach kaputten Kolbenringen o.Ä.
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#36

also ich habe letztes jahr im herbst erst den Kettenspanner auf eigene Rechnung tauschen lassen.
wieder nach BMW hin und das mit dem Öl checken lassen wird mir aber langsam zu teuer. da kann ich mir ja nen 100L fass inne Garage stellen das ist billiger als bei BMW da versuche fahren zu lassen und im grunde genommen tauschen die und tauschen und man bezahlt aber es kommt keine Besserung....
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#37

Maddinchen schrieb:Hat bei Euren Rennern schon mal einer eine Druckverlustprüfung gemacht? Kompressionsprüfung ist eher anachronistisch.

Ich kann mir net vorstellen, das das nur am Kettenspanner liegen kann/ soll.
Das klingt eher nach kaputten Kolbenringen o.Ä.

also ich hatte nach einer Kompressionsprüfung auf dem 3. Zylinder 2% weniger Kompression.

Problem mit dem Kettenspanner hatte ich am anfang. Bis jetzt hält er (27.000km)
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#38

Heute im Rahmen der Rückrufaktion und dem Wechsel der Bremsen vorne heute beim Sonne gewesen. Hab ihn gebeten ihn in diesem Rahmen Kettenspanner und Hochdruckpumpe zu prüfen. Hab den kleinen gerad wieder abgeholt Ergebniss: Kettenspanner wird nach Stellung des Kulanz Antrages zu 100% Übernommen ( Teile und Stunden) und ein Ölverlust zum Turbo wird auch zu 100% Übernommen (Teile und Stunden). Das sind doch mal erfreuliche Nachrichten Top

Früher hatten Hexen Besen - Heute fahren sie MINI
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#39

Raaserin schrieb:Heute im Rahmen der Rückrufaktion und dem Wechsel der Bremsen vorne heute beim Sonne gewesen. Hab ihn gebeten ihn in diesem Rahmen Kettenspanner und Hochdruckpumpe zu prüfen. Hab den kleinen gerad wieder abgeholt Ergebniss: Kettenspanner wird nach Stellung des Kulanz Antrages zu 100% Übernommen ( Teile und Stunden) und ein Ölverlust zum Turbo wird auch zu 100% Übernommen (Teile und Stunden). Das sind doch mal erfreuliche Nachrichten Top

Wie alt ist denn Mini? Wie viel km hat er schon drauf?

Hoffe bei mir sind die Sonne am Freitag auch so kulant....
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#40

Alex_Foley schrieb:Wie alt ist denn Mini? Wie viel km hat er schon drauf?

Hoffe bei mir sind die Sonne am Freitag auch so kulant....

Meiner ist 09/2009. Gelaufen hat er 54.000 km.
Also nach gestern sehr zufrieden mit meinem Sonne. Auf Grund der Unnanehmlichkeiten wegen der Rückrufaktion wurde der kleine auch zum 1sten mal dort gewaschen Top. Hatte er auch dringend nötig und bei den Außentemperaturen ist mir das auch zu kalt Zwinkern

Hätten die das abgelehnt hätte es gestern noch einen bösen Anruf in München gegeben. Naja nächste Woche geht er wieder hin...

Und heute Morgen konnte ich endlich nochmal richtig Gas geben Party 01

Früher hatten Hexen Besen - Heute fahren sie MINI
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