[Baumschubser]

Es kommt drauf an welche Schrauben verwendet werden

M12 ->120Nm
M14 ->140Nm

Bis auf ganz wenige Ausnahmen ist beim r55-r59 M14 verbaut....

Ah, ok, ich habe einen R50. Deshalb 120 Nm.

[lindiman]

Immer, aber wenns mitm drehmomentschlüssel weder vor noch zurück geht

Mit Leuten, die mit nem Drehmomentschlüssel Schrauben lösen ...

Ah, ok, ich habe einen R50. Deshalb 120 Nm.

Nicht zwingend, die letzten r53 hatten M14 verbaut, von daher lieber mal nachmessen.
Wenn Du die Schlösser mit dieser Welle hast, sinds vermutlich M14

[Satanixe]

Mit Leuten, die mit nem Drehmomentschlüssel Schrauben lösen ...

Jaaaaa, sag das dem freundlichen, nicht mir. Ich hab zum lösen auch nur ne normale ratsche. Aber der mann bei bmw hat den drehmomentschlüssel geholt-längerer hebel. Hat aber nix genutzt naja, dafür hab ich nix zahlen müssen...

[lindiman]

Aber der mann bei bmw hat den drehmomentschlüssel geholt-längerer hebel.

Den hätte der Vorbesitzer mal besser zum Anziehen verwendet

[Baumschubser]

Felgenschlösser hab ich gar nicht erst dran. Nur normale Schrauben mit 17er Schlüsselweite. Von daher sind 120Nm bei mir absolut richtig.

[Satanixe]

Den hätte der Vorbesitzer mal besser zum Anziehen verwendet

Laut werkstatt die im frühjahr die räder montiert hat, wurde das auch so gemacht. Ich glaub aber das schloss war schon vorher etwas vereiert. Hab da halt auch nicht so drauf geachtet. Naja jetzt weiss ichs besser

[Mi500]

Hallo zusammen,

ich hatte jetzt vor dem neuen Mini meiner Frau endlich mit den schicken Alufelgen auszustatten.

Montiert waren vom Mini-Händler noch die Winterreifen auf Alufelgen.

Leider war nach der ersten Felge dann Schluss, da sich das Felgenschloss nicht lösen ließ und sich dann direkt der Adapter verzogen hat.
Ein Hilfeanruf beim Mini-Händler um die Ecke stimmte mich erfolgsversprechend...

Leider war beim ersten Versuch der Adapter dann auch kaputt.

Aussage: ist bekannt - die Felgenschlösser sind d.. l... S... . Zudem wurden diese mit dem Schlagschrauber angeknallt...

Termin zum Knacken habe ich keinen bekommen , auch beim Reifenhändler an der anderen Ecke erst in 3 Wochen und geschätzter Aufwand 3-4 Std. !!! - und keine Garantie . Es könnte auch die Alus beschädigt werden.

kurzum habe ich mich selber dran gemacht mit meinem Freund.

Den verbogenen Adapter mit gezielten kräftigen Schlägen mit dem Lehmann in das Felgenschloss zurückgeschlagen.
Dann mit Hilfe eines Schlagschraubers 3 der 4 Felgenschlösser gelöst.
Beim vierten hat es nach div. Versuchen den Adapter komplett zerfetzt.
Ein Aufbohren des Felgenschloss und der Versuch mit dem Schraubenausdreher-Satz den Bolzen herauszubekommen schlug auch fehl.
Geschafft haben wir es letztendlich mit einer aufgeschweissten 24mm Mutter - Die Alufelgen bei dieser Aktion unbeschadet geblieben
Aufwand mit 2 Männern : 2 1/2 Stunden , div. Verschlissenen Bohrern, Schlagschrauber 10bar, Elektr.. Schlagschrauber mit 1100 Nm !, Flex, Schutzgas-Schweissgerät, ....


Ich kann allen nur raten diese werkseitigen Felgenschlösser zu meiden und direkt zu entsorgen und ggf. gegen qualitativ besseren zu tauschen.
Ich bin masslos enttäuscht von der Qualität und den "Fachwerkstätten", welche diese trotz allem mit einem Schlagschrauber in die Alus knallen.

[derTechniker]

Gute Arbeit!


Grüße

Jörg

[macerna]

Top Arbeit! Ist mir auch passiert und habe es ähnlich gelöst. Neue Schlösser kommen nicht mehr dran!


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[chevini]

... Leider war nach der ersten Felge dann Schluss, da sich das Felgenschloss nicht lösen ließ und sich dann direkt der Adapter verzogen hat.

Waren die anderen Radschrauben bei Deiner Aktion ein- oder ausgeschraubt?