[Minimaik]

Du musst aber auch wissen das ein Cooper S mehr Verbrauch hat wie ein Cooper.

Versicherung usw. alles höher!

Viel Spaß

Sprit ja, Versicherung falsch!! Ich zahle für meinen kommenden R53 FL weniger in der Versicherung als für einen R50 Cooper! Der R53 ist in der Haftpflicht geringer eingestuft als der R50, dafür bei der Teilkasko wieder andersrum. Trotzdem ist in meinem Fall der R53 definitiv günstiger

[anizle85]

Mein BMW Händler hat nur den hier zum Probefahren! Aber kommt eh nicht in Frage, macht dann auch nicht Sinn zu testen, oder?

BMW: "Das Aktuelle Model Cooper S mit 184 PS haben wir, hat aber auch 20 PS mehr und ist das Aktuelle Model, also in allem unterschiedlich."

[Michi!]

Wennst schon mal die Möglichkeit hast nen R56 S Probe zu fahren, dann würd ich das auch machen!
Aber für deine Kaufentscheidung ist diese Probefahrt gegenstandslos, weil der R53 ein komplett anderes Fahrzeug (Motor, Fahrwerk, Getriebe usw...) ist.

Wieso fährst nicht gleich den in Langenfeld mal Probe?

[anizle85]

Nochmal eine wichtige Frage, da ich vielleicht doch den 46117 Umkreis roten Cooper kaufen will.

Wie schlimm ist das Klappern??? Ohne diesem Pre-Facelift???

Ist mein erster Mini, sollte reichen!

[rushQ]

Nochmal eine wichtige Frage, da ich vielleicht doch den 46117 Umkreis roten Cooper kaufen will.

Wie schlimm ist das Klappern??? Ohne diesem Pre-Facelift???

Ist mein erster Mini, sollte reichen!

Also ich würde es nicht riskieren, ehrrlich!

Da gab es noch so viele Probleme an den Mini's. Und dein erster sollte nicht einer sein wo du vielleicht ständig Rearaturen hast! Oder?!

[anizle85]

Der hat das Auto sooo sehr gepflegt! Alle Inspektionen gemacht und im Herbst 2012 alles neumachen lassen! Und verkauft wird der ungern, ist überflüssig, da ein neuer daneben steht!!!

[1cke1994]

hör auf das Forum und riskier es bitte nicht, wenn du für das Geld etwas weitaus sichereres, in Sachen Werkstattintensität, bekommen kannst

[anizle85]

Aber ich würde den doch eh nur 3 jahre vielleicht fahren und das dann nicht mals 4.000km im Jahr. Was soll da viel passieren? Bin verzweifelt.

[z3r0]

Aber ich würde den doch eh nur 3 jahre vielleicht fahren und das dann nicht mals 4.000km im Jahr. Was soll da viel passieren? Bin verzweifelt.

Wenn du es nicht hören willst - warum fragst du hier dann???

http://www.autobild.de/artikel/dauertest...52898.html

Lies den Abschnitt "bei 70000 km kam der große Knall". Ja es ist die Autobild, und die Autobild schreibt viel Schmutz. Aber damit haben sie Recht - die Midland Getriebe waren der reine Ausschuss! Deswegen gabs die Facelifts auch mit Getrag Getriebe, und genau deswegen sagen wir dir auch, dass du bei deinem Budget zu einem Facelift greifen sollst...

Ein AT Getriebe mit allem kostet übrigens 2500 €

Können wir das Thema an der Stelle bitte beenden?

[Michi!]

Können wir das Thema an der Stelle bitte beenden?