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Rich schrieb:Ich glaube eher das sich viele auf ihr Fahrwerk ausreden das ihre Fahrerischen schwächen so minimiert werden.
Manche sollten nicht so oft auf der Ab fahren und ihre Augen immer nur auf den Tacho haben sondern mehr Gebirgiges aufsuchen das sie nicht nur lernen geradeaus Gasgeben sondern auch in Kurven und auch das Lenkrad so richtig beherzt drehen.
Also ich für meinen Teil fahren jeden Tag reichlich Kurven - kürzlich bin ich die Strecke mal mit nem Serien-Cooper gefahren: der liegt nicht schlecht, allerdings immer mit ner leichten Tendenz zum Übersteuern. Ist beim GWF absolut nix von zu spüren.
Und wenn ich auf der AB plötzlich ausweichen muß, dann ist mir ein gutes Fahrwerk schon einiges Wert.
Flo
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Hallo
Hat vielleicht jemand Bilder eines Cooper S mit H&R Federn am Start. Würde mich mal interessieren...!
Und wie schaut es mit Erfahrungsberichten in Verbindung mit H&R Federn aus?
MfG
Ltd.Lupo
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S mit H&R-Federn müßte noX mit dienen können
Flo
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kann er...da sich ja die letzen bilder verabschiedet habe hier nochmal....
bild 1: H&R federn SpFw+
bild 2: Spax Gewinde
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Die andere Seite, die dunkle Seite .......
Ach Yoda...halt die Klappe und iß deinen Toast
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Danke erst einmal vorab für die Bilder...!
Dann hab ich noch eine Frage zu den Seitenschwellern. Es handlt sich doch um die Seitenschweller des Aero-Packets oder?
Denn genau die will ich gerne haben...hatte nur kein Bild zur Hand.
MfG
Ltd.Lupo
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JA !
ist das ganze Aero-Paket.
(nox, ich erleichter dir die Arbeit)
jetzt Fremdfabrikat, aber MINI-Fan geblieben
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besten dank olmow
Die andere Seite, die dunkle Seite .......
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