[finswim]

Ich kann von Bertoli ja das Extra Vergine empfehlen

Da musste ich seit 110.000 km nicht einmal das Öl wechseln

Wo sind die Moderatoren hier im Forum! Lasst ihr den quatsch hier zu; der geschrieben wird! Schämt Euch!! Es ist es nicht mehr wert hier vorbeizuschauen!!

[kurare]

Wo sind die Moderatoren hier im Forum! Lasst ihr den quatsch hier zu; der geschrieben wird! Schämt Euch!! Es ist es nicht mehr wert hier vorbeizuschauen!!

:groesster ... und

[roberto]

Ich fahre schon immer ein Öl von ARAL

[Maenf]

Wenn man sich Deine Beiträge hier im Forum durchliest, dann steht auch einiges an Quatsch. Bye bye, Du wirst hier wahnsinnig fehlen.

Wo sind die Moderatoren hier im Forum! Lasst ihr den quatsch hier zu; der geschrieben wird! Schämt Euch!! Es ist es nicht mehr wert hier vorbeizuschauen!!

[kurare]

Ich fahre schon immer ein Öl von ARAL

1. 0-W30


2. 0-W40


3. 5-W30


4. 5-W50


5. 10-W60


Andere Sorte

Und welche Viskosität? Darum ging es nämlich dem Threadstarter

[derTechniker]

Ich fahre schon immer ein Öl von ARAL

Aha.
http://www.mini2.info/forum/showpost.php...stcount=16

[west143]

5W-40 Motul X-Cess ....weil ich von den ganzen 0/5W 20/30 Plörren nix halte.

[ClubINgo58]

Statt dem 5W50 würde ich eher 10W40 eintragen.
Das wird definitiv öfters gefahren.

Teilsynthese, und wie ist der Wechselintervall dann, da jakein LL Öl, oder⁉️

[macerna]

Bin sowohl in meinen R56 Cooper und Cooper S als auch in den 130i die ich hatte und im Golf R immer Mobil 1 New Life 0w40 gefahren. Habe das alle 10-15tkm gewechselt und war stets zufrieden. Als ich vor ein paar Wochen die VDD am 30i gewechselt habe war der Motor super sauber. Trotz seiner 10 Jahre und 135tkm kein Leistungsverlust.

Bei den Mini Motoren hatte ich da weniger Glück. Sowohl beim S als auch beim Cooper gingen einige Male die Steuerkette hops. Die kurzen Intervalle haben da auch nicht geholfen.

Da es das NL nicht mehr gibt, bin ich auf Liqui Moly Hightech 5w40 LL01 umgestiegen. Das hat ähnlich gute Werte (HTHS, Sulfatasche etc.) wie das M1.


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[mini-racing-team]

Hallo !

Wir fahren seit Jahren im Rennsport Ravenol 10W60, früher auch Castrol 10W60 (damit soll es angeblich Ablagerungen im Turboölkreislauf gegeben haben !?) . Nunmehr fahren wir und einige viele hier bei uns es auch auf der Strasse. Natürlich ist es anfangs "dicker"und wird erst mit zunehmender Betriebstemperatur "flüssiger", aber dann auch in der Lage bei hohen Betriebstemperaturen alles zu schmieren und den Ölfilm aufrecht zu erhalten.

Aber wer tritt seinen geliebten Mini bevor er richtig warm ist . Wer das öfter tut, braucht sich über die Ölsorte nicht so viele Gedanken zu machen, sondern lieber Geld beiseite legen

Im tiefsten Winter ist es vielleicht nicht das Beste, aber erstens kann man seinem MINI, wenn man ihn im Winter fährt ja auch mal einen Ölwechsel gönnen - aber wann hatten wir deutlich weniger als 20 Grad minus ?

Viele Grüße zum Saisonanfang

PS : Wer RAVENOL 10W60 , Ravenol GEAROIL (Getriebe) oder allerbeste Bremsflüssigkeit benötigt - ca. 30% unter LP - - , der kann sich gerne bei "mini-racing-team.de" in FB https://www.facebook.com/miniracingteamde/ oder hier melden ... damit unterstützt ihr etwas unser Rennengagement