[evilDOGG]

Hehe, das wundert mich nicht...
Pro Sprühvorgang ballert die Anlage ja sicher 200ml auf die Scheinwerfer

Mit dem Licht hat Mike definitiv Recht. Mich wundert nur, warum bei
manchen offensichtlich die Xenons immer mit gereinigt werden...

[Mike]

So, nun die Ergebnisse der ersten Testrunde:

Scheinwerfer sprühen bei jedem zweiten Waschvorgang.
diese spritzen dann jeweils 2 mal hintereinander.

gehalten hat es bei mir 600km (Hauptsächlich Autobahn+Anfahrt Weihnachtsfeier), dies jedoch mit extremen Salzablagerungen auf der Frontscheibe und viel Spritzwasser (dieser fiese ekelige Schmierfilm).

Nachgefüllt wurde in beiden Behältern bis Unterkante Oberkiefer sprich 2,2L (gerundet 2,0L).
Der Scheibenwasser behälter war noch halb voll, als der Scheinwerferbehälter leer war.

Ohne Licht, auch kein Wasser auf Scheinwerfern.

Das ganze für einen Cooper BJ April 02, auslieferung Mai 02

Let's wischi waschi.
Mike

[Ganter]

Dazu möchte ich noch beitragen das das "anspritzen" der Scheinwerfer sehr wohl was bringt

Das konnte ich bei der an und abfahrt zur Weihnachtsfeier sehr schön beobachten. Der MINI vorne eigentlich total Sauig, aber da wo die Waschanlage hinspritzt alles wie geleckt Zusatzscheinwerfer eigentlich eher Schwarz

mfg, Ganter

[evilDOGG]

Interessant, daß es da wirklich ohne Ende Unterschiede gibt...

Scheinwerfer sprühen bei jedem zweiten Waschvorgang.
diese spritzen dann jeweils 2 mal hintereinander.

Hatte es bei meinem S ausgiebig getestet und jetzt auch an einem 2003er
CooperS. Die Reinigung der Xenons geht definitiv nur mit an, wenn das
Licht eingeschaltet ist und der Hebel länger als ca. 1sek gezogen wird.

Ansonsten geht das auch durchaus Monate lang, ohne zu reinigen...

Hm, die Frage ist, wovon der Unterschied abhängt und was besser ist?
Mir ist es ganz lieb, wenn die Anlage nur funktioniert, wenn ich das möchte,
weil mich die Suppe auf der Motorhaube immer so genervt hat

[hainmar]

Ich habe das Tagfahrlicht freigeschalten. Ich drehe somit den Lichtschalter auf Standlicht und somit ist Xenon an und trotzdem die Waschanlage deaktiviert!
Das ganze funktioniert auch mit der automatischen Scheinwerferverstellung. Einmal bei eingeschaltetem Licht kurz anbremsen, die Lichter stellen sich etwas in die Höhe, dann auf Standlicht stellen - die Lichter bleiben in der Position. Ich verwende diese Methode aber nur auf der Autobahn, um den Gegenverkehr nicht zu blenden.

[Mini-Mike]

Bei meiner Tagfahrlichtschaltung ist das aber anders.
Wenn ich den Lichtschalter auf Standlicht stelle, denn brennt auch nur das Standlicht.
Wenn ich Xenonlicht will muss der Lichtschalter auf Abblendlicht.

[hainmar]

Bei meiner Tagfahrlichtschaltung ist das aber anders.
Wenn ich den Lichtschalter auf Standlicht stelle, denn brennt auch nur das Standlicht.
Wenn ich Xenonlicht will muss der Lichtschalter auf Abblendlicht.

Was macht dann deine Tagfahrlichtschaltung? Ohne diese brennt bei eingeschaltetem Abblendlicht natürlich auch das Xenon.

[cremi]

ja schon, aber Tagfahrlicht beim MINI bedeutet, daß das Abblendlicht leuchtet.
Alles andere is nur Standlicht

Flo

[Mini-Mike]

Was macht dann deine Tagfahrlichtschaltung? Ohne diese brennt bei eingeschaltetem Abblendlicht natürlich auch das Xenon.

Tagfahrlicht bringt nur folgenden Vorteil:

Du kannst Dein Abblendlicht immer eingeschaltet lassen. Wenn Du die Zündung ausschaltest, dann geht auch die komplette Beleuchtung Deines Minis aus (auch das Standlicht).
Brauchst also nicht bei dem diesigen Winterwetter jedesmal das Licht beim Losfahren ein- und beim Abstellen des Kleinen ausschalten.

[hainmar]

Dann ist das eine andere Sache, als bei meinem Pre-Facelift Mini. Da ist das Abblendlicht an, sobald die Zündung eingeschaltet ist, unabhängig von der Lichtschalterstellung.
Schalte ich dann das Licht ein, dann werden die Höhenverstellung und Scheinwerferreinigung mitaktiviert.