[HEKTOR]

Nein der TÜV übernimmt keine Leistungsfestlegungen und somit eine mögliche Haftung.

Es kann ja sein, dass ein dem TÜV vorgeführtes Fahrzeug 197 PS hatte. Aber allein dies reicht ja bei Weite nicht aus um hieraus einen Schadensanspruch konstruieren zu können.

Der TÜV bescheinigt lediglich, dass das Fahrzeug mit der angegebenen Leistung oder aber auch eventuell mit der gemessenen Leistung, der Fahrzeugsicherheit keinen Abbruch tut und die allgemeine Betriebserlaubnis weiter gilt bzw. neu bescheinigt wird. ( wie z.B. Einzelabnahme )

HEKTOR

[Anonymous]

@qqq

wenn dt oder jeder andere tuner auch sein paket mit beispielsweise 220ps anbietet, dann muss das kit diese leistung im rahmen der abweichung von 10 bis max 15% auch erreichen!
ansonsten spricht man auf gut deutsch von "verarschung" !

mac

[Moofin]

Hallo Leute ich hab heute von Schnitzer erfahren, das die maximale Mini Cooper / Cooper S etc Motorleistung erst nach 10000 bis 12000 gefahrenen Kilometern vorliegt und somit also das entsprechende Ergebnis der Tuner auch erst ab da erreicht wird.
Es ist also so das ALLE sowohl Schnitzer als auch Digi-Tec oder JCW die letztendliche Leistung erst ab 10000km Laufleistung parat haben.
Zumindest laut der Info von Schnitzer...

Gruß
Moofin

[Anonymous]

sorry, aber das ist käse was dir da erzählt wurde !
warum, wirst du in ein paar minuten erfahren!

mac

[Anonymous]

...und zwar im "jcw-dyno" thread ganz oben !

mac

[blackbird]

Hallo Leute ich hab heute von Schnitzer erfahren, das die maximale Mini Cooper / Cooper S etc Motorleistung erst nach 10000 bis 12000 gefahrenen Kilometern vorliegt und somit also das entsprechende Ergebnis der Tuner auch erst ab da erreicht wird.
Es ist also so das ALLE sowohl Schnitzer als auch Digi-Tec oder JCW die letztendliche Leistung erst ab 10000km Laufleistung parat haben.
Zumindest laut der Info von Schnitzer...

Gruß
Moofin

Da könnten die JCW-Kompressorschaufeln schon fast wieder im Ar... sein

[Moofin]

Es geht nicht um das Kit bei der Laufleistung sondern um die Laufleistung des Motors selbst.... also wenn du nach 8000 das Kit geholt haben solltest hast du bei 10000 trotzdem die angebliche Maximalleistung.... das entsprach der Aussage, sorry wenns anders rüberkam...

Gruß
Moofin

[Anonymous]

kaputt gehen die nicht, keine sorge, nur die beschichtung ist nicht mehr dieselbe !

mac

[blackbird]

Es geht nicht um das Kit bei der Laufleistung sondern um die Laufleistung des Motors selbst.... also wenn du nach 8000 das Kit geholt haben solltest hast du bei 10000 trotzdem die angebliche Maximalleistung.... das entsprach der Aussage, sorry wenns anders rüberkam...

Gruß
Moofin

Das deckt sich dann wieder mit einer alten Empfehlung aus der Opelzeit , wo man mir bei Steinmetz damals geraten hat , die Umbauarbeiten erst zu machen , wenn der Motor 10.000 km gelaufen ist

[blackbird]

kaputt gehen die nicht, keine sorge, nur die beschichtung ist nicht mehr dieselbe !

mac

Aber diese Beschichtung ist ein wesendlicher Bestandteil , das der Kompressor leistungsfähiger und teuer ist . Ist sie futsch , verlierst Du einen Teil dessen , weshalb Du ihn gekauft hast .