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[MkM]Ghost schrieb:der motor hat weniger masse zu beschleunigen -> er dreht schneller hoch
das heist aber nicht das er mehr ps hat dadurch
wenn du dein auto um 200kg leichter macht beschleunigt er ja auch schneller obwohl er nicht mehr ps hat
Genau,das schnellere hochdrehen beschränkt sich auf das
gasgeben im Leerlauf.Da es keine Mehrleistung bringt,kann
er z.B. im 4ten Gang nicht schneller hochdrehen.
Es gibt auch Motoren,(1 Zyl.+2 Zyl.) die nachgewiesen langsamer
beschleunigen mit leichtem Schwung,obwohl sie sich "giftiger"
anfühlen.
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Jetzt aber mal kein Scheiss hier..... Ich komm sonst wieder
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nollebjorn schrieb:Jetzt aber mal kein Scheiss hier..... Ich komm sonst wieder
??????
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@ könig
dann mach mal
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is meine pn vom sonntag abend angekommen ?
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Oh Nolle wo komm denn immer die ganzen Frauen her....
Kannst mir da mal nich was abgeben? Jetzt wo ich doch the King bin?
The King of the one and only Hutz ...
Schließlich brauch ich da auch Haremsdamen...
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MC Philipp schrieb:ein nachteil des leichteren crank ist die abnahme der "motorbremse" und ein daraus steigender bremsverschleiß.
ob man das nun wirklich merkt weis ich nicht.
Merkt man definitiv. Ich muss beim ausrollen lassen eher anfangen zu bremsen als früher...
Aber wer sich 'nen kranken Pulli einbauen lässt, hat normalerweise auch schon anderes am MINI verändert, darunter hoffentlich dann auch die Qualität der Bremsanlage...
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Hmm also bei mir ist die Serienbremsanlage drinne... Und wenns hart auf hart kommt mach ich einfach schnell die Türen auf... Das bremst auch...
glaub ich...
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