[Mac Salsa]

Darauf bin ich auch erst nach lesen des Treads gekommen, habs dann einfach ausprobiert und .
Es soll so funktionieren das durch das Schließen des Metallrohrs an der Drosselklappe keine Benzin angereicherte Luftdämpfe aus dem Tank mit angesaugt werden meist so um die 10-15%, dadurch gibt es ein 100%
Benzin Luftgemisch das für eine bessere Verbrennung sorgt so hat man es mir auch eklärt und es klingt doch auch Logisch oder?
Probiert es doch einfach

Fakt ist er geht wie S...

Mac

[Mac Salsa]

Hi BRM,

Also deine Logische schlußfolgerung klingt irgendwie voll Logisch, überhaupt die Logischte theoretischte Darstellung des hiesigen Schlauchtunning bisher, vieleicht bin ich ja zu blöd weil ich deine Erklärung echt gelungen finde.

Also theorie hin Vakuum her, gescheitere Meinung gibst nicht mehr.

Fakt ist er geht wie S...

Gruß Mac

[Hamsterbacke]

das Potentiometer am Gaspedal verändert.

: : : Wo sitzt das? Und was kann man damit ändern ?
Funktioniert das Gaspedal auch schon elektronisch ?
Wieder eine Fehlerquelle mehr...

verblüfften Gruß, Gerhard

[Hamsterbacke]

Au shit, hätte ich doch bloß nichts gesagt

Ätsch, Gerhard

P.S. aber dazu ist ein Forum ja schließlich da....

[eS]

[quote=BicycleRepairman]Funktioniert das Gaspedal auch schon elektronisch ?

genau, so ist es

[Ford Prefect]

@MacSalsa und den Bikeman:

Äh... also vielleicht binnich ja einfach nur zu beschränkt.... aber so ziemlich alles was ihr geschrieben habt ergibt in meiner birne absolut null sinn
also erstens versteh ich nich warum´s ´n leistungsverlust geben soll wenn der motor 10-15% benzindämpfe ansaugt, weil die sind ja im prinzip benzin als gas, was mordsmässig gut brennen sollte (oder etwa nicht?)
zweitens check ich nich was unterdruck im tank mit der umwelt zu tun hat...
Und ausserdem: wenn man die tank be/ent-lüftung (was auch immer) verschliesst, dann bildet sich doch wohl im tank nach und nach ´n vakuum weil der sprit rausgeht und nix anderes rein....

wenn ich schwachsinn rede sagts mir bitte....

Alex

[Hamsterbacke]

also erstens versteh ich nich warum´s ´n leistungsverlust geben soll wenn der motor 10-15% benzindämpfe ansaugt, weil die sind ja im prinzip benzin als gas, was mordsmässig gut brennen sollte (oder etwa nicht?)
Alex

1. Da sollte aber schon ein bestimmtes und gut zerstäubtes Gasgemisch sein.

2. Benzin brennt nicht, Benzingase dagegen recht heftig. (mach mal einen Test: eine lache Benzin auf einen Boden, dem das nichts ausmacht. Dann direkt ein Streichholz hineinwerfen.
Warte mal eine Minute und wirf dann ein's 'rein (Abstand halten!)

Es sollte also zu einem bestimmten Zeitpunkt gezielt und gesteuert verbrannt werden. Das kann man bei mehr oder weniger zufällig zusammengesetzten Benzingasen nicht unbedingt.

Gruß, Gerhard

[Mini Würfel]

Es geht mit dem Bmw Tester, aus einem MINI ONE einen COOPER zu machen. Man muß nur die daten vom COOPER Kopieren und in das Steuergerät vom ONE Schreiben.Billiger gehts nicht.

[SvenWF]

Hallo zusammen !
Ich war heute Morgen beim Tuner Kelleners in Dinslaken mit meinem MINI ONE und habe mir die Software umprogrammieren lassen.

Laut Messung hatte mein ONE ab Werk 88 PS, jetzt hat er 126 PS und 163 NM Drehmoment laut Leistungsprufstand. Das sind aber nur die nackten Zahlen. Wie fühlt es sich an ?

Der Motor ist wesentlich drehzahlfreudiger geworden, über 4.000 U/min Marke bis 7.000 U/min gehts jetzt endlich nicht mehr so lahm wie vorher.
Das Überholen z.B. im 3. Gang geht jetzt viel zügiger vonstatten. Auf der Bahn ging der Wagen vorher (mit meinen 17 Zöllern) im 4. Gang zäh bis 180 km/h und dann mit Rückenwind vielleicht noch ein paar km/h mehr. Jetzt geht er mühelos auf 195 und könnte bestimmt noch mehr (heute Mittag war die Bahn voller).

Ich denke dieser Erfahrunsbericht wird einigen ONE-Fahrern weiterhelfen.

Bitte verschont die Leser und mich mit nachfolgenden Fragen wie: "was ist mit TüV?" "Was sagt die Versicherung dazu ?" "Wieso hast Du Dir nicht gleich einen Cooper oder Cooper S gekauft" usw. Vielen Dank !

[olmow]

das sind aber wirklich Fragen, die mich auch interessieren. Ganz ehrlich