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Scotty schrieb:real men don't read instructions 
right you are my friend
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ich habe gestern mal wieder was neues an meinem auto festgestellt zum thema start-stop-automatik geht einfach aus:
wenn der tank im roten bereich ist, geht der motor zwar "normal" aus, aber die start-stop-automatik gleich mit und im display kommt eben ein hinweis, dass der tank knapp ist

also hätte ich ja schon mal einen ansatz...
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Scotty schrieb:real men don't read instructions 
Die zweitbeste Antwort nach 42 ist
RTFM!
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Slartibartfas schrieb:Laut Handbuch gibt es drei Gründe warum die Start/Stopp-automatik abgeschlatet wird:
Das Gurtschloss des Fahrers wird geöffnet
Die Fahrertür wird geöffnet
Die Motorhaube wird geöffnet.
4. Grund:
Außentemperatur unter +3°C
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Segomo schrieb:4. Grund:
Außentemperatur unter +3°C
Grmph! Das war jetzt ein Witz, oder?
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wenn der wagen durch ssa ausgeht und man länger steht, dann springt er automatisch wieder an, ohne dass man die kupplung tritt, weil er wohl sonst wieder zu kalt wird...
er bleibt aber nicht aus und geht durchs kupplung treten nicht wieder an...
ich glaube, dass dann eher irgendwas nicht richtig funktioniert und das nicht sein darf...
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Slartibartfas schrieb:Grmph! Das war jetzt ein Witz, oder?
nein, war keiner. guckst du in die bedienungsanleitung seite 40
...
in folgenden situationen wird der motor nicht abgestellt:
- außentemperatur unterhalb ca. +3°C
- ...
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Segomo schrieb:nein, war keiner. guckst du in die bedienungsanleitung seite 40
...
in folgenden situationen wird der motor nicht abgestellt:
- außentemperatur unterhalb ca. +3°C
- ...

Ja das stimmt. Ist nur am Thema vorbei. Es ging um die Frage wann die SSA den Motor, trotz getretener Kupplung, nicht wieder startet.
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Slartibartfas schrieb:Ja das stimmt. Ist nur am Thema vorbei. Es ging um die Frage wann die SSA den Motor, trotz getretener Kupplung, nicht wieder startet.
du hast recht, am ursprünglichen thema geht das echt vorbei
ich dachte du beziehst dich auf #35, dass er an der ampel nicht ausgeht. im handbuch stehen ja nur die gründe drin, warum die SSA nicht aktiv wird und der motor nicht automatisch abgeschalten wird. von gründen warum er nicht wieder anspringt steht da nämlich nix, oder?
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Mich würde interessieren, ob man per Software und/oder Einstellung das Einschalt-Verhalten umkehren kann.
Nach dem Starten des Motor soll die SSA erst einmal aus sein und erst wenn ich auf den Knopf drücke, dann schaltet sie sich ein.
Weiß einer ob das geht?
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