[bigagsl]

Die Zielgruppe von Porsche legt aber mindestens den 4fachen (911) Preis auf den Tisch. Ist definitiv nicht die gleiche Zielgruppe!

marktanalysen geben da andere daten aus letztendlich geht es nämlich bei der zielgruppe nicht immer nur um das thema einkommen, sondern auch um positionierung in der gesellschaft, meinungsführerschaft und ähnliches. da unterscheidet sich der MINI JCW kunde nicht stark von einem 911 kunden.

[Steve MC Queen]

marktanalysen geben da andere daten aus letztendlich geht es nämlich bei der zielgruppe nicht immer nur um das thema einkommen, sondern auch um positionierung in der gesellschaft, meinungsführerschaft und ähnliches. da unterscheidet sich der MINI JCW kunde nicht stark von einem 911 kunden.

als marketingmensch, kann ich bigagsl nur 100 % Recht geben !!!

MINI JCW ist bekanntlich klassenlos und überschneidet sich somit zwangsläufig mit Porsche Kunden. Hierbei sind letztlich Konsumenten, die einen höheren individualisierungs Drang haben,"was besonderes" Fahren wollen, die Zielgruppe.
Kommentare wie ... wenn ich was besonderes will, fahr ich doch keinen Porsche .... sind übrigens doof !

[herbi]

Kommentare wie, wenn ich was besonderes will, fahr ich doch keinen Porsche sind übrigens doof !

Dazu kommt noch die Untermenge der Boxster- und Boxster-S-Fahrer, die auf der BAB beim Durchbeschleunigen von 100 Km/h auf 250 Km/h die Minis von Krumm, MiniS255 oder MSTC ( alle bei knapp 300 PS ) von hinten betrachten durften und jetzt auch so einen haben wollen......

[Steve MC Queen]

Dazu kommt noch die Untermenge der Boxster- und Boxster-S-Fahrer, die auf der BAB beim Durchbeschleunigen von 100 Km/h auf 250 Km/h die Minis von Krumm, MiniS255 oder MSTC ( alle bei knapp 300 PS ) von hinten betrachten durften und jetzt auch so einen haben wollen......

... bei besagten Minis handelt es sich aber nicht mehr um die genannte Zielgruppe.

[doppelrooahr]

...mir ist das auch aufgefallen.
...da erübrigt sich der dumme Spruch mit dem Fahrertraining - das selbst versierte Autofahrer richtig Probleme bekommen...

Danke!

Wenigstens einer, der mir recht gibt!

Das mit mit der Gewichtsverteilung ist natürlich ein Punkt.
Der Audi 100 hatte aber auch den Motor vorne und Frontantrieb.

Ich bin der Meinung, das liegt auch an der Fahrzeuglänge.
Längere Fahrzeuge bleiben besser in der Spur, sprich besserer Geradeauslauf.

@Audin: Wie heißt dieser Thread?

[Audin]

Fahrwerkseigenarten - unter Mini 2 Fahrwerk

Tatsache ist, das man es verhindern kann - im Alfa war es zumindest so, obwohl der vorne brutal schwer ist - der war aber auch tiefer gelegt und hatte 235/45 18 Zoll drauf.

Das Gegenstück dazu der Astra Caravan hatte dünne Reifen und war nicht tiefergelegt - und unbeladen im Kofferraum .

Ich denke kein Mini-typisches Verhalten - das machen andere Autos auch. Ich liebe ihn trotzdem - ich werde mal zwei Betonplatten in den Kofferraum legen - macht so 60 kg aus - mal sehen wie sich das auswirkt .
Aber heute hat er Racing-Stripes drauf, sieht klasse aus- jetzt fehlen nur noch die weißen OZ Superturismo 17 Zoll

[WhiteWorks]

Fahrwerkseigenarten - unter Mini 2 Fahrwerk

Tatsache ist, das man es verhindern kann - im Alfa war es zumindest so, obwohl der vorne brutal schwer ist - der war aber auch tiefer gelegt und hatte 235/45 18 Zoll drauf.

Das Gegenstück dazu der Astra Caravan hatte dünne Reifen und war nicht tiefergelegt - und unbeladen im Kofferraum .

Ich denke kein Mini-typisches Verhalten - das machen andere Autos auch. Ich liebe ihn trotzdem - ich werde mal zwei Betonplatten in den Kofferraum legen - macht so 60 kg aus - mal sehen wie sich das auswirkt .
Aber heute hat er Racing-Stripes drauf, sieht klasse aus- jetzt fehlen nur noch die weißen OZ Superturismo 17 Zoll

[MaxPower]

Also die SportAuto war begeister vom JCW. Die haben auch in Bezug auf sportliche Autos mehr Kompetenz als die AMS. P.S. Auch Motorvision im Tracktest fand ihn ja top

[Souldriver]

marktanalysen geben da andere daten aus letztendlich geht es nämlich bei der zielgruppe nicht immer nur um das thema einkommen, sondern auch um positionierung in der gesellschaft, meinungsführerschaft und ähnliches. da unterscheidet sich der MINI JCW kunde nicht stark von einem 911 kunden.

Welche Analysen? Komme auch aus dem Marketing und mir ist keine solche Analyse bekannt. Würde diese gerne mal zu Gesicht bekommen! Vorallem interssiert mich wie "gemessene Meinungsführerschaft" mit der Vorliebe einer Automarke - oder Modell verbunden wird. Bin gespannt! Vielleicht ist mir da was entgangen!

@SteveMcqueen
Toll, dass hier so viele Marketingspezialisten sind. Aber eins versteh ich auch bei dir nicht! Nach deiner Interpretation wären also auch die Inhaber eines Veyrons, Maserati, Corvette, usw, usw ein potentielle Minikunde. Meines Wissens kann keine erfolgreiche Marketingstrategie so breit streuen! Vorallem nicht bei einem Nischenfahrzeug. Vielleicht wechselt jeder 500 Porschebesitzer auf einen JCW, aber das würde man "nicht relevant" nennen. Zudem spielt der Grund eines solchen downgrading (Wechsels) eine entscheidende Rolle. Jegliche Kostenüberlegungen, Parkplatzprobleme in der Stadt, Umweltfreundlichkeit - Verbrauch, Statussymbol, immer mehr Tempobeschränkungen (vorallem Deutschland), etc. etc. Alles Themen die bei der Auswahl beider Fahrzeugen (Porsche und JCW) völlig Unterschiedlich zu Bewerten sind und nicht unbedingt auf eine identische Kundensegementierung schliessen lassen. Vielleicht habe ich dich nicht richtig verstanden!

[MC_Chili]

Nach deiner Interpretation wären also auch die Inhaber eines Veyrons, Maserati, Corvette, usw, usw ein potentielle Minikunde.

ganz genau so nicht...da diese Marken gegenüber Porsche eine komplett andere Zielgruppendefinition besitzen.

Es werden wohl nur ein paar wenige Porschefahrer auf den JCW wechseln, aber umgekehrt werden garantiert einige JCW-Fahrer in ein paar Jahren nen Porsche fahren.

Wie bigagsl schon schriebe, es geht dabei vor allem um die Merkmale der Zielgruppen (pers. Einstellungen; Meinungen; Beruf etc.) und die sind definitiv sehr ähnlich.
Größte Unterscheidung zwischen Porsche-Zielgruppe und JCW Zielgruppe ist das Alter und das Einkommen.