[MrMijago]

@Thermoman:

Meiner rotzt auch immer so schwarze Dinger aus´m Auspuff raus! Scheint aber irgendwie normal zu sein! Ich habe auf meinem jetzt 35.000 km ohne Tuning und der läuft noch ganz gut! Ich hoffe der hält auch weit über 100.000 km. Habe nicht vor, dass auto in 2 jahren zu verkaufen!

Gruß

Patrick

[Rich]

Schätze du wirst eine neue Schaftdichtung bekommen haben könnte sein das die gebrochen war.Ein schwarzer Auswurf ist ist normal ein zeichen für zu Fettes Gemisch Öl wäre blau am besten fahr mal hochtourig so im 4Gang geh weg vom Gas und dann steig im rein und lass wem hinter dir fahren um zu schauen welchen Rauch er auswirft.Hast du eigentlich einen Ölverbrauch??

[Siegfred]

das mit den schwarzen Teilen aus dem Auspuff haben wir an anderer Stelle schon mal ausdiskutiert. Das haben sehr viel S Fahrer. Ich persönlich mit Serienauspuff auch. Jetzt habe ich ne Edelstahlanlage montiert und seit dem nix mehr davon festgestellt....

[Rich]

Das ist aber nicht im zusammenhang mit der Verbrennung gewesen .

[Siegfred]

Ich meinte die kleinen schwarzen Teile, die sich am Heck gesammelt haben und du meintest wahrscheinlich den Schadstoffausstoß....
Die schwarzen Teile kann man auch nur am Heck bewundern und nicht beim Hinterherfahren!

[minimizer]

@Rich: gute Informationen, besonders die mit der kaputten Ventilschaftdichtung. Vielleicht war die der...

Hattest Du nich vor längerer Zeit gepostet, das Dein Mini
beim Kaltstart blauen Dunst aus dem Auspuff geworfen hat?
Ich vermute, dass das Ventil bereits von Anfang an fehler-
haft eingebaut, oder mit einem Materialfehler behaftet war.

Wie auch immer, Du hast damit jetzt keine Probs mehr.

Gute Fahrt!

minimizer

[COE-BI-1]

Hallo zusammen !

Frohe Weihnachten gehabt zu haben.

Wir gehen bei diesem Schaden von einem Materialfahler aus. Alle Zylinder
sahen gut aus, alle anderen Ventile auch. Das Brandbild der Kerzen war
klasse, kein Fehler im Fehlerspeicher. Diese Art von Außlassventilschäden
kommen schon mal bei der verschiedensten Motoren auch bei anderen
Herstellern vor, also was solls. Keiner kann sich vor Schäden schützen.
Kommt nur darauf an wie man damit umgeht.
Neuer Kopf, Dichtungen, Oel, Schrauben und Muttern, Kerzen, Kat geprüft,
Motor vermessen alles super, zusammengebaut und ab damit.
Den Deckel bezahlt die Versicherung.
DT Zufrieden - Kunde Zufrieden.
Leider kam BMW mit der Kopfdichtung

Bei den umgebauten Mini Stückzahlen ist die Motorschadenrate erheblich
niedriger als bei anderen Herstellern. Also kein Grund zur Sorge.

Bis die Tage

coebi

[Rich]

Bravo
ihr seit,s meine Favoriten ohne viel tamtam

[project24]

Hi @ all:

Zunächst einmal Respekt an Digitec, scheint ja eine gute Reklamationsabwicklung gewesen zu sein.

Eine Lehre für alle die meinen am falschen Ende Geld sparen zu müssen und auf Garantien, etc. verzichten. Egal wer den Wagen flotter macht, nur mit Garantie, denn ihr könnt euch ja vorstellen wie der Fall ohne ausgegangen wäre !

Wer also mit einem getunten Wagen liegenbleibt, der sollte besser direkt den ADAC anrufen und so Kosten sparen.

[COMMANDER]

Ich finde es immer wieder verwunderbar wie ein einziger Schaden so überbewertet wird,obwohl doch so viele ohne Probleme rumfahren,wie auch meiner einer

19 TKM komplett davon 17,5 Tkm mit Chip,und unbedingt schonen tue ich den kleinen auch nicht,ebend nur die normalen sachen wie warmfahren regelmäßige ölwechsel !!!

PS:Hatte bei meinen Vorgänger Autos Motorschäden (und das war Alpina !!!) dann brach die Kubelwelle einmal,und bei nem anderen Alpina verabschiedete sich der Zylinderkopf schlagartig !!

Also sollte man nicht einzelschäden so überbewerten,und mit der Garantie ist man immer auf der Richtigen Seite,egal welcher Tuner sie anbietet !!

Frohe Neues Jahr wünscht

"Der COMMANDER"