[Al-Capone]

Ende März, Anfang April... Tja, schwere Frage das... Aber der SD kommt bei vergleichbarer Ausstattung bei mir auf 2500€ an den JCW ran, und selbst die Händler haben zT mir gegenüber eingestanden, dass sie vom SD-motor nach Bekanntwerden der Details etwas enttäuscht waren ( zu wenig PS, schlechtere Durchzugswerte als der S,höherer Preis)...

Ich werd am Dienstag endlich mal nen Works probefahren und sobald er da ist auch nen SD. Aber die Tendenz bei mir steht, denn den JCW kann ich mir auch in Wunschoptik bestellen, den S nicht, obendrein sind die Rückmeldungen der JCWfahrer deutlich positiver als ich erwartet hätte...

Hab ein Nw-angebot mit 10%Nachlass, das sollte in etwa auch das Ende der Fahnenstange bedeuten, oder?
Leider muss ich abwarten, wie die Konditionen für die Finanzierung nach März werden. Steigen die Zinsen, bin ich draussen...

hmmm hatte auch so auf die 177 PS gehofft beim SD ... na ich werde den mal fahren und dann entscheiden

beim JCW ist halt auch der Sound mega

Schau mer mal

[RubyGloom]

Darf ich noch fragen, wo Du den höheren Wartungsbedarf siehst?

soweit ich weiß hast du beim JCW andere wartungsintervalle, häufiger Ölwechsel und neue Zündkerzen, etc...

[Garlog]

Der Werks John Cooper hat eigentlich die selben Wartungsintervalle wie der MCS. Der MCS mit JCW Kit ist wartungsempfindlicher, da beispielsweise die Zündkerzen bei jedem Service mit gewechselt werden müssen.
Könnte höchstens sein, dass du mit einem JCW "sportlicher" unterwegs bist und deswegen früher zum Service musst.

[keram]

Dankeschön für Eure Infos! Probefahrt hab ich am Dienstag, im Hatch...bin schon hibbelig!

[Garlog]

Hoffentlich mutierst du nicht zum Autodieb

[keram]

Hoffentlich mutierst du nicht zum Autodieb

Das nicht, aber es fiel mir schwer, wieder auszusteigen... Mein Fazit: der Motor ist dem meines Vor-TÜ-S recht ähnlich, hat aber in allen Lagen Biss ohne Ende.
Als Hatch ist er schon fast bissl nervös, und die sportl.FW-abstimmung too much für ostdeutsche Strassen...

Optik, Innenraum und Verarbeitung haben nach dem FL aber zugelegt, ich bin doch recht angetan...

[Luckytimo86]

konntest du die Power des Works voll ausschöpfen? Wie lange durftest du denn ran?

Das nicht, aber es fiel mir schwer, wieder auszusteigen... Mein Fazit: der Motor ist dem meines Vor-TÜ-S recht ähnlich, hat aber in allen Lagen Biss ohne Ende.
Als Hatch ist er schon fast bissl nervös, und die sportl.FW-abstimmung too much für ostdeutsche Strassen...

Optik, Innenraum und Verarbeitung haben nach dem FL aber zugelegt, ich bin doch recht angetan...

[keram]

konntest du die Power des Works voll ausschöpfen? Wie lange durftest du denn ran?

Ich hätte 4 Stunden fahren dürfen, hatte aber nur 1h Zeit... Hab kurz Stadt, Landstrasse und Autobahn angecheckt, aber der works hatte erst 1400km drauf ( übrigens deine Optik, würde ihn auch so als clubbi bestelln) , da hab ich ihn nicht vollends getreten. Ne Freude wars dennoch, auch wenn der wohl (auch soundmässig) noch nicht freigeblasen war...

Ich liebe dieses Understatement dieses Autos, dieses Biest an der Leine...

Shit, ich glaub, jetzt hats mich wirklich erwischt...

[Luckytimo86]

Junge........

GREIF IHN DIR!!!

Ich hätte 4 Stunden fahren dürfen, hatte aber nur 1h Zeit... Hab kurz Stadt, Landstrasse und Autobahn angecheckt, aber der works hatte erst 1400km drauf ( übrigens deine Optik, würde ihn auch so als clubbi bestelln) , da hab ich ihn nicht vollends getreten. Ne Freude wars dennoch, auch wenn der wohl (auch soundmässig) noch nicht freigeblasen war...

Ich liebe dieses Understatement dieses Autos, dieses Biest an der Leine...

Shit, ich glaub, jetzt hats mich wirklich erwischt...

[keram]

Junge........

GREIF IHN DIR!!!

Ähm, das klingt, als würdest Du ihn mir empfehlen?! Zufrieden und glücklich mit dem JCW?