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Die hintere Entlüftung wird nur periodisch angesteuert, dies durch die Drosselklappe. Ich hatte sie beim N14 R55 50t km zu und konnte nichts negatives feststellen.
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spg schrieb:Die hintere Entlüftung wird nur periodisch angesteuert, dies durch die Drosselklappe. Ich hatte sie beim N14 R55 50t km zu und konnte nichts negatives feststellen.
Ok, danke!
Dann kann ich mir den geplanten Umbauversuch sparen!
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Ist aber mit Sicherheit auch nicht verkehrt die hintere einfach mit an die OCC für vorne an zu schließen. Dann wird vielleicht unter dem Ventildeckel gleichmäßiger entlüftet da ein Anschluss mehr entlüftet...?
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mikethemini schrieb:... Dann wird vielleicht unter dem Ventildeckel gleichmäßiger entlüftet da ein Anschluss mehr entlüftet...?
Das glaube ich eher nicht, denn die Dämpfe werden primär an der höchsten Stelle entweichen und die ist vorne. Auf Gleichmäßigkeit kommt es auch nicht an, sondern darauf, dass die Öldämpfe nicht in den Ansaugtrakt gelangen.
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Weiß denn jetzt jemand ob diese Stopfen auch bei der N14 Sauganlage anstelle der KGE-Leitung passen?
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mikethemini schrieb:Weiß denn jetzt jemand ob diese Stopfen auch bei der N14 Sauganlage anstelle der KGE-Leitung passen?
Weiß ich nicht, aber die von Mini für den N14-Motor passenden wurden hier im Forum schon häufiger genannt (-> Suchfunktion!). Ich habe welche von Peugeot genommen (auch dort erwähnt).
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Die hatte ich heut Morgen benutzt um irgendwie über´s Forum raus zu finden ob die MKL für Kat nen Notprogramm raus schmeißt. Bin bis jetzt nicht fündig geworden. Hab über ne Stunde gesucht und Threads gelesen.
Sorry aber ich habe manchmal einfach die Zeit nicht ewig lange Threads durch zu lesen bis die Information die ich brauche gefunden ist...
Ich versuche es bei vielen Themen wirklich! Aber es ist manchmal echt schwer... entschuldigt mich bitte.
Hab jetzt, wegen Zeitmangel und weil ich Samstag Schraubertag haben darf (), die von mir benannten Stopfen schnell bestellt. Ich melde mich dann ob diese auch passen...
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Also, Stopfen Nr.12 zum verschließen der hinteren KGE funzt beim N14 problemlos.
Hoffe jetzt dass sich mein Ölverbrauch von 1L auf 1000km verringert. Allein schon wegen der Verkokung der Ventile. Hab am Samstag ma Bilder gemacht...
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Die Stopfen passen am Ventildeckel hinten und an der Ansaugbrücke. Da, wo eben der hintere KGE-Schlauch auch angesteckt war.
Am vorderen KGE-Schlauch hab ich es gar nicht probiert... denke aber nicht dass die dort passen.
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), die von mir benannten Stopfen schnell bestellt. Ich melde mich dann ob diese auch passen... 
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