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Hat niemand einen groben Preis für mich?
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(18.04.2020, 09:40)Lolek schrieb: (17.04.2020, 18:38)keram schrieb: na toll. Genauso klang mein N14, wenn der Kettenspanner mal wieder getauscht werden musste. Beim 5. oder 6. hatte ich dann Motorschaden. So würde ich ihn nicht kaufen - das muss vorher getauscht werden...
Wenn ich den Kettenspanner wechsle , verschwindet das Geräusch....
Das Problem ist aber immer noch da...
Und wenn die Kette zu lang ist, dann ....... " hatte ich dann Motorschaden "
das waren damals offizielle PUMA - Maßnahmen von BMW - nicht ne private Schnapsidee...
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PUMA - Maßnahmen? Was meinst du damit?
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(20.04.2020, 10:08)Benjamin79 schrieb: PUMA - Maßnahmen? Was meinst du damit?
Maßnahmen, die bekannte Mängel / Reparaturen aufführen / umfassen und für die Mechaniker / Autohäuser abrufbar sind.
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(20.04.2020, 09:12)Benjamin79 schrieb: Hat niemand einen groben Preis für mich?
Benutze mal die Suchfunktion. Ich kann mich erinnern, dass in Beiträgen verschiedener Threadthemen zum Kettenspanner/-modulbereich auch ab und zu Preise genannt wurden. Konkrete Stellen kann ich Dir spontan aber leider nicht nennen!
(20.04.2020, 10:08)Benjamin79 schrieb: PUMA - Maßnahmen? Was meinst du damit?
PUMA =
Produkt-
Und
Maßnahmenmanagement
Aftersales
Das ist eine interne BMW/Mini-Datenbank mit häufig auftretenden Problemen und enthält Verfahrensanweisungen, wie mit diesen umzugehen bzw. diese zu lösen sind.
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(20.04.2020, 13:07)chevini schrieb: (20.04.2020, 09:12)Benjamin79 schrieb: Hat niemand einen groben Preis für mich?
Benutze mal die Suchfunktion. Ich kann mich erinnern, dass in Beiträgen verschiedener Threadthemen zum Kettenspanner/-modulbereich auch ab und zu Preise genannt wurden. Konkrete Stellen kann ich Dir spontan aber leider nicht nennen! 
(20.04.2020, 10:08)Benjamin79 schrieb: PUMA - Maßnahmen? Was meinst du damit?
PUMA = Produkt- Und Maßnahmenmanagement Aftersales
Das ist eine interne BMW/Mini-Datenbank mit häufig auftretenden Problemen und enthält Verfahrensanweisungen, wie mit diesen umzugehen bzw. diese zu lösen sind.
danke! So ists ganz genau.
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Ich habe gerade mit einem Meister aus einer BMW Werkstatt telefoniert. Der sagte mir, dass ganz oft bei so einem Geräusch kein Öl nachgefüllt wurde und die Nockenwelle unbedingt Öl braucht, da es sonst zu solchen Geräuschen kommt. Die Steuerkette wäre da weniger das Problem. Kann das sein???
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Zu wenig Öl kann auf jedenfall ein Problem sein. Diese Fahrzeuge haben keinen Ölstands-, sondern nur einen Öldrucksensor, wenn der reagiert, ist es eigentlich schon zu spät.
Allerdings wöllte ich auch kein Auto kaufen, das mit zu wenig Öl gefahren wurde und so auch noch beim Händler steht.
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Ich werde mal abwarten, was die mir nach der "Kontrolle" sagen. Vielen Dank auf jeden Fall für eure Antworten!!!
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(20.04.2020, 09:12)Benjamin79 schrieb: Hat niemand einen groben Preis für mich?
Ganz grob zwischen 500 und 1.200 €, je nachdem bei wem man es machen lässt. Das bedeutet natürlich auch, dass der Gebrauchtwagenonkel sich diese Kosten ersparen will und dazu neigen wird die Geräusche kleinzureden. Der Austausch des Spanners ist schon für viel weniger gemacht und mildert oder beseitigt sogar das Geräusch, ist aber leider nur Kurzfristkosmetik.
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