[Hostage]

Ist Euch eigentlich schon 'mal aufgefallen, daß nahezu alle Threads hier im Forum hinsichtlich der Änderungen in puncto Antrieb vom Vor- zum Facelift S auf Mutmaßungen beruhen (rühren die 7 Mehr-PS denn nun von einer modifizierten Software, der geänderten Beschichtung des Kompressors, resp. der Drehkolben, einer Kombination von diesen oder gar noch ganz anderen Faktoren?). Der Querverweis auf folgenden Thread http://forum.mini2ig.de/showthread.php?t...ge=3&pp=10 und insbesondere den hierin enthaltenen Beiträge von Lindiman (nebst der interessanten These, daß der Vorfacelift S bei selbem Softwarestand im Grunde gar mehr PS als der Facelift S hat...) sei mir in diesem Zusammenhang erlaubt.

Was die etwas geänderte, weil kürzere, Getriebeübersetzung anbelangt, will ich noch folgendes Hirngespinst (oder auch nicht...) in den nebulösen Raum werfen: bekanntermaßen kommt im Cooper S schon immer ein Getriebe von Getrag zum Einsatz, welches dem des Focus RS "nicht ganz unähnlich" ist. Könnte es womöglich sein, daß man mit dem Facelift jetzt auch dessen Übersetzung adaptiert und somit hier gar eher der spitze Bleistift der Kaufmänner bei BMW das Sagen gehabt hat?

Fragen über Fragen... das einizge was ich weiß: nach erfolgtem (Serien-)Softwareupdate von V32 (?) auf V41 (wobei hier der relevante Softwarestand für den S ohnehin bei V39 stehengeblieben sein dürfte) fühlt sich mein Vorfacelift S bissiger an und - auch wenn dies bei manchem zu freudigem Schenkelklopfen führen dürfte - klingt auch satter, mithin rein subjektive Eindrücke. Objektiv betrachtet stelle ich allerdings soeben fest, daß der Kaffee hier bei uns im Büro auch schon besser war.

Winke, winke

Hostage

[Bluebox]

Der neue Kompressor steigert die Leistung, er hat engere Toleranzen, unter anderem durch die carbonbeschichteten Drehkolben. Dardurch fördert er bei gleicher Drehzahl mehr Verbrennungsluft in den Motor als bei der ersten Generation. Das bringt einen besseren Liefergrad und damit mehr Leistung und Drehmoment. Zusätzlich durch die kürzere Getriebeübersetzung ergibt sich die gesteigerte Agilität.
Wir reden hier nicht von einem Leistungsquantensprung, doch der Unterschied zum Prefacelift ist deutlich spürbar. Software usw. wird ja bekanntlich immer wieder mal überarbeitet.

@Hostage

somit hier gar eher der spitze Bleistift der Kaufmänner bei BMW das Sagen gehabt hat?

Wenn bei Verbesserungen auch noch Kosten reduziert werden können, warum nicht :frage: aber das ist reine Mutmaßung
Letztendlich ist mir eigentlich egal wie man die Eigenschaften verbessert hat, wichtig ist doch nur das es die Verbesserung gegeben hat.
Gruß Bluebox :winke01: ....