13.02.2006, 15:09
Das ist aber sch.... lecht....
Das Ding war ja nicht gerade günstig....
Das Ding war ja nicht gerade günstig....
nollebjorn schrieb:Das ist aber sch.... lecht....ebey
Das Ding war ja nicht gerade günstig....
Rich schrieb:Irgendwie kommt mir das komisch vor könnte vielleicht sein das die Aufnahme des Cp nicht ganz passt oder wurde hier nicht ordentlich angezogen. Das Orig. löst sich nicht nur die Tuning Cp lösen sich obwohl die um vieles leichter sind ist doch unlogischDie Originalen Pulleys haben einen Schwingungsdämpfer, soll wohl die Kurbelwelle vor Schlägen schützen, somit schützt diese Bauart auch gleichzeitig die verschraubung in der Kurbelwelle
mini S 230 schrieb:Die Originalen Pulleys haben einen Schwingungsdämpfer, soll wohl die Kurbelwelle vor Schlägen schützen, somit schützt diese Bauart auch gleichzeitig die verschraubung in der Kurbelwelle
mini S 230 schrieb:ebey
mini S 230 schrieb:Die Originalen Pulleys haben einen Schwingungsdämpfer, soll wohl die Kurbelwelle vor Schlägen schützen, somit schützt diese Bauart auch gleichzeitig die verschraubung in der Kurbelwelle
mini S 230 schrieb:@olli,
Versteh ich jetzt nicht so ganz. Wenn ich das Pulley in der gleichen Größe / Durchmesser wähle wieso erhöhe ich dann die Drehzahl? Oder ist das auf die +2-4%igen bezogen.
mini S 230 schrieb:Ein riesen Vorteil bei dem leichten Alta Pulley, dass man mind. 1,5,2,0kg weniger Masse hat die man erstmal bewegen muss. Ein deutlich besseres Ansprechverhalten bei der Gasanahme.