MINI² - Die ComMINIty

Hi Leutz,
Bei der Montage von Crynk Pulleys ist Vorsicht geboten. Wie sich jetzt herausgestellt hat sind bereits 3 Stück.( bekannt ) abgeflogen, bzw. haben sich gelöst. Bei mir haben wir es gestern festgestellt.
Das Problem bei diesen Pulleys ist, da der Schwingungsdämpfer entfällt kann sich unter Umständen die Schraube lösen.

Wir gehen davon aus, dass der Schwingungsdämpfer der am Serien Kurbelwellenpulley montiert ist dazu dient, die Schläge abzufangen, allerdings nicht um die Kurbelwelle zu schützen, vielemehr um die Schraube zu schützen damit sich diese nicht lösen kann. Da das Pulley in der Kurbelwelle mit Rechtsgewinde eingeschraubt ist.
warum das Pulle allerdings nicht mit Linksgewinde befestigt wird bleibt wohl ein Rätsel.

Die Schraube die eingedreht wurde war auch mit Loctite versehen worden, hat aber wohl nichts gebracht wie sich jetzt herausgestellt hat.
Die jetzige Befestigung, Loctite und eine zusätzliche verzahnte Unterlegscheibe, dass ganze dann mit 115Nm angezogen.
Wir werden die Sache im Auge behalten. Ein User hat dieses jetzt seit ca. 4 Wochen so verbaut und bisher ist alles in Ordnung. Wird regelmäßig geprüft

Das soll jetzt nicht bedeuten dass diese Pulleys nicht verbaut werden sollen/können. ich als Benutzer dieses Forums möchte lediglich auf gewisse Gefahren hinweisen, was jeder einzelne draus macht, bleibt jedem selbst überlassen. Ich jedenfalls habe es wieder montiert

liest sich für mich so, als hättest du nochmal glück gehabt.

mini S 230 schrieb:Das soll jetzt nicht bedeuten dass diese Pulleys nicht verbaut werden sollen/können. ich als Benutzer dieses Forums möchte lediglich auf gewisse Gefahren hinweisen, was jeder einzelne draus macht, bleibt jedem selbst überlassen. Ich jedenfalls habe es wieder montiert

Danke Oli.
Ich finde das gut, dass Du so offen auf Probleme eingehst und andere so vor Schäden gewarnt werden.
btw. wurden das schon an Alta gemeldet. Die haben vielleicht schon eine Abhilfe gefunden oder die Produktion umgestellt damit das mit den neuen CP nicht wieder passiert

@krushi
Kaum zu glauben, ich bin verschont worden

@lindi,
ich denke bisher noch nicht. Wollten eigentlich Alta mal eine Brief schreiben. Denke aber es wird dran gearbeitet.
So sollte es doch in einem Forum laufen, oder?

mini S 230 schrieb:@lindi,
ich denke bisher noch nicht. Wollten eigentlich Alta mal eine Brief schreiben. Denke aber es wird dran gearbeitet.
So sollte es doch in einem Forum laufen, oder?

Ist bekannt wer das schreiben macht ? Wäre hilfreich wenn da jemand fließend(er) Englisch kann.

Würde mich da gerne spontan anbieten, da ich mit Krumm ja auch des öfteren schon telefoniert hab und nahezu gut mit englisch bin.

sowas in der richtung wurde mir auch erzählt ( war einer der gründe wieso ich das gelassen hab )

PS:
was meinst du mit "verzahnte Unterlegscheibe" ?
ne normale unterlegscheibe die außen aussieht wie en "schauefelrad" ?
wenn ja die wird nur begrenzt helfen...

sowohl diese zahnscheibe als auch das locktight ist nur begrenzt bei schwingenden belastungen einsetzbahr...

mein tip -> Nord Lock
das is ne 2 teilige unterlegscheibe die extra für schwingende belastungen ausgelegt ist
( wenn man damit ne flügelmutter per hand anzieht, brauch man ne rohrzange um se wieder aufzubekommen )

mini S 230 schrieb:@krushi
Kaum zu glauben, ich bin verschont worden

zum glück wär doch schade um das schöne auto

Gut dass ihr mir das vorher Sagt

Kann mir jemand sagen was das für ein Gewinde ist, damit ich der die das richtige Nord Lock gleich besorgen kann ?

http://www.nordlock.de/avi/nl_de.avi
da is nochmal en video drüber ( is ziemlich interresannt )

Kommt bei mir nichts....