[R53]

Das ist alles rein theoretisch; an deiner Stelle würde ich mal TANK fragen, denn der muss sich damit wirklich auskennen: schliesslich fährt der schon 'ne geraume Weile mit einer S-Haube an seinem Cooper 'rum. Wenn es also wirklich irgendwelche der oben beschriebenen Probs geben sollte, kennt er die...

[Philipp]

Ich habe natürlich schon Tank gefragt, und er hat mir nichts von euren Problemen die auftreten sollen erzählt.

[R53]

Also meine Probs sind es nicht: ich glaub' gerne, dass man die Haube ohne Probs fahren kann...

[Philipp]

warum das PFEIFEN ?

[R53]

Ich finds einfach interessant, bei Pro-/Contra-Gruppenbildungen zuzusehen...

[eS]

hallo, verstrahlte!

ich hab das bis jetzt alles tapfer gelesen. aber, mal ne (ganz dumme) frage: hat mein cooper S ein problem mit den kräften, die da vom luftwiderstand bei schneller fahrt auf seiner hutze walten? sollte ich besser ne cooper- , oder noch besser, ne one-hutze anschubbern? und wenn ja: passt die überhaupt?

verunsicherten gruss, n!co

[minivän]

Hallo N!co!

Ich würde an Deiner Stelle entweder die Hutze vom One anschubbern oder vielleicht die Hutze eines ganz anderen Autos nehmen. Zum einen gibt es dort ganz tolle Modelle, die in Form und Funktion eher ihrer eigenen Aufgabe entsprechen, zum anderen gibt es Deinem Mini eine gehörige Portion Individualität, die sich durch die veränderte Optik und natürlich durch die potentielle Mehrleistung durch das Hutzentuning zum Ausdruck bringt.
Hoffe, dies bringt Dich bei Deinen Überlegungen weiter.
Gruss
minivän

P.S. Dumme Fragen gibt es nicht, höchstens dumme Antworten...

[eS]

@minivän
danke, ich werd mich wohl für die teflon-hutze entscheiden!

@mistral
danke, gleichfalls!

[bigagsl]

@n!co
ICH LIEBE DICH DAFÜR!

bigagsl

[eS]