[z3r0]

Krass
Ich dachte nur, dass der Unterschied von 45 PS dem Kleinen nicht gut tun würden
Aber wenn alles ohne Probleme läuft, dann will ich die MTH-Software

Ich habe auch einen One.... die sind wie bereits gesagt identisch mit dem Cooper (Beides W10B16 Motoren). Ich habe auch keine Probleme mit dem Motor!

[Maurice]

Ich habe auch einen One.... die sind wie bereits gesagt identisch mit dem Cooper (Beides W10B16 Motoren). Ich habe auch keine Probleme mit dem Motor!

Dann muss ich mir ja keine Sorgen machen, dass es mit meinem Cooper irgendwelche Probleme geben könnte

Jetzt aber nochmal für die Doofen und Unerfahrenen wie mich
Wie läuft das genau bei MTH ab? (was Bestellung, Installieren, u.ä. betrifft)

[z3r0]

Dann muss ich mir ja keine Sorgen machen, dass es mit meinem Cooper irgendwelche Probleme geben könnte

Jetzt aber nochmal für die Doofen und Unerfahrenen wie mich
Wie läuft das genau bei MTH ab? (was Bestellung, Installieren, u.ä. betrifft)

Wende dich wie bereits gesagt einfach an Dieter. Er berät dich dazu sehr gern und äußerst kompetent!

Du bekommst Software + Kabel, schickst deine Fahrzeug SW hin und bekommst das Update zurück. Das Update spielst du dann aufs Auto und fertig

[Maurice]

Alles klar, danke dir

[Kabrüggen]

Ich hab mich vor kurzem mit einem Cooper-Fahrer schon drüber unterhalten was wohl passieren würde, wenn man statt der MTH Software, sich auf die Hardwareveränderungen konzentriert. Also gemachter Kopf + Catcam(z.B.)+ Prekat Mod + Soundkit inkl Software.
Eigentlich find ich es ganz schön wenn ein Motor etwas fetter läuft, obwohl alle bisherigen Langzeiterfahrungen mit MTH nur Gutes berichten.

Die Frage ist nur ob man es vom R53 auf den R50 analog übertragen kann was die Software angeht.
Hier ist die JCW-Soft ja auch bis locker 270PS gut ohne jegliche Anpassungen und der fehlende Prekat wird hier auch nicht mit einer Warnlampe beanstandet.
Aber da gibts ja leider so gut wie keine Erfahrungen bisher

[Mr_53]

mich würd mal interessieren was maximal haltbar aus einem cooper zu machen ist als sauger.

der rumpfmotor ist ja der selbe wie beim S, nur eben die pleuel(lager), kolben etc. sind halt stärker ausgelegt.

[z3r0]

mich würd mal interessieren was maximal haltbar aus einem cooper zu machen ist als sauger.

der rumpfmotor ist ja der selbe wie beim S, nur eben die pleuel(lager), kolben etc. sind halt stärker ausgelegt.

Die Teile sind vor allem anders, damit die Verdichtung auf ein für einen aufgeladenen Motor angemessenes Maß reduziert wird... die ist nur 1:8, irgendwas beim R53.

[2mD]

1:8,5 bei r53S
bein r50 weis ich es nicht genau ( 1:10 ? oder wars eher 1:11 ? )

[z3r0]

1:8,5 bei r53S
bein r50 weis ich es nicht genau ( 1:10 ? oder wars eher 1:11 ? )

1:11 irgendwas glaube ich

[Mr_53]

1:10,6 steht in meiner anleitung