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great_ape schrieb:Meint ihr echt, dass der GP die 1er Performance Bremse bekommen wird? Vom 1er ist schon die hintere Bremsscheibe größer als die vordere von der JCW-Anlage...
und? wo ist das problem? ein fronttriebler mit wenig gewicht auf der hinterachse braucht keine große bremse an der hinterachse
gibt genügend menschen, die brembo junior oder MOV'IT auf ihren MINI kloppen ohne etwas an der hinteren bremse zu machen.
@gasman: vermutungen gibt es viele. ist aber noch nicht ganz final.
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great_ape schrieb:Meint ihr echt, dass der GP die 1er Performance Bremse bekommen wird? Vom 1er ist schon die hintere Bremsscheibe größer als die vordere von der JCW-Anlage...
und? wo ist das problem? ein fronttriebler mit wenig gewicht auf der hinterachse braucht keine große bremse an der hinterachse
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@gasman: vermutungen gibt es viele. ist aber noch nicht ganz final.
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great_ape schrieb:Meint ihr echt, dass der GP die 1er Performance Bremse bekommen wird? Vom 1er ist schon die hintere Bremsscheibe größer als die vordere von der JCW-Anlage...
und? wo ist das problem? ein fronttriebler mit wenig gewicht auf der hinterachse braucht keine große bremse an der hinterachse
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@gasman: vermutungen gibt es viele. ist aber noch nicht ganz final.
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Wenn es die Performancebremse wird frage ich mich aber ob die dann den GP auch gleich mit 5-Loch ausstatten. Hoffentlich nicht
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Wenn es die Performancebremse wird frage ich mich aber ob die dann den GP auch gleich mit 5-Loch ausstatten. Hoffentlich nicht
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Wenn es die Performancebremse wird frage ich mich aber ob die dann den GP auch gleich mit 5-Loch ausstatten. Hoffentlich nicht
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bremszange ist ja nicht gleich bremsscheibe. und für den r56 wird bestimmt nicht noch eine neue 5-loch nabe entwickelt. das kommt erst beim f56
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bremszange ist ja nicht gleich bremsscheibe. und für den r56 wird bestimmt nicht noch eine neue 5-loch nabe entwickelt. das kommt erst beim f56
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Stimmt, mein Denkfehler
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