[bonsaiSUV]

Worueber wir noch garnicht sprachen, was ist mit der option "sportfahrwerk".
Ich wuerde immer sportfahrwerk nehmen, ausser bei sportautos.

Ich sags mal so.
Ich esse gerne scharf. Das betrifft aber die deutsche kueche. Niemals werde ich nochmals scharf bei einem echten indischen restaurant bestellen. Die sind von hause aus scharf, dort mehr zu verlangen ist nahezu toedlich fuer europaeer.

So auch bei fahrwerken. Jedes normale auto wuerde ich mit sportfahrwerk bestellen. Ist es aber von hause aus ein sportauto und man bestellt nochmal haerter, dann bricht es einem das kreuz.

Lange rede, kurzer sinn, wie ist das beim JCW?
Ist der JCW ohne fahrwerksoption wie der S ?
Oder ist der JCW von hause ne stufe sportlicher und dort die option sportfahrwerk ist dann knueppelhart?

Ich weiss probefahrt hilft, aber auch grosse niederlassungen habe nicht mehrere JCW mit verschiendenen abstimmungen. Leider...

Wenn der JCW aber indentisch ist mit dem S dann kann ich auch damit probefahrt machen um mich fuer ein fahrwerk zu entscheiden.

willy

[surfer.girl]

JCW bereuen??? Wieso???

z.B.:

- erhebliche monatliche Mehrkosten gemäß http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=bu...cjhErKh6pA
- schnell erreichbarer Höchstpunktestand
- ständig fährt mein Mann mit "MEINEM" JCW
- erhöhte Muskelkatergefahr im Bereich der Backen ( ...ich meine die im Gesicht!!! )

Nein, Spaß beiseite, unser Works Roadster ist der absolute Hammer und macht ungehörig viel Spaß.
Es gibt bestimmt schnellere und stärkere Autos aber so mancher DDW-Fahrer mußte uns dann doch auf der AB vorbeiziehen lassen - er mit offenem Mund und wir mit offenem Verdeck

Ist uns übrigens so auch am Montag bei der Rückreise auf der A8 mit einem Porsche 911er passiert.
Beim Beschleunigen ab ca. 180km ( im 6. Gang + offen! ) mußte der 911er bei ca. 220 km rechts rüberfahren

[surfer.girl]

Worueber wir noch garnicht sprachen, was ist mit der option "sportfahrwerk".
Ich wuerde immer sportfahrwerk nehmen, ausser bei sportautos.

Ich sags mal so.
Ich esse gerne scharf. Das betrifft aber die deutsche kueche. Niemals werde ich nochmals scharf bei einem echten indischen restaurant bestellen. Die sind von hause aus scharf, dort mehr zu verlangen ist nahezu toedlich fuer europaeer.

So auch bei fahrwerken. Jedes normale auto wuerde ich mit sportfahrwerk bestellen. Ist es aber von hause aus ein sportauto und man bestellt nochmal haerter, dann bricht es einem das kreuz.

Lange rede, kurzer sinn, wie ist das beim JCW?
Ist der JCW ohne fahrwerksoption wie der S ?
Oder ist der JCW von hause ne stufe sportlicher und dort die option sportfahrwerk ist dann knueppelhart?

Ich weiss probefahrt hilft, aber auch grosse niederlassungen habe nicht mehrere JCW mit verschiendenen abstimmungen. Leider...

Wenn der JCW aber indentisch ist mit dem S dann kann ich auch damit probefahrt machen um mich fuer ein fahrwerk zu entscheiden.

willy

Ich mach´s kurz: .... JCW + Sportfahrwerk ohne Runflats = Must have!

[bonsaiSUV]

....
Beim Beschleunigen ab ca. 180km ( im 6. Gang + offen! ) mußte der 911er bei ca. 220 km rechts rüberfahren

Na das schaff ich mit einem countryman diesel auch, siehe signature.
Man muss sich nur den richtigen porschefahrer aussuchen.

Was ich inzwischen ganz vergessen hatte ist wie rutschig so ein fronttriebler ist und die probefahrt war nur ein S.

Was hast du fuer ein fahrwerk?

willy

[bonsaiSUV]

Ich mach´s kurz: .... JCW + Sportfahrwerk ohne Runflats = Must have!

Oke, danke...
kannst du sagen ob die fahrwerke die gleichen sind wie beim S?

willy

[surfer.girl]

Na das schaff ich mit einem countryman diesel auch, siehe signature.
Man muss sich nur den richtigen porschefahrer aussuchen.


willy

Hey Willy,

dein signature habe ich doch glatt übersehen!

Habe den Porsche im "Durchzug" überholt, bei der Höchstgeschwindigkeit hätte er mich bestimmt überholt.
Wie schon gesagt, wir waren zu zweit + offen + voller Kofferraum.
Bei 242 Km und ca. 6.200 U/min war Schluss - mehr ging bei uns nicht - ich dachte der Works-Motor dreht bis 6.500 ???
Habe erst 3.600 Km drauf, vielleicht kommt das noch, oder ich muß Super+ tanken???

[surfer.girl]

Oke, danke...
kannst du sagen ob die fahrwerke die gleichen sind wie beim S?

willy

Leider nicht!

[embe]

Der Fahrer im Porsche hatte halt schlichtweg keine Lust zurückzuschalten oder Gas zu geben...

Selbst ein 996 oder 993 Carrera macht einen JCW mehr als nur nass, was das angeht.

Für den JCW, zumindest in meiner Betriebsanleitung, sind ROZ98, also Super+ angegeben (für optimale Leistung, Super kann man natürlich auch tanken).

[bonsaiSUV]

Hey Willy,

dein signature habe ich doch glatt übersehen!

Habe den Porsche im "Durchzug" überholt, bei der Höchstgeschwindigkeit hätte er mich bestimmt überholt.
Wie schon gesagt, wir waren zu zweit + offen + voller Kofferraum.
Bei 242 Km und ca. 6.200 U/min war Schluss - mehr ging bei uns nicht - ich dachte der Works-Motor dreht bis 6.500 ???
Habe erst 3.600 Km drauf, vielleicht kommt das noch, oder ich muß Super+ tanken???

Wie immer der gefahren ist, der hat dich vorbei gelassen.
Ich habe selbst noch ein 340PS Z4, damit kann sich kein mini auf der AB anlegen. Eher auf schmalen passstrassen, weil der Z4 ist gross, der 911 auch. Ein 911 hat aber nochmal mehr PS als der Z. Du kannst ganz sicher davon ausgehen der hat dich vobeigelassen.

Ich sags mal so,
kein mini schafft 250, (im serien trimm)
ein Z4 ist bei 250 abgeregelt,
nicht wenige 911 fahren nochmal 50km/h schneller.

Das ist einfach der falsche vergleich, das macht auch nichts. Ein mini ist ein tolles auto, auch wenn es auf der AB schnellere gibt.


willy

[bonsaiSUV]

Der Fahrer im Porsche hatte halt schlichtweg keine Lust zurückzuschalten oder Gas zu geben...

Selbst ein 996 oder 993 Carrera macht einen JCW mehr als nur nass, was das angeht.


...

Da hast du recht,
es ist aber auch einschlechter vergleich in jeder hinsicht...
Bzw das schmaelert die freude am mini doch nicht...

willy