[bonsaiSUV]

Moin.

...
Rollst an eine rote Ampel und plötzlich geht die Kiste aus...an dieses moderne Zeug hab ich erst nicht gedacht, es dauerte einen Moment, bis der Groschen fiel.

Ja, ich wollte das auch erst wegpatchen lassen weils genervt hat. (ich habe das im countryman diesel)
Inzwischen ist es mir aber fast egal....

Inzwischen finde ich den knopf im schlaf, das geht wie blinken so einfach. Erstaunlich ist aber das er mir garnicht mehr immer unangenehm ist wenn er ausgeht und ich es manchmal bewusst anlasse.



willy

[Mr_53]

die funktion des button, ebenso des sportbuttons kann man sich angeblich invertieren lassen.

Ist da was dran, weiß das jemand ?

[bonsaiSUV]

die funktion des button, ebenso des sportbuttons kann man sich angeblich invertieren lassen.

Ist da was dran, weiß das jemand ?

Nicht legal, kann man aber machen.
Ist bei porsche mit dem klappenauspuff das gleiche uebrigens.

willy

[embe]

Ähh, nein. Natürlich ist das legal. Das mit dem Klappenauspuff ist eine ganz andere Geschichte, da abhängig von UPM und Geschwindigkeit die gesetzlich Lautstärke nicht überschritten werden darf. Deshalb öffnen sich die Klappen ja erst, eenn diese Voaussetzungen gegeben sind, wenn nicht modifiziert.

[votre]

Wo ist das Problem, wenn er an der Ampel ausgeht..?

[embe]

Ist nicht gerade schonend für den Motor und verbrauchstechnisch für ein einzelnes Auto auch spartechnisch ein Witz. Start-Stop wurde nur wegen der Flottenverbräuche der Hersteller eingeführt, denn da macht das in der Summe etwas aus, auch wenn es die Hersteller gerne anders verkaufen
Deshalb gibt's das auch inzwischen beim 911er, wäre früher undenkbar gewesen.

[bonsaiSUV]

Ähh, nein. Natürlich ist das legal. Das mit dem Klappenauspuff ist eine ganz andere Geschichte, da abhängig von UPM und Geschwindigkeit die gesetzlich Lautstärke nicht überschritten werden darf. Deshalb öffnen sich die Klappen ja erst, eenn diese Voaussetzungen gegeben sind, wenn nicht modifiziert.

Start/stop hat einfluss auf den verbrauch, KFZ steuer, soweit ich weiss darfst du das nicht aendern.
Mit der klappe hast du recht, der fahrer kann die klappe aber auch selbst gleich beim start oeffnen. (knopf) Nur muss er den knopf halt druecken, genau wie das start/stop. Auch sport wird so sein, ich habe es bei anderen BMWs schon erfragt, den sport knopf default ist nicht.
Technisch ist es natuerlich kein problem die knoepfe anders zu programieren, erlaubt wird es nicht sein.

willy

[embe]

So gesehen könnte das stimmen, allerdings dürfte sich der Einfluss hier mehr als nur in Grenzen halten, da dürfte VANOS wohl wesentlich mehr dazu beitragen, denn Einzelverbrauchs- oder CO2-technisch bei einem einzelnen Auto bringt Start/Stop so gut wie nichts.
AFAIR gehen die Klappen beim Drücken der Taste bei Porsche nur früher auf, aber immer noch im Rahmen der Bestimmungen.

[surfer.girl]

Moin.

Das ist auch die Info, die mir vergangene Woche gegeben wurde. Ich habe daraufhin einen Vorführer von Mini München ergattert (quasi auf den letzten Drücker, die Nachfrage ist hoch).

Gehört habe ich etwas von 218PS, was den "neuen" JCW angeht. Es war die Rede von "Produktionsstop bis September, die JCW bekommen einen neuen Motor mit 218PS".

Ich bin im Übrigen froh, die StartStop-Geschichte nicht am Hals zu haben. Der Mist hat im letzten Mietwagen schon für Schaum vorm Mund gesorgt (ständig manuelles Abschalten nötig).
Rollst an eine rote Ampel und plötzlich geht die Kiste aus...an dieses moderne Zeug hab ich erst nicht gedacht, es dauerte einen Moment, bis der Groschen fiel.

Dann wird es von den N14 JCW-Roadstern nicht allzuviele geben!
Werden bestimmt mal begehrte Sammler-/Liebhaberfahrzeuge werden.

Der neue JCW Roadstermotor soll angeblich nur 211 PS haben, der Countryman JCW dafür 218 PS.

[alfred_t]

Dann wird es von den N14 JCW-Roadstern nicht allzuviele geben!

Der neue JCW Roadstermotor soll angeblich nur 211 PS haben, der Countryman JCW dafür 218 PS.

so ist es