[Black-Apex]

was soll ich sagen, hier prallen wohl verschiedene Welten aufeinander.

der eine interessiert sich für sein Gefährt, was ihn jeden Tag gut durch die Welt bringt, der andere nutzt es als Gegenstand. Beides ist ok.

Eine Ehe hält ja auch nicht, nur weil man Ringe an hat ohne Interesse und Pflege geht es nicht

Es mag wohl daran liegen, dass ich etwas penibel bin und mir eigene Wartungsintervalle angeeignet habe, aber der MINI fährt weiterhin. klar kann es immer zu Problemen kommen.

Ein Motorschaden wünsche ich keinem, aber so ein defekt hat eine Ursache und wenn man es verpennt nach dem Öl zu schauen, würde ich nun nicht krampfhaft versuchen einen anderen Schuldigen zu suchen

aber ich glaube, ich weiche etwas vom Thema ab...

Ich seh' schon, wir verstehen uns

In der Hinsicht könnte man vermutlich nahezu jeder Firma mit ihren Produkten blöd kommen. Wie war die Geschichte mit Katze in die Mikrowelle zum Trocknen.


Ich kann schon verstehen, dass der TE sich auf die Leuchte verlassen hat. Jedoch ist es wirklich kein Akt, wenigstens ein Mal kurz zu testen, ob überhaupt Verlass ist auf die Leuchte.
Zumal möchte man seinen hart verdienten Mini bzw. Motor nicht zerstören.

Zum Schluss kommt jemand mit der Beschwerde, dass sein BMW auf den Vordermann aufgefahren ist trotz Abstandshaltesystem. Vielleicht ist die ganze Elektronik auch total überflüssig mittlerweile.

[minti]

Wann ist denn der Gerichtstermin ?

[Anatol]

Also wenn ich die Bedienungsanleitung weiter vorne richtig verstehe, dann soll man Öl nachfüllen, wenn eins der beiden Ereignisse eingetreten ist (Kontrollleuchte ODER Ölmessstab). Das impliziert für mich, dass ich den auch ab und zu zu kontrollieren habe.

[embe]

Ich frage mich dennoch, wer bei MINI auf die Idee kam die Öldruckwarnleuchte (nicht "Ölleuchte" wie hier immer zu lesen ist) als Indikator für das Nachfüllen des Öls zu "missbrauchen".

Das ist eigentlich ein klassisches Fehlverhalten (ich kippe nur nach, wenn eine Öldruckwarnung auftaucht), bei dem auch schon Motorschäden eingetreten sind.
Wenn die Leuchte bei sehr rasanter Kurvenfahrt blinkt, fehlt da meist schon einiges an Öl. Wie das dann bei normaler Fahrt aussieht, mag ich mir gar nicht vorstellen...


Bleibt auch noch die Frage nach dem Alter des Autos bzw. der Anleitung. In meiner von 2010 steht das eben korrekterweise nicht (mehr) so drin.

[Harri]

Gute Frage. Wer hat bei BMW den Fehler gemacht?

Die Person, die das Handbuch zusammgestellt hat oder der Manager, der die Füllstands- zu einer Druckanzeige wegrationalisiert hat, ohne Bescheid zu sagen?

Schließlich stände sowas nicht im Handbuch, wenn es nicht irgendwann mal so funktioniert hat oder haben soll wie beschrieben.

[Doenermann]

Gute Frage. Wer hat bei BMW den Fehler gemacht?

Die Person, die das Handbuch zusammgestellt hat oder der Manager, der die Füllstands- zu einer Druckanzeige wegrationalisiert hat, ohne Bescheid zu sagen?

Schließlich stände sowas nicht im Handbuch, wenn es nicht irgendwann mal so funktioniert hat oder haben soll wie beschrieben.

Der MINI hatte noch nie eine elektronische Füllstandanzeige fürs Öl

[embe]

Gute Frage. Wer hat bei BMW den Fehler gemacht?

Die Person, die das Handbuch zusammgestellt hat oder der Manager, der die Füllstands- zu einer Druckanzeige wegrationalisiert hat, ohne Bescheid zu sagen?

Eine Füllstandsanzeige gab es noch nie bei MINI...die Öldruckwarnleuchte hingegen hatte so gut wie jedes Auto schon mindestens seit den 80ern, wenn nicht gar 70ern...

Gerade deshalb finde ich das ja so daneben. Ansonsten hätte man das mit einem "Überbleibsel"-Fehler im Betriebshandbuch erklären können.

[KaPutty]

Ich will noch mal auf die "Wer füllt denn 2 Liter Öl nach"-Thematik eingehen.

Musste beim r50 auch viel Öl nach kippen, bis ich das aber mal gemerkt habe, bin ich schon ne Weile mit seeeehr wenig gefahren.

Habe Kontrolliert und es war nur am untersten Millimeter vom Messtab ein wenig Öl. Also 1 Liter gekauft, drauf gekippt ... 10 min gewartet ... kurze Strecke nach Hause gefahren. Wieder 10min gewartet, noch mal Kontrolliert und siehe da, ich war jetzt erst bei knapp unter Minimum!

Von Min bis Max sind, wie wir wissen, 1 Liter ... also musste noch der 2 Liter her!

Darauß habe ich gelernt und jetzt wird mindestens 1 mal im Monat der Ölstand Kontrolliert.

[El71]

Hallo MC123,

genau das gleiche ist uns vor einer Woche auch passiert. Motor gestartet, zwei Meter zurück gefahren und das Ding ging aus. Danach tat sich nichts mehr. Der telefonisch gerufene Mini-Service Mensch stieg aus seinem Auto aus und hatte bereits drei Liter Öl in der Hand. "Das wäre ein bekanntes Problem" sagte er uns. In einem Auto was einen Neupreis von 38.000 Euro hat kann man wohl erwarten, daß es eine Ölwarnleuchte hat. Selbst in unserem Vorgängerfahrzeug, ein BMW 116i gab es sowas. Dort gab es übrigens gar keinen Ölmessstab mehr.

Bin auch am überlegen die Sache einem RA zu übergeben. Der Händler bekam genau so wie wir eine Absage von BMW. Unser Auto "hätte ja schon eine ganze Menge Kilometer gelaufen" sagte mir der Kundenbetreuer. Wir reden hier über 41.500 KM !!! Das Fahrzeug war exakt 4 Jahre alt. Wann genau ist denn dein Gerichtstermin. Wäre hilfreich zu erfahren wie das ausgegangen ist.

[minti]

In einem Auto was einen Neupreis von 38.000 Euro hat kann man wohl erwarten, daß es eine Ölwarnleuchte hat. Selbst in unserem Vorgängerfahrzeug, ein BMW 116i gab es sowas. Dort gab es übrigens gar keinen Ölmessstab mehr.

Das heißt im Umkehrschluss, wer 38000 Euro für ein neues Auto ausgibt ist zu blöd den Ölstand zu kontrollieren und wer sich nur ein Neufahrzeug für 11000 Euro leisten kann ist schlau genug den Ölstand zu kontrollieren?


zugegeben, sehr provokant meine Aussage, aber warum fährt man denn überhaupt noch selbst, man kann sich ja fahren lassen (ÖPNV, Taxi, Chaufeur, ...), dann muss man nicht das Öl kontrollieren