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R53 Cooper S Anfängerfragen
#51

westbam1 schrieb:was wird teuer?? der einbau vom fächer krümmer??? auf der strasse ca 2,5 std.mit waagenheber..grube oder hebebühne 1,5 std villt..sind ja nur schrauben lösen am block..und unten am rohr die 2 ..die sind aber tricki wegen rost...

Ne die Kupplung Confused ich denke mal da muss ja auch der komplette Motor leicht verschoben werden so änlich wie bei nem Renault Clio B...

Den neuen Fächer lass ich ich der Werkstatt um die Ecke machen bei den Temperaturen habe ich momentan keine Lust unter das Auto zu kriechen...

Gestern Mittag hat er wieder geklackert beim anlassen und ging auch wieder erst nach 1km oder so weg....mhhh war wohl doch nicht nur der Kettenspanner ;/
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#52

Meiner hat das selbe Problem. Das klackern. Ich mach ihn meistenswieder aus. Und dann wieder an..und dann ist meist ruhe. Wenns klackern garnicht verschwindet. Ist meist zu wenig Öl. Oder der Spammer im arsch.



Wenn die Polizei sagt "Papiere" und ich sag "Schere"..hab ich dann gewonnen?


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#53

War jetzt auch nur einmal Yeah!

Jetzt ist wieder Ruhe...ich glaube je kälter es ist je eher die Chance des Klackerns...

Gerade eben auf der Heimfahrt der Arbeit einen etwas zügigen VW Passat V6 TDI im Nacken gehabt...
Schön vorbeigelassen und einfach mal ganz locker hinterher während der das Gaspedal durch die Bodenplatte drückt...irgendwie war es echt erfrischend und lustig zugleich... LolLol
Mein Arbeitskollegge musste schmunzeln da der sich gedacht hat warum der so ne Maschine unter der Haube hat und ein Mini ihm so Kontra geben kann...
Jetzt ist das WE gerettet Devil!

Nächste Woche kommt der neue Fächer mal sehen Top
Nur die Schaltung...ich werde denke ich in den nächsten 2-3 Monaten mal zum freundlichen gehen und auf Verdacht die Kupplung samt Ausdrücklager wechseln lassen...Zwinkern
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#54

Chakotey schrieb:Gerade eben auf der Heimfahrt der Arbeit einen etwas zügigen VW Passat V6 TDI im Nacken gehabt...
Schön vorbeigelassen und einfach mal ganz locker hinterher während der das Gaspedal durch die Bodenplatte drückt...irgendwie war es echt erfrischend und lustig zugleich... LolLol

Im Windschatten ist es immer leichter dranzubleiben, als davor wegzufahren Zwinkern

R53 JCW - endlich wieder Kompressor-Jaulen  Big Grin
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#55

Das ist klar aber trotzdem nice für so nen "kleinen" Respekt

Hab mal nachgesehen wie groß der Aufwand für einen Kupplungswechsel inkl. Ausdrücklager ist Traurig uhhh...

Muss ich mal beim Lol anfragen ob der mir die Arbeit abnimmt....da ich weder Grube noch Bühne habe Confused

Das Quitschen geht mir mittlerweile mächtig auf den Kecks...
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#56

Ohne Bühne, bzw. Grube dürfte diese Reparatur unmöglich sein.
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#57

nix ist unmöglichZwinkern wagenheber 4 böcke fertig..klar rechne mal als leihe mit 7 std..arbeit.. oder du gehst zur hobby werkstatt..kostet auch nicht die welt.und werzeug ist alles vorhanden..und helfen tun sie dir auch..Top
beimSonne biste mit 4 stelligen betrag dabei.. mein chef musste für sein r56 auch ne neue kupplung einbauen lassen..stolze 3200 euro eek!
wobei das schwungrad mit gewechselt wurde
das einzigste was ärgerlich ist, das du die lenkeinheit demontieren musst.der rest ist ein klacks...kotflügel paarplastik teile stoßdämfer..habs jetzt 2 mal gemacht nicht bei mir erstemal..6 std 2 mal 3,5 std....bei 2 mal hab ich sogar die stoßstange drangelassen..



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#58

mhhh das ist ja mal ne teure Angelegenheit...
So langsam habe ich die Vermutung, daß ich weiß warum der Vorbesitzer ihn relativ günstig abgegeben hat, nachdem er auch schon über 2000€ reingesteckt hat in dem Jahr...

Also jetzt noch nen Kupplungswechsel und ich habe den Mini dann bald ein zweites mal bezahlt...so war das eigentlich nicht geplant mit "Freude am fahren" Confused
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#59

ja die einen könnens die anderen könnes nicht..wäre auch doof wenn jeder alles kann..Top mache haben ein geschick dafür ..die anderen haben 2 linke hände und jeder finger ist ein daumenMr. Orange
und bevor ich noch weitere beschimpfungen bekomme (robertoooo!!!!) ich würde nur scheisse erzählen


hier ein thread von 6 std kupplung
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=48011

und hier.. so hab ich es dann geamcht..also bzw nach seinen angaben..es geht gut, so wie er es erklärt..2-3 std und die sache ist geritzt..
http://www.youtube.com/watch?v=Qtm8v44p_5c



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#60

Chakotey schrieb:mhhh das ist ja mal ne teure Angelegenheit...
So langsam habe ich die Vermutung, daß ich weiß warum der Vorbesitzer ihn relativ günstig abgegeben hat, nachdem er auch schon über 2000€ reingesteckt hat in dem Jahr...

Also jetzt noch nen Kupplungswechsel und ich habe den Mini dann bald ein zweites mal bezahlt...so war das eigentlich nicht geplant mit "Freude am fahren" Confused

jaa mir gings damals genau so..gekauftLol.......kaputtConfused
mal hat man glück und passiert nix ..oder du hast pech und alle 2-3 monate hat er was..wie ich ..grummel ..aber ich steht drüber I love my mini
und ich tu und mach alles.. das es ihm gut geht..manchmal nervig..aber wenn was neues drin ist ..weißt man ,ok jetzt kann das erstmal nicht mehr kaputt gehn...
hätt ich das alles gewust als ich ihn gekauft habe..jaa dann ...würde ich anderes vorgehen mit mini kauf..aber zu spät Mr. Orange



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