Chiliredone03 schrieb:So nun hat meiner aber schon 116.066Km drauf und bin am überlegen ob Chiptuning oder so noch gut für den kleinen ist, bsw. für mein Getriebe.
Hab den Threat gelesen und komme auf kein grünen Zweig und bin echt verunsichert.
Hallo!
Also mein erster Gedanke war auch "Prefacelift? Das Getriebe geht so oder so hoch, früher oder später, egal ob mit oder ohne Tuning"
Ist aber glaub ich trotzdem auch ein gewisses Vorurteil, die Tatsache, dass die bis zum Facelift verbauten Midland Getriebe für ihre kurze Halbwertszeit berühmt berüchtigt sind ist nicht wegzudiskutieren, allerdings solls auch immer wieder Leute geben, die damit keine Probleme haben....
Krumm schrieb:leistungssteigerungen bei motoren mit hoher laufleistung(über 100000km)sind immer risikobehaftet.
ich versuchs den leuten immer mit der frage zu erklären:
würdest du mit 86 jahren noch an einem ironmen wettbewerb teilnehmen?
ein motor mit über 100000km laufleistung ist technisch gesehen im frührentenalter.
tuning egal in welcher form nur bis max. km stand 85000
gruss krumm
Krumm, wenn wer weiß wovon er spricht, dann wohl du, allerdings, erlaube mir eine Frage: Macht es nicht auch einen Unterschied ob der Wagen über die 85.000km "normal" gefahren (gut warm gefahren, im Regelfall im "normalen" Drehzahlbereich bewegt etc.) wurde, oder ob er auf den 85.000km schon gefoltert wurde (kalt getreten, ständig in den Begrenzer gedreht etc.) - klar, wenn man selber nicht Erstbesitzer war weiß man nicht, was andere Leute mit dem Auto angestellt haben, aber nur so grundsätzlich, müsste das doch auch einen Unterschied machen, da der Verschleiß an diversen Teilen doch ein ganz anderer ist?
Was ich damit meine: Wenn man nen "normalen" 86-jährigen nen Ironmen laufen lässt, gehts wohl schief, wenn der 86-jährige ein Ausnahmefall ist, sein Leben lang gut trainiert war und nie aufgehört hat zu trainieren....
LG;
Manuel
Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt!