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Chiptuning mit TÜV für 184PS-Cooper S
#61

Panikus2012 schrieb:Hier gehte s aber um den S R57 wenn ich mich nicht irre Confused ?

Ich würde mal sagen, hier gehts um den S N18 generell, der als R56 (Hatch), R55 (Clubman), R57 (Cabrio), R58 (Coupe) und R59 (Roadster) im Handel erhältlich ist ....

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#62

....R60....

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#63

Panikus2012 schrieb:HP ist im Prinzip Simoneit und kann derzeit nix eintragen da es keinen Tüv bei Simoneit für den R57 gibt ( noch nicht ) - wenn es so wäre wüsste ich das mit absoluter Sicherheit Sonne Hoffe dass sich das bald ändertZwinkern

Aber ich glaub das Hp bei ihrem Mini alles eingetragen hat. Auspuffanlage ab Turbo, LLk und Optimierung die haben ja einen Prüfer im Haus extra für sowas....Pfeifen
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#64

Nützt aber nix, da das ein Gefälligkeitsgutachten ist. Ok, besser als nichts, aber im Ernstfall fliegt sowas schnell auf. (Vorallem wenn man als MINI S Fahrer mehrere 100km fährt nur um DORT TÜV zu bekommen...)Zwinkern

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#65

MCS_od_JCW schrieb:Ich würde mal sagen, hier gehts um den S N18 generell, der als R56 (Hatch), R55 (Clubman), R57 (Cabrio), R58 (Coupe) und R59 (Roadster) im Handel erhältlich ist ....

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Na dann mach wir noch einen extra Thread auf für den N16 und N18 JCW R5* und R6*

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#66

Also hab grad noch ne Antwort von der BHP Zentrale bekommen in der es heißt: Kennfeldoptimierung inkl VMAX Aufhebung Aktionspreis 499 Euro+199 Euro für`s TÜV Gutachten(geht wohl doch?!). Zu erwartende Leistungsdaten:
184PS--->210PS +14%
240NM--->270NM +11%
TopSpeed 230km/h--->250km/h

Hört sich alles recht realistisch an(bis auf die echten 250km/h). Was meint ihr? Für den Preis(700 Euro inkl TÜV) kann man ja nicht meckern!

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#67

The Stig schrieb:Also hab grad noch ne Antwort von der BHP Zentrale bekommen in der es heißt: Kennfeldoptimierung inkl VMAX Aufhebung Aktionspreis 499 Euro+199 Euro für`s TÜV Gutachten(geht wohl doch?!). Zu erwartende Leistungsdaten:
184PS--->210PS +14%
240NM--->270NM +11%
TopSpeed 230km/h--->250km/h

Hört sich alles recht realistisch an(bis auf die echten 250km/h). Was meint ihr? Für den Preis(700 Euro inkl TÜV) kann man ja nicht meckern!

Solange es nicht in den Papieren steht glaube ich es nicht. Der Preis klingt gut.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#68

The Stig schrieb:.........
.......
184PS--->210PS +14%
240NM--->270NM +11%
TopSpeed 230km/h--->250km/h

.............


Sind die 270Nm schon inclusive Overboost ?
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#69

Nein, da die 240NM auch die wirklich NM sind und nicht die 260NM im Overboost.

@minti: Was glaubst du nicht?Head Scratch Die Leistungsdaten sind ja mal mehr als bodenständig...da sind die SKN Werte oder die von anderen Tunern deutlich drüber(und bestimmt nicht so ganz realistisch?!).

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#70

The Stig schrieb:Nein, da die 240NM auch die wirklich NM sind und nicht die 260NM im Overboost.

@minti: Was glaubst du nicht?Head Scratch Die Leistungsdaten sind ja mal mehr als bodenständig...da sind die SKN Werte oder die von anderen Tunern deutlich drüber(und bestimmt nicht so ganz realistisch?!).

TÜV !!!

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

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