[Intruder]

leider kommt von dem zeugs aber nix an den ventilen vorbei um diese wenn nötig zu reinigen .....

gruss krumm

Mag sein, aber lt. Beitrag #51 empfiehlt Porsche genau das (0004), und soweit ich weiß haben die auch Benzin-Direkteinspritzer im Programm.
Schaden wirds wohl nicht. Das Mobil 5w50 hat bislang ja auch alle meine Erwartungen mehr als erfüllt, aber das ist ein anderes Thema

Gruß
Rüdiger

[evomann]

Verstehe ich auch nicht, ist doch weiter oben bereits beschrieben worden das es beim Direkt-Einspritzer nix bringt...

[Intruder]

Eins noch...
wenn das Zeugs nicht an den Ventilen vorbei kommt, kommt doch auch kein Benzin daran. Insofern wären die Spritdiskussionen im Bezug auf die Verkokungen doch genauso unnütz...oder bin ich da falsch?

Lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Gruß
Rüdiger

[spg]

Natürlich hat der Sprit einen Einfluss, auch wenn er nicht die Ventile erreicht, sondern durch die Verbrennungsrückstände, die kommen aufgrund der Steuerzeiten immer an die Ventile, das hat sowohl BMW wie auch Porsche in ihren Patentschriften bestätigt.

Anstelle von Ventilreiniger nimm lieber Einspritzsystemreiniger, schliesslich sollen die Einspritzdüsen im Brennraum sauber sein, ein sauberer Brennraum ergibt eine bessere Verbrennung ergo weniger Russablagerungen.

[Intruder]

Danke, spg
Hast Du zufällig auch eine Empfehlung?

Gruß &
Rüdiger

[spg]

Ich habe ab und an die Liqui Moly Produkte benutzt.

[Intruder]

Danke, daran hatte ich auch gedacht

Gruß
Rüdiger

[evomann]

spg.....danke für Dein Info und die Recherche......wieder was dazu gelernt

[PN26]

Also ich hab mit meinem ersten Direkteinspritzer (Audi A2 FSI) bei 140 und 170 Tkm eine Behandlung mit dem Tankzusatz Benzin der Fa. Lambda (einfach googeln) durchgeführt. Ich hatte unrunden Motorlauf im Teillastbetrieb, eine schwankende Leerlaufdrehzahl sowie eine reduzierte Höchstgeschwindigkeit. Eine Abgasmessung bei meinem Schrauber zeigte deutlich erhöhte CO-Werte.
Schlussfolgerung: Unsaubere Verbrennung aufgrund nicht optimale Eindüsung wegen verkokter Einspritzdüsen. Da man beim A2 den halben Motor demontieren muss um an die Düsen zu kommen, hab ich es erst einmal mit Lambda versucht. (Forentip) Und siehe da, es hat funktioniert. Die Anwendung ist zwar ein ziemlicher Stress für den Motor (10 Minuten lang im Dritten mit Vollgas bis in den Begrenzer, ausrollen lassen bis 100 km/h und dann wieder Vollgas), aber danch war er wieder wie neu. Gleiche Prozedur bei 170 Tkm ohne Lambda hat nix gebracht (hätt ja sein können, Stress kann ja auch reinigen) Lambda rein und schon lief es wieder deutlich besser.
Nein, ich bekomme keine Provision und dies ist nur ein Erfahrungsbericht, keine Empfehlung.
Gruß
Wolfgang

[Intruder]

Danke Wolfgang
Erfahrungsberichte sind immer willkommen und wertvoller, als irgendwelche pauschalen Aussagen

Gruß
Rüdiger