[Flowy82]

David Dombek Motorsport..

[Ace-Racer]

...wenn ich das so lese. ..oh Mann...Hatte auch schon 3 Motorschäden mit PSA Motoren und 1x VW TDI. Letzte Woche traf ich meinen damaligen Azubikollegen, der führt heute eine Peugeot Werkstatt. Er meint ich soll sofort den Mini verkaufen, die Motoren wäre Dreck. Ich habe auf Kulanz einen neuen Motor drin. Das wäre egal meint er...ich könne mit einem nächsten teuren Schaden rechnen. Die würden alle hochgehen. Ein Hoch an die Industrie und die Verschleissingeneure

[alfshumway]

...wenn ich das so lese. ..oh Mann...Hatte auch schon 3 Motorschäden mit PSA Motoren und 1x VW TDI. Letzte Woche traf ich meinen damaligen Azubikollegen, der führt heute eine Peugeot Werkstatt. Er meint ich soll sofort den Mini verkaufen, die Motoren wäre Dreck. Ich habe auf Kulanz einen neuen Motor drin. Das wäre egal meint er...ich könne mit einem nächsten teuren Schaden rechnen. Die würden alle hochgehen. Ein Hoch an die Industrie und die Verschleissingeneure

man kann's auch ein bischen übertreiben...

[chevini]

...wenn ich das so lese. ..oh Mann...Hatte auch schon 3 Motorschäden mit PSA Motoren und 1x VW TDI. Letzte Woche traf ich meinen damaligen Azubikollegen, der führt heute eine Peugeot Werkstatt. Er meint ich soll sofort den Mini verkaufen, die Motoren wäre Dreck. Ich habe auf Kulanz einen neuen Motor drin. Das wäre egal meint er...ich könne mit einem nächsten teuren Schaden rechnen. Die würden alle hochgehen. Ein Hoch an die Industrie und die Verschleissingeneure

Selten so einen Blödsinn gelesen!

Dein damaliger Azubikollege scheint ja richtig Ahnung zu haben !!! - Um solche Werkstätten (Fachwissen offensichtlich Fehlanzeige!) sollte jeder einen großen Bogen machen.
Außerdem stellt sich die Frage, wie jemand fährt, der bereits 4 Motorschäden produziert hat.

[Ace-Racer]

Moment...er hat sich bei mir Luft gemacht in Bezug auf die Motoren...das war sein O-Ton darüber. Habe jetzt mal einige Nächte hier gestöbert, da haben ja schon viele richtig Pech gehabt. Ich schiebe es auf die Hersteller, der Verschleiss wird schon auf der Schulbank besprochen und der Zulieferer versemmelt da auch seinen Teil zu. Ich glaube die wenigsten gehen schlecht mit dem Motor um.

Off-Topic...

Selten so einen Blödsinn gelesen!
Außerdem stellt sich die Frage, wie jemand fährt, der bereits 4 Motorschäden produziert hat.

Ich persönlich verfahre immer anständig mit meinen Motoren kalt/warm/Ölwechsel/Zahnriemen...kein roter Bereich etc.

Ich habe sogar 2 Motorschäden vergessen

1 Motor Peugeot 206 bei 24.000km Ausfall Zylinder, Werkstatt und Peugeot Ing. wissen keine Lösung..neuer Motor auf Garantie 2 Wochen vor Ablauf

2 Motor Citroen Pluriel bei 90.000 ..Nockenwellenbruch...Geschlachtet

3. Motor Touran 1,6 FSI bei 120.000km...Kettenriss...habe Motor vom Schrotti eingebaut..nach 10.000 km Kette klappert

4. Motor VW Touran TSI 42.000km beim morgendlichen starten ist die Steuerkette gerissen ohne das sie zuvor geklackert hat...Motor 3 Monate vor Ablauf Garantie erneuert...jetzt ist das Getriebe kaputt, Material hat gefressen...keine Kulanz

5. Motor VW Eos TDI...Nockenwellenbruch bei 140.000km....in den Export

Mein Clubman kommt aus 1. Hand, die Ex-Lady hat ihn auf Kulanz erneuert bekommen, hat 2 Liter ÖL auf unter 1000km gesoffen.

Zu meinen Schäden hatte ich großes persönliches Pech...ich darf mich aber dazu doch mal äußern..mein Motoren haben es immer gut gehabt. Mit 2x 316i bin ich immer über 330.000km gekommen ohne Ausfälle.Golf/Passat ebenfalls immer ohne Probleme....Motoren von damals den guten 90ern Ich habe Privat/BAB schon über 1 Million KM abgespult.

[Sequencer]

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Seitdem ich Autofahre hatte ich noch nie einen Motorschaden......

[Ace-Racer]

Das freut mich, das du dieser Gattung angehörst....wie lange fährst du deine Autos im Schnitt?

[Sequencer]

Schwer zu sagen, ich fahre seit 1980 Oldtimer, US-Cars, Youngtimer, Neu- und Gebrauchtfahrzeuge, Geschäftswagen... meistens 2-3 Fahrzeuge parallel.

Mit meinem 67er Chevy für Beschleunigungsrennen in 7 Jahren keine 5000 km, mit nem 3er Golf in 10 Jahren ca. 250.000 km, R53 Cooper S ca. 65.000 km, gemachter R59 JCW Roadster ca. 80.000 km bis jetzt.... usw usw.

Ich kann leider nicht abschätzen ob die Aufzählung deiner Motorschäden gegen die genannten Fahrzeuge sprechen oder eher gegen den Fahrer!?

[Ace-Racer]

Ist ja auch egal, an mir liegt es nicht. Pechsträhne halt. Viele Marken haben Probleme mit Ketten die es früher nicht gab....wenn ich jetzt hier im Forum schon wieder heute einer mit evtl. Motorschaden durch Steuerkette lese...schon traurig. Wie oft haben sie den Kettenspanner geändert? 5 mal?...dann leiden die Gleitschienen etc.. Die Dinger sollten doch 250.000km halten.

Genug Off Topic...noch läuft mein Mini, und macht riesen Spaß

[Mr_53]

Meiner hat jetzt 178 TKM und läuft wie ne Nähmaschine, sauber, ruckelfrei, gleichmäßig hochdrehend ohne Werkstattbesuch bis jetzt.

Nur ne neue Lambdasonde für 95 Euro hab ich grad letztens gebraucht.