[Alex24]

...die bereits einen >franz< haben, ist der effekt = 0!

beim Works > 0

[Siegfred]

Lautstärke kann auch rein subjektiv Mehrleistung vortäuschen!

[project24]

Also ganz ehrlich, wir reden hier von einem Konzern und dem Erfinder des MINI und ich bin mir sicher, dass hier keine Minderleistung auftaucht. :!:

[Kruhser]

die Frage ist nur ob die "Mehrleistung" den Preis wert ist. Aber das muss jeder für sich entscheiden

[lindiman]

Also ganz ehrlich, wir reden hier von einem Konzern und dem Erfinder des MINI und ich bin mir sicher, dass hier keine Minderleistung auftaucht. :!:

Die Frage ist ob die Mehrleistung nur auf dem Prüfstand oder auch auf der Straße vorhanden ist. Außerdem hat BMW den MINI nicht erfunden , aber lassen wir da.

Sorry, aber wenn Einspritzdüsen verkauft werden die kaum messbar von den Seriendüsen abweichen darf man Luftfiltergehäuse die Leistungssteigerungen versprechen auch anzweifeln.

[Dennis77]

Veränderungen müßen nicht auffällig oder groß sein, um etwas zu bringen. Wieviel mm kleiner ist ein Tuning-Pulley? Wieviel Mehr-Druck bringt dieses? Um wieviel kb unterscheidet sich MTH von der Originalsoftware? Also!

Und wenn beim Kit "nur" 10 Mehr-PS, oder auch keine Leistungsverminderung; rumkommt, dabei aber der Sound besser wird; dann hat man doch schon gewonnen, oder? ICH möchte mein Auto erleben. Und zwar live auf der Straße. Nicht jetzt und hier am Schreibtisch, in Form eines neben mir liegenden Datenblatts.


Welcher Auspuff bringt Leistung? Ach ne, falsche Frage. Welcher Auspuff koste keine Leistung? Gleiches Prinzip, anderes Umfeld.



Und auf die schon ellenlangen durchgekauten Diskussionen bzgl. Preisen muß von uns wohl auch keiner mehr eingehen, oder?

[SirRichi]

Kann nicht jemand einfach seinen Mini vor und nach dem Umbau einmal auf die Rolle stellen bitte? Dann wüsste man es... Sonst führen die Diskussionen ins Bodenlose.

[Dennis77]

Selbst das unterliegt einer gewissen Streuung; Luftdruck und -temperatur, etc.

Wäre aber schonmal ein Weg in die richtige Richtung.

[Anonymous]

Ich will hier Works nicht verteidigen , aber eine Einspritzdüse nur anhand der Bauteilmasse zu vergleichen finde ich ein bischen gewagt und auch nicht sehr aussagefähig.
Nebst den Baumassen sind es vorallem die Ausstrittskante und die Oberflächenstruktur die verglichen werden müssen.
Billige Düse 15° Kante / HSC gebohrt mit definiertem Drall
Teure Düse R 0.02 - 0.05 / Kreuzgeschliffen ( Bessere Zersteubung )

Beides kann nur durch aufschleifen überprüft werden.

Die Differenz der Fertigungskosten kann hier ohne weiteres beim Faktor 4 -10 liegen , je nach Stückzahlen.

Gruss
Klaus

[lindiman]

Sagen wir es mal so: Es gibt Jemanden der die Kalibrierung der Düsen anhand der Software miteinander verglichen hat. Ergebnis: Das eine Prozent wird nicht spürbar sein. Gut, das was Klaus anspricht kann sein, aber es steht wiedermal bei JCW das Ergebnis nicht annährend im Verhältnis mit dem Aufwand.

Meine persönliche Meinung dazu: JCW verkauft in dem Upgradekit eine neue Software, und damit man ordentlich Kohle dafür verlangen kann kommt noch irgendwas dazu das gut aussieht. Außerdem kann der Händler dann noch ein paar AWs berechnen.

Aber das ist ein anderes Thema...hier geht es ja um den Sound des schönen neuen Luftfilters